طوّرتها لضرب إيران .. تعرف إلى أسلحة إسرائيل السرية
تاريخ النشر: 16th, October 2024 GMT
سرايا - على مدى العقود الأخيرة، استثمرت المؤسسة الدفاعية الإسرائيلية مليارات الدولارات في الاستعداد لضربة محتملة على إيران، وتطوير ذخائر متخصصة على طول الطريق.
فيما لم يتم الكشف عن بعض هذه القدرات إلا بعد بيعها لقوات جوية أجنبية، وإليكم ما يمكن الكشف عنه وسط هذه الاستعدادات، وفق تقرير نشرته "ذا جيروزاليم بوست".
الضربات من مسافة 1800 كيلومتر
فقد خصصت إسرائيل أجزاء كبيرة من مساعداتها الأميركية لشراء طائرات مقاتلة قادرة على الطيران لمدة ساعتين في كل اتجاه بدءاً من سرب F-15I المتقدم إلى أربعة أسراب F-16I Sufa.
كما طورت شركة لوكهيد مارتن خزانات وقود متوافقة خصيصاً لهذه الطائرات، مما أدى إلى تحسين مداها دون التأثير بشكل كبير على الديناميكا الهوائية أو توقيع الرادار.
وأشارت التقارير الأجنبية إلى أن "إسرائيل" طورت خزانات وقود قابلة للفصل لطائرات إف-35، مما يمكنها من الوصول إلى إيران مع الحفاظ على قدرات التخفي.
وبدون هذه الخزانات، فإن مداها غير كافٍ، كما أن خزانات الوقود القياسية الموجودة تحت الأجنحة تعرض الكثير من قدرتها على التخفي للخطر.
الصواريخ الهجومية بعيدة المدى
في موازاة ذلك وفي أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، كشفت الصناعات الدفاعية الإسرائيلية عن صاروخين هجوميين بعيدي المدى تم إطلاقهما من طائرات مقاتلة.
في حين تظل التفاصيل مثل مداهما الدقيق غير واضحة، فمن المعروف أن مداهما يصل إلى مئات الكيلومترات، مما يسمح بضربات من خارج نطاق الدفاعات الإيرانية.
وتسافر هذه الصواريخ بسرعات تفوق سرعة الصوت، مما يقلل من أوقات تنبيه العدو ويعقد جهود الاعتراض، مما يزيد من فرصها في ضرب الهدف.
صاروخ "رامبيج"
تم تطوير صاروخ رامبيج بالتعاون بين صناعات الفضاء الإسرائيلية وشركة إلبيت سيستمز، وهو مبني على صاروخ إكسترا من إنتاج شركة إلبيت.
صمم الصاروخ في البداية للإطلاق من الأرض، ثم تم تعديله للإطلاق الجوي، حيث اكتسب مدى وسرعة أكبر عند إطلاقه من الطائرات النفاثة.
فيما يتميز بأنظمة ملاحية متعددة، مما يوفر التكرار للاستهداف الدقيق.
ويبلغ طول الصاروخ 4.7 متر، وقطره 30.6 سم، ووزنه 570 كجم، ويحمل رأسًا حربيًا يزن 150 كجم، مما يجعله فعالًا ضد بطاريات الصواريخ ومراكز القيادة وغيرها من الأهداف الحرجة.
كذلك يمكن إطلاقه من طائرات إف-15 وإف-16 وإف-35 الإسرائيلية. واعتماده على تكنولوجيا الصواريخ الحالية يجعله ميسور التكلفة نسبيًا، حيث يقدر ببضع مئات الآلاف من الدولارات لكل وحدة.
صاروخ "روكس"
إلى ذلك تمتلك إسرائيل صاروخ روكس، الذي كشفت عنه رافائيل في عام 2019، ويجمع بين قدرات الإبحار الأسرع من الصوت والملاحة عبر الأقمار الصناعية والقصور الذاتي، فضلاً عن الاستهداف البصري.
وهو يعتمد على صاروخ "أنكور" من رافائيل، والذي يحاكي صاروخ شهاب الإيراني في السرعة والقدرة على المناورة لأغراض الاختبار.
كما يمكن إطلاقه من طائرات إف-16 الأصغر حجماً وربما إف-35. تشير التقييمات الأجنبية إلى أن مداه 300 كيلومتر ويمكنه حمل رأس حربي يزن 500 كغم، مما يجعله قادراً على استهداف الهياكل المحصنة أو تحت الأرض.
تطورات إضافية
تشير مصادر أجنبية إلى أن إسرائيل تمتلك نظام صواريخ أرض-أرض، مزود برؤوس حربية تقليدية ونووية، والمعروف باسم صواريخ "أريحا".
بالإضافة إلى ذلك، طورت شركة إلبيت قنابل خارقة للتحصينات، تسمى 500MPR، قادرة على اختراق ما يصل إلى 4 أمتار من الخرسانة.
وهذه القنابل، التي تم اختبارها على طائرات إف-15 آي، لها مدى أقصر، حيث يصل إلى بضع عشرات من الكيلومترات، بحسب طريقة نشرها.
"بوب آي توربو"
وهناك سلاح إسرائيلي آخر، لا يعرفه إلا من التقارير الأجنبية، وهو صاروخ كروز "بوب آي توربو" الذي طورته شركة رافائيل ويبلغ مداه 1500 كيلومتر.
وهو مصمم للإطلاق من غواصات البحرية الإسرائيلية، وهو قادر على حمل رؤوس حربية تقليدية ونووية. وهذا المدى يسمح للغواصات الإسرائيلية بضرب إيران من البحر الأحمر أو بحر العرب دون الدخول إلى الخليج العربي.
المصدر: وكالة أنباء سرايا الإخبارية
كلمات دلالية: الطيران إيران تكنولوجيا إيران الخليج تكنولوجيا الخليج إيران لبنان الطيران طائرات إف
إقرأ أيضاً:
وصول قاذفات نووية شبحية بعيدة المدى الى قواعد أمريكية بالقرب من إيران ووكلائها في المنطقة ... مشهد الحرب القادم
ضجت الصحافة العسكرية هذا الأسبوع بأخبار مفادها أن أربع قاذفات نووية شبحية بعيدة المدى من طراز بي-2 سبيريت، من بين التسع عشرة قاذفة العاملة في الولايات المتحدة، يتم نقلها إلى دييغو غارسيا، أكبر جزيرة داخل أرخبيل تشاغوس المملوك لبريطانيا (حتى الآن) جنوب الهند، حيث تدير الولايات المتحدة وبريطانيا قاعدة بحرية مشتركة.
واعتبرت مجلة ناشيونال انترست الأمريكية نشر هذه القاذفات المتطورة قرب إيران ووكلائها في المنطقة تحذيرا للحوثيين وإيران. وقالت في تقرير لها إنه "إذا لم يُثنِ وجودُ حاملة طائراتٍ واحدةٍ، بل اثنتين، في البحر الأحمر الحوثيين عن التصعيد، فإنّ قاذفات "سبيريت" الشبحية كفيلٌة بذلك".
مع ذلك ذهبت المجلة إلى القول إن تعزيزات قاذفات بي-2 في دييغو غارسيا تتجاوز مجرد دحر التهديد الحوثي. فمن المرجح أن واشنطن تستعد لضربة عميقة وقوية ضد أهداف إيرانية.
وأضاف التقرير:"لا يسع المرء إلا أن يتساءل عن سبب حاجة الولايات المتحدة لهذا العدد الكبير من طائرات بي-2 في مكان واحد. ومع ذلك، تُصرّ مصادر لم تُكشف هويتها على أن الحشد العسكري هناك أكبر مما يُفترض أن يحتاجه المرء للقضاء على التهديد الحوثي في اليمن. فهل من الممكن وجود هدف آخر قريب؟"
أحداث مثيرة للاهتمام في دييغو غارسيا
ووفقا للمجلة، تأتي هذه التحركات من جانب إدارة ترامب في أعقاب العديد من التصريحات، بعضها متعمد، وبعضها الآخر مسرب من قبل كبار المسؤولين في إدارة ترامب، بما في ذلك الرئيس نفسه.
فقبل بضعة أسابيع، وأثناء توقيعه أوامر تنفيذية في المكتب البيضاوي، تساءل ترامب عن "قرب اللحظات الأخيرة" من تعامله مع إيران. بعد ذلك بوقت قصير، أصدر ترامب إنذارًا نهائيًا لملالي إيران، مُصرًا على عودتهم إلى طاولة المفاوضات خلال شهرين، ومشيرًا إلى أنه سيُنهي نظامهم إذا امتلكوا أسلحة نووية.
ولتأكيد هذا التصريح، أرسل ترامب مذكرة شخصية إلى المرشد الأعلى الإيراني علي خامنئي، والتي رفضها الزعيم الإسلامي السبعيني رفضا قاطعا ، مدعيا أن نبرة رسالة ترامب كانت عدائية.
في الآونة الأخيرة، وقعت لحظة محرجة عندما نسّق فريق الأمن القومي التابع لترامب، على ما يبدو، حملة قصف ضد المتمردين الحوثيين المدعومين من إيران في اليمن عبر تطبيق سيجنال للرسائل النصية، وشارك محرر مجلة أتلانتيك، جيفري غولدبرغ، في المحادثة عن طريق الخطأ.
وقد طغت فضيحة "سيجنال جيت" المزعومة على الهدف الحقيقي لضربات ترامب في اليمن، والذي أُلمّح إليه في الرسائل النصية التي كشفها غولدبرغ للعالم. في الواقع، يبدو أن إدارة ترامب تعمل على خطة واسعة النطاق لإعادة ترتيب الشرق الأوسط غير المستقر جذريًا.
وقال التقرير: "لا شك أن الأمر لا يتعلق على الأرجح بتدمير جماعة إرهابية مزعجة. ما نشهده، سواءً كان العدد التاريخي لحاملات الطائرات الأمريكية المنتشرة في المنطقة أو تعزيزات قاذفات بي-2 في دييغو غارسيا، يتجاوز مجرد دحر التهديد الحوثي بل على العكس".
وأضاف أنه، من المرجح أن واشنطن تستعد لضربة قوية وعميقة ضد أهداف إيرانية. وقد يحدث هذا بالتزامن مع ضربة جوية إسرائيلية على أهداف في إيران، مثل منشأة فوردو لتخصيب اليورانيوم.
فلننظر فقط إلى نوع القوة النارية التي تجلبها الولايات المتحدة إلى المنطقة من خلال قاذفات الشبح الأربع من طراز B-2 Spirit.
ما الذي نعرفه عن قاذفات الشبح B-2؟
صممت شركة نورثروب غرومان طائرة بي-2 لصالح القوات الجوية الأمريكية. طارت لأول مرة عام ١٩٨٩، ودُشِّنت رسميًا عام ١٩٩٧. كانت طائرة بي-٢ من نتاج حقبة الحرب الباردة، وكان الهدف منها اختراق الدفاعات الجوية الكثيفة (دون أن تُكتشف بالطبع) من النوع الذي يُحيط بالأهداف الاستراتيجية الرئيسية في إيران.
خلال الأشهر القليلة الماضية، انتشرت شائعاتٌ كثيرة تُفيد بأن الإيرانيين يُسارعون إلى شراء أنظمة دفاع جوي، وحصلوا على العديد منها من روسيا.
طائرة بي-2 مطلية بمواد ماصة للرادار، ومحركاتها الأربعة من طراز جنرال إلكتريك F118-GE-100 مدفونة داخل تصميمها المميز ذي الجناح الطائر لتقليل البصمات الحرارية.
تنتج محركات F118-GE-100 قوة دفع تبلغ 17,300 رطل لكل منها، مما يمنح هذه الوحوش الخفية مدىً يقارب 6,000 ميل بحري (6,904 أميال). تبلغ سرعتها الإبحارية أقل من سرعة الصوت، حوالي 560 ميلاً في الساعة، وتحلق على ارتفاع يصل إلى 50,000 قدم.
يبلغ أقصى وزن إقلاع لطائرات بي-2 سبيريت حوالي 336,500 رطل. ويمكن لطائرة بي-2 سبيريت واحدة حمل ما يصل إلى 40,000 رطل من الذخائر، بما في ذلك الذخائر الموجهة بدقة، مثل ذخائر الهجوم المباشر المشترك (JDAMs)، أو قنبلة اختراق الذخائر الضخمة GBU-57A/B التي تزن 30,000 رطل، أو حتى 16 قنبلة نووية تُطلق بواسطة دوار.
يعمل طاقم مكون من طيار وقائد من قمرة قيادة متطورة، مزودة بأنظمة إلكترونية متطورة للملاحة والاستهداف والتدابير الإلكترونية المضادة.
تتمركز هذه الطائرات في قاعدة وايتمان الجوية بولاية ميزوري، ولها تاريخ قتالي حافل يمتد من كوسوفو إلى العراق وأفغانستان وليبيا، وقد اعتُبرت العديد منها مهمات طويلة الأمد، حيث استمر بعضها لأكثر من 30 ساعة.
لذا، فإن استخدام دفعة طائرات بي-2 لتدمير أهداف إيرانية مُحصّنة يُمثل احتمالًا واقعيًا لإعادة تمركز هذه الطائرات - وجميع طائرات الدعم التابعة لها - في دييغو غارسيا.
لا تقلل من شأن قدرات التخفي الأمريكية
من المثير للاهتمام أن القوات الجوية كانت ترغب في البداية في الحصول على عدد أكبر بكثير من طائرات بي-2 مما حصلت عليه. في البداية، طلبت القوات الجوية 132 وحدة من هذه الطائرات لتحل محل 72 قاذفة بعيدة المدى من طراز بي-52 ستراتوفورتريس. للأسف، تم إلغاء هذه الخطة بسبب التكلفة الباهظة لقاذفات بي-2 سبيريت الأكثر تعقيدًا.
تم بناء 21 وحدة فقط من طائرات B-2. للأسف، دُمرت إحدى طائرات B-2 Spirit في حادث تحطم عام 2008، بينما تضررت أخرى في حادث تحطم عام 2022 ، وأُخرجت من الخدمة بسبب تكاليف الإصلاح الباهظة.
يخطط سلاح الجو الآن لاستخدام طائرة بي-21 رايدر بدلاً من بي-2 سبيريت. وكما هو الحال مع بي-2 سبيريت، فإن التكلفة الباهظة لطائرة بي-21 الجديدة تعني على الأرجح أن عدد وحداتها سيكون أقل من عدد وحدات بي-2، حتى لو خرجت الطائرة من لوحة التصميم.
ولكن القاذفة B-2 لا تزال قادرة على إحداث ضرر بالغ ــ وإرسال أكثر من خمس أسطول الولايات المتحدة من طائرات B-2 سبيريت إلى دييجو جارسيا مرة واحدة، حيث ستبقى هناك رسميا حتى الأول من مايو/أيار على الأقل، يشير إلى أن هناك عملية ضخمة مخطط لها في المنطقة قبل وقت أطول كثيرا مما يعتقد معظم الناس
محافظ بني سويف يؤدي صلاة عيد الفطر الميارك بساحة مسجد عمر بن عبدالعزيز