الحرارة تحطم رقمًا قياسيًا في العراق.. درجات لم تُسجل منذ القرن التاسع عشر - عاجل
تاريخ النشر: 13th, August 2023 GMT
بغداد اليوم - ترجمة
أكدت وكالة الاسوشيتد برس، اليوم الأحد (13 آب 2023)، ارتفاع درجات الحرارة الحالية في العراق بانها وصلت الى "مستويات غير مسبوقة" تاريخيا، مؤكدة انها سجلت النسبة الأعلى منذ بداية التدوين للطقس.
وقالت الوكالة بحسب ما ترجمته "بغداد اليوم"، إن حرارة الصيف المرتفعة الآن والتي باتت "تخبز" العراقيين في الشوارع والمنازل، بحسب وصفها، وصلت الى "المستويات الأشد حرارة في تاريخ الطقس منذ بداية تدوينه رسميا منتصف القرن التاسع عشر"، متابعة "ارتفاع الحرارة لا يقتصر على العراق فحسب بل أصبحت مشكلة عالمية".
يشار الى أن الأسبوع الحالي بات يسجل درجات حرارة تتجاوز الخمسين درجة مئوية، الأمر الذي اثار اهتمام وسائل الإعلام الأجنبية التي باشرت بنشر صور ومضامين تظهر استمرار العراقيين بحياتهم اليومية بشكل شبه طبيعي على الرغم من الارتفاع "غير المسبوق"، حيث أوردت الاسوشيتد برس مقابلات مع عاملين في الأسواق العراقية اكدوا لها ان "لا خيار لهم" سوى العمل في هذه الأجواء لتوفير متطلبات العيش لعائلاتهم.
وأكدت مواقع مختصة ان شهر تموز سجل أعلى متوسط درجة الحرارة عالمية على الاطلاق في التاريخ، مبينة ان الشهر كان اكثر دفئًا بمقدار 0.72 درجة مئوية عن متوسط 1991-2020 لشهر يوليو، وأدفأ 0.33 درجة مئوية من الشهر السابق الأكثر دفئًا يوليو 2019، وتشير التقديرات إلى أن الشهر كان أكثر دفئًا بحوالي 1.5 درجة مئوية عن المتوسط في 1850-1900.
المصدر: وكالة بغداد اليوم
كلمات دلالية: درجة مئویة
إقرأ أيضاً:
تقنية أمريكية تزيد سرعة شحن السيارات الكهربائية 500%
طوّر مهندسو جامعة ميشيغان عملية تصنيع مُعدّلة لبطاريات السيارات الكهربائية، تُحسّن بشكل كبير من سرعة الشحن في الطقس البارد.
ويُعالج هذا الابتكار أحد أكبر المخاوف المتعلقة بتبني السيارات الكهربائية، التي تكمن في انخفاض الكفاءة في درجات الحرارة المنخفضة، وفق "إنترستينغ إنجينيرينغ".
وصرح نيل داسغوبتا، الأستاذ المشارك في الهندسة الميكانيكية وعلوم وهندسة المواد بجامعة ميشيغان: "نتوقع أن يكون هذا النهج خياراً يُمكن لمُصنّعي بطاريات السيارات الكهربائية اعتماده دون الحاجة إلى تغييرات كبيرة في المصانع الحالية".
وتُحدد الدراسة مسارا جديداً لتحقيق شحن فائق السرعة في درجات حرارة منخفضة دون المساس بكثافة الطاقة.
ويمكن لبطاريات الليثيوم أيون، التي تستخدم هذه الطريقة، الشحن أسرع بنسبة 500% حتى في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -10 درجات مئوية.
ويكمن التحسين الرئيسي في تعديل هيكلي وطلاء يمنع تراكم الليثيوم على الأقطاب الكهربائية، وهي مشكلة شائعة تُضعف أداء البطارية.
ونتيجةً لذلك، تحتفظ هذه البطاريات بنسبة 97% من سعتها بعد 100 دورة شحن سريع في درجات حرارة دون الصفر.
تخزّن بطاريات السيارات الكهربائية القياسية الطاقة وتُطلقها عن طريق نقل أيونات الليثيوم بين الأقطاب الكهربائية عبر محلول إلكتروليت سائل.
مع ذلك، في درجات الحرارة الباردة، تتباطأ هذه الحركة، مما يُقلل من كفاءة البطارية وسرعة الشحن.
ولزيادة مدى الشحن، عمد مصنعو السيارات إلى جعل أقطاب البطاريات أكثر سمكاً، لكن هذا يُبطئ أيضاً عملية الشحن.
في السابق، طوّر فريق داسغوبتا تقنية لتحسين سرعة الشحن من خلال إنشاء مسارات بطول 40 ميكرومتراً في القطب الموجب.
وباستخدام الحفر بالليزر، سمحوا لأيونات الليثيوم بالتحرك بحرية أكبر، مما حسّن الشحن في درجة حرارة الغرفة. مع ذلك، ظل الشحن البارد يُشكّل تحدياً.
اكتشف الفريق أن طبقة كيميائية تتشكل على سطح القطب في الظروف الباردة هي السبب، في جعل الشحن البارد تحدياً
وأوضح مانوج جانجيد، الباحث الرئيسي في الهندسة الميكانيكية والمؤلف المشارك في الدراسة: "هذا الطلاء يمنع شحن القطب بالكامل، مما يُقلل مرة أخرى من سعة البطارية".
ولحل هذه المشكلة، استخدم الباحثون طلاءً زجاجياً رقيقاً بسمك 20 نانومتراً مصنوعاً من كربونات الليثيوم.
ومنع هذا تكوّن الطبقة السطحية المُشكّلة، وعند دمجه مع القنوات المحفورة بالليزر، ونتج عنه شحن أسرع بنسبة 500% في درجات الحرارة المتجمدة.
وصرح تاي تشو، الحاصل حديثًا على درجة الدكتوراه في الهندسة الميكانيكية والمؤلف الرئيسي للدراسة: "من خلال التآزر بين البنى ثلاثية الأبعاد والواجهة الاصطناعية، يُمكن لهذا العمل أن يُعالج في آنٍ واحد المعضلة الثلاثية المتمثلة في الشحن السريع في درجات حرارة منخفضة للقيادة لمسافات طويلة".
ومع ازدياد شعبية السيارات الكهربائية، لا يزال تردد المستهلكين قائماً، وكشف استطلاع حديث أجرته الجمعية الأمريكية للسيارات (AAA) أن نسبة البالغين الأمريكيين الذين يُحتمل أن يشتروا سيارة كهربائية انخفضت من 23% في عام 2023 إلى 18% في عام 2024.
وأحد أكبر المخاوف هو كيفية انخفاض مدى السيارات الكهربائية في الشتاء، مقترناً بسرعات شحن أبطأ. وقد أبرزت التقارير الصادرة عن موجة البرد في يناير (كانون الثاني) 2024 أن أوقات شحن بعض السيارات امتدت لأكثر من ساعة، بسبب درجات الحرارة المتجمدة.
وزير الإسكان يتابع موقف تنفيذ المشروعات التنموية بالعلمين الجديدة والساحل الشمالى الغربي