شاهد.. محمد الكيلاني مُنع من الغناء 10 سنوات لهذا السبب
تاريخ النشر: 16th, October 2024 GMT
كشف الفنان المصري محمد الكيلاني، سبب عدم تقديمه أعمال غنائية طوال السنوات الماضية.
وقال الكيلاني، خلال استضافته في برنامج "صاحبة السعادة"، تقديم إسعاد يونس، إنه طوال 10 سنوات مضت كان ممنوعاً من الغناء بسبب عقد احتكار وقعه مع إحدى الشركات، مضيفاً: "نصيبي الحمدلله".
وأوضح الكيلاني، أن عقد الاحتكار قد انتهي منذ فترة قريبة، ويعمل الآن على تسجيل أغانٍ جديدة.
وحول أعماله الغنائية، لفت محمد الكيلاني إلى أن أول أغنية قدمها كانت يبقى أنت أكيد أكيد في مصر" التي غناها بصحبة محمود العسيلي ومي سليم، وحققت نجاحاً لافتاً.
وذكر الكيلاني، أنه قدم أيضا أغنية "تغيب عني"، التي كانت سبباً في قربه من الجمهور، مضيفاً: "ربنا كرمني بنجاح جيد جداً، وقربتني الأغنية من الناس، وعندما بدأت التمثيل، كان هناك دعم كبير وتشجيع".
View this post on Instagram
A post shared by dmc TV (@dmctv.eg)
ويشارك الكيلاني، في مسلسل "تيتا زوزو" بطولة إسعاد يونس، مبدياً سعادته بهذا التعاون الذي وصفه بـ "الطبيعي والقريب من كل بيت".
وأوضح الكيلاني، أن المسلسل يلقى رواجاً بسبب القضايا التي يتناولها ما بين معاملة الآباء لأبنائهم وقضايا الفساد في بيع الخضراوات، وغيرها من المشاكل والقضايا التي تهم المجتمع، وهو ما يدفع الناس للتفاعل معه عبر السوشيال ميديا.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: عام على حرب غزة إيران وإسرائيل إسرائيل وحزب الله الانتخابات الأمريكية غزة وإسرائيل الإمارات الحرب الأوكرانية نجوم إسعاد يونس
إقرأ أيضاً:
تقارير: سيارة مرسيدس الشهيرة في طريقها للانقراض .. لهذا السبب
تشير التقارير إلى أن مرسيدس-بنز تخطط لإجراء تغييرات جذرية على طراز C-Class المحدث، مع التركيز على استبدال طرازات AMG الحالية.
يقال إن طرازي C43 وC63 سيتوقفان عن الإنتاج فور إصدار التحديث المنتظر، مما يثير تساؤلات حول مستقبل نسخة الأداء العالي من هذه السيارة الشهيرة.
الانتقال إلى C53: السيارة الجديدة المقررةعلى الرغم من إيقاف طرازي C43 وC63، فإن مرسيدس لا تنوي ترك محبي الأداء العالي بدون بديل.
وفقًا للتقارير، يتم تطوير طراز جديد من C-Class يحمل اسم C53، والذي سيحل محل الطرازين السابقين.
محرك سداسي الأسطوانات وابتعاد عن V-8فيما يخص المحرك، يُزعم أن طراز C53 سيعتمد على محرك سداسي الأسطوانات، في تحول واضح عن محركات الـV-8 التي كانت موجودة في طرازي C43 وC63.
وعلى الرغم من تأكيد الشركة في الشهر الماضي أن محرك الـV-8 لن يعود، يُقال أن C53 ستحتوي على محرك M256M سداسي الأسطوانات مع تقنية هجينة خفيفة، مما يوفر أداءً متفوقًا واستهلاكًا أقل للوقود مقارنةً بالمحركات التقليدية.
مستقبل سيارات AMG من مرسيدسسيستمر طراز C53 في تقاليد مرسيدس-بنز في تقديم سيارات أداء عالية، لكن مع تحول نحو محركات هجينة واحتياجات السوق المستقبلية التي تطالب بمزيد من الكفاءة في استهلاك الوقود.
من المتوقع أن تسهم هذه التغييرات في تعزيز جاذبية طراز C-Class بين عشاق الأداء مع التزام أكبر بالاستدامة.
ورغم أن مرسيدس رفضت التعليق على هذه التقارير، إلا أن ما يبدو مؤكدًا هو أن التحديثات المقبلة لطراز C-Class ستكون محورية في مسيرة العلامة التجارية.
ومع تزايد الطلب على السيارات ذات المحركات الهجينة والكهربائية، يُحتمل أن تواصل مرسيدس تقديم طرازات مزودة بتقنيات متطورة ومتوافقة مع الاتجاهات البيئية الحالية.
إذا صحت التقارير، فسيكون طراز C53 بمثابة نقطة تحول في سلسلة C-Class من مرسيدس، مع تقديم محرك هجيني سداسي الأسطوانات بدلاً من الـV-8 التقليدي.
مع تركيز أكبر على الكفاءة والتكنولوجيا، فإن مرسيدس تسعى لتحقيق التوازن بين الأداء العالي والاستدامة في سياراتها الفاخرة.
منتخب مصر للناشئين والناشئات في الجودو يتصدر البطولة العربية بـ10 ميداليات