بعد 51 عاما على النصر .. ماذا تحتاج سيناء من تنمية ؟|فيديو
تاريخ النشر: 16th, October 2024 GMT
تحدث عبد المنعم السيد، الخبير الاقتصادي ومدير مركز القاهرة للدراسات الاقتصادية، عن تفاصيل عودة مسار التنمية في منطقة سيناء مرة أخرى؛ بعد تشغيل خط قطارات السكة الحديد الفردان – بئر العبد.
. تعرف علي أسعار الدواجن بالأسواق اليوم
وأوضح خلال حواره ببرنامج «صباح البلد» المذاع على قناة صدى البلد، أن خط سكة حديد الفردان – بئر العبد، يعد أول قطار يدخل سيناء منذ 1973، أي ما يزيد عن 51 عامًا، ليصبح شريانا جديدا للتنمية ويفتح خطوط النقل بين الدلتا وسيناء.
وأشار إلى أن الهدف من عودة تشغيل خط القطارات في سيناء؛ ليس نقل الركاب فقط، بل نقل البضائع، وربط المناطق السكنية المختلفة وبين الموانئ الموجودة في العريش، في إطار خطة الدولة بربط مناطق الإنتاج والتصنيع بمناطق التصدير.
وأضاف عبد المنعم السيد، أن وزارة النقل قد انتهت مؤخرًا من تطوير وتجديد خط سكة حديد الفردان – بئر العبد بطول 100 كم بسيناء، واستعادة كفاءة محطاته كمرحلة أولى من مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان/ بئر العبد/ العريش/ طابا بطول 500 كم، والذي يعتبر أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي العريش / طابا.
ولفت أيضًا، إلى أن الممر اللوجيستي العريش / طابا سيساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة و سيخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سيناء قطارات السكة الحديد الفردان بئر العبد صباح البلد صدى البلد وزارة النقل بئر العبد
إقرأ أيضاً:
هاني الداود: زكري مدرب متمرس لكن النصر صعب عليه.. فيديو
ماجد محمد
ردَّ الإعلامي الرياضي هاني الداود على اقتراح أحد المتابعين بشأن تعيين المدرب الجزائري نور الدين زكري، المدير الفني الحالي لفريق الخلود، لقيادة نادي النصر خلفًا للإيطالي ستيفانو بيولي.
وأكد “الداود” خلال ظهوره في برنامج “أكشن مع وليد” أن زكري مدرب متمرس لكنه لا يتناسب مع متطلبات فريق بحجم النصر، مشيرًا إلى أنه “مدرب يجيد تسويق نفسه إعلاميًا، لكنه ينتمي لفئة المدربين الذين يناسبون الفرق التي تنافس على البقاء أو المناطق الدافئة في الترتيب، وليس فريقًا بحجم النصر الذي يطمح للمنافسة على الألقاب”.
ويستعد النصر لمواجهة الخليج مساء غدً الثلاثاء على ملعب الأخير، ضمن منافسات الجولة الـ 16 من دوري روشن للمحترفين.
https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2025/01/kslIbOrOj02ZBfGV.mp4