أيمن الجميل: وصول قطار التنمية شمال سيناء بعد غياب 57 عاما حدث تاريخي.. وأرض الفيروز تشهد ثورة فى الاستثمارات
تاريخ النشر: 16th, October 2024 GMT
قال رجل الأعمال أيمن الجميل رئيس مجلس إدارة "كايرو3 A" للاستثمارات الزراعية والصناعية، إن وصول قطارات السكك الحديدية بخط الفردان – بئر العبد شمال سيناء، بطول 100كم فى المرحلة الأولى ، هو حدث تاريخى بكل المقاييس ، فقد غابت خطوط السكك الحديدية عن شبه جزيرة سيناء منذ 57 عاما ، وعودتها فى عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي قائد مسيرة الإصلاح والتنمية ، يعنى خيرا كثيرا لأهالى شبه جزيرة سيناء ، كما يعنى دعما كبيرا لرجال الأعمال والمستثمرين لتكثيف استثماراتهم ومشروعاتهم على أرض الفيروز ، فالسكك الحديدية هى شرايين النقل والرابط الحيوى بين أرض سيناء والوادى ومدن القناة ، كما أن خطوط السكك الحديدية ستختصر الكثير من الجهد والوقت فى تسهيل حركة التجارة من خلال الربط بين الموانئ على البحر الأحمر مثل السويس والزيتيات ونويبع وشرم الشيخ والغردقة وسفاجا والموانئ على البحر المتوسط مثل شرق وغرب بورسعيد والعريش ودمياط
وأضاف رجل الأعمال أيمن الجميل أن تطوير وتجديد خط سكة حديد الفردان – بئر العبد بطول 100كم، بسيناء، يمثل المرحلة الأولى من مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا بطول 500 كم والذي يعتبر أحد المكونات الرئيسية للممر للمر اللوجيستي العريش/طابا الممر التنموي الجديد، الأمر الذى يعنى تعزيز البنية التحتية لمنطقة سيناء بكاملها ومحيطها فى مدن القناة وشمال الدلتا وتسهيل حركة المواطنين والسلع، كما سيخدم منظومة نقل البضائع والتجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية ثم التصدير عبر مينائى العريش وطابا إلى الخارج حيث يرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية بأنحاء الجمهورية ليحقق الخط نقلة نوعية على طريق تحقيق الأهداف التنموية على أرض الفيروز، والنتائج المتوقعة مبهرة على مستوى تنمية سيناء وربطها بباقى محافظات الجمهورية
وتابع رجل الأعمال أيمن الجميل أن الدولة المصرية بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي، استطاعت خلال السنوات الأخيرة استصلاح مساحات واسعة من الأراضى الزراعية وترفيقها وإقامة البنية الأساسية لها بما يسمح بإقامة تجمعات زراعية وصناعية كبيرة فى محافظات سيناء الحبيبة ، وبما يجتذب المستثمرين لإقامة مشروعاتهم والمواطنين للعيش والاستقرار فى تلك المجتمعات الجديدة ، والتى تعتبر شديدة الجاذبية من حيث إمكاناتها الواعدة ونسبة النجاح الكبيرة للمشروعات الاستثمارية المقامة على أرض الفيروز، مشيرا إلى أن تحقيق قيمة مضافة مثل النقل السريع للبضائع والركاب والحركة المنتظمة بين موانئ البحر الأحمر والبحر المتوسط سيشجع على جذب الاستثمارات إلى المنطقة وتحسين حركة التجارة ، ويفتح آفاقًا جديدة للسياحة التى كانت مهملة لفترة طويلة، ويخلق فرص عمل جديدة للشباب، خاصة فى مجالات النقل والخدمات المرتبطة به، مما يسهم فى تحسين مستوى المعيشة فى المنطقة ، كما يفتح الباب أمام العديد من الفرص الاقتصادية والتنموية التى ستعود بالنفع على جميع أبناء سيناء
وأكد رجل الأعمال أيمن الجميل على أن النهضة الكبيرة المتحققة فى البنية التحتية، خلال السنوات العشر الماضية، توفر آلاف الفرص الاستثمارية لرجال الأعمال من خارج مصر وداخلها وللصناديق السيادية والشركات العالمية التى تبحث عن منطقة آمنة ومستقرة ومهيأة تشريعيا ومناسبة على مستوى البنية التحتية لإقامة المشروعات والانطلاق بها إلى الأسواق العالمية، مشيرا إلى أن ما تحقق على مستوى شبكات الطرق الجديدة التى تربط شرق مصر بغربها وشمالها بجنوبها وكذلك أكبر عمليات للتوسعة والإنشاءات التى حدثت فى الموانئ المصرية وربط موانئ البحر الأحمر بموانئ البحر المتوسط بشبكة طرق وسكك حديدية جديدة هى ثورة فى تعزيز الاتصال بين آسيا وأفريقيا وأوربا ، لأنها قلب العالم الذى تتركز فيها النسبة الأكبر من حركة التجارة الدولية، بما يدعم بقوة صعود مصر كمركز لوجيستى ومحور من محاور التنمية الشاملة فى العالم
.المصدر: الوطن
كلمات دلالية: قطار سيناء قطار التنمية بسيناء أيمن الجميل قطار الفردان التنمية الشاملة الرئيس السيسي رجل الأعمال أیمن الجمیل السکک الحدیدیة أرض الفیروز
إقرأ أيضاً:
غياب برمجة المشاريع يطيل تعثر “برنامج التنمية” لجهة الرباط والعبدي يطلب قرضاً بـ300 مليار
زنقة 20 | الرباط
كشفت مصادر مطلعة ، أن صندوق التجهيز الجماعي التابع لوزارة الداخلية ، بصدد الإفراج عن قرض بقيمة 300 مليار سنتيم، لصالح جهة الرباط سلا القنيطرة.
يأتي هذا بعد أن دخل مجلس الجهة الذي يقوده رشيد العبدي، النصف الثاني من ولايته الإنتدابية ، دون برنامج تنموي جهوي واضح.
بوسلهام الديش وهو نائب رئيس لجنة المالية بجهة الرباط سلا القنيطرة، كشف أن القرض هو في مرحلة موافقة مبدئية من قبل وزارة الداخلية ، مشيرا الى أنه سيمول جزءا من برنامج التنمية الجهوية الذي يمتد إلى سنة 2027 و يشمل كافة اقاليم الجهة.
وبعدما أشرت وزارة الداخلية مؤخرا على برنامج التنمية الجهوي للجهة بعد انتظار طويل ، يترقب العبدي الإفراج عن القرض الضخم لتغطية التأخر الحاصل في تنفيذ البرنامج الذي ينص القانون على إعداده في السنة الأولى من عمر المجلس.
و يبدو أن متاعب العبدي مع برنامج التنمية الجهوي لا تنتهي، بحيث يغيب مخطط المجلس في توزيع المشاريع على اقاليم الجهة ، كما أن وزارة الداخلية لا يمكن أن تفرج على قرض بهذا الحجم دون ضمانات إرجاعه.
من جهة أخرى، ذكرت مصادر لموقع Rue20 ، أن مجلس جهة الرباط سلا القنيطرة ، وجد نفسه محاصرا بمشاريع ضخمة مستجدة استعدادا لاحتضان المغرب كأس العالم 2030 منها تمديد خطوط الترامواي الى تمارة و سلا الجديدة و كذا إحداث خطوط سككية جهوية RER ، والتي تستدعي مشاركة وانخراط الجهة.
وكان مجلس جهة الرباط-سلا-القنيطرة، قد صادق قبل أيام ، على عقد برنامج التنمية الجهوية 2022-2027 الذي رصد له غلاف مالي يفوق 21 مليار و300 مليون.
ويعتمد تنفيذ برنامج التنمية الجهوية على ثلاثة مصادر تمويل أساسية، تتمثل في مساهمة الجهة، والشركاء العموميين من قطاعات وزارية ومؤسسات ومقاولات عمومية وجماعات ترابية ومجالس العمالات والاقاليم، فضلا عن المساهمات الخاصة عبر تمويل المشاريع عن طريق الشراكات بين القطاعين العام والخاص.
عدم الالتزام بالوضعية السليمة لليد أثناء قياس الضغط يؤدي إلى نتائج غير دقيقة