شركات الطيران تستثمر 34.5 مليار دولار في تكنولوجيا المعلومات
تاريخ النشر: 15th, October 2024 GMT
تستثمر المطارات والخطوط الجوية بشكل كبير في التكنولوجيا، حيث يبلغ الإنفاق على تكنولوجيا المعلومات 10.8 مليار دولار أمريكي في المطارات وحدها، بينما تنفق الخطوط الجوية حول العالم 34.5 مليار دولار أمريكي في نفس المجال.
جاء ذلك وفقاً لتقرير رؤى سيتا لتكنولوجيا المعلومات في قطاع النقل الجوي لعام 2023، الذي أكدت ضرورة الحاجة الملحة إلى الابتكار، من أجل المساهمة في تحويل القطاع نحو حلول الخدمة الذاتية القائمة على السحابة عن طريق الهاتف المحمول، حيث تحسن هذه الحلول من الكفاءة التشغيلية وتدعم الاستدامة.
وتعمل سيتا على زيادة قدرتها على توفير حلول الهوية الرقمية الآمنة والقابلة للتطوير والقائمة على الخصوصية، مثل معايير موافقات السفر الرقمية، وذلك من خلال تعزيز الإمكانات التقنية العالمية، بما يسهم في تمكين الهيئات الحكومية والمطارات وشركات الطيران من اعتماد عمليات تحقق من الهوية في الوقت الحقيقي، وتوفير أنظمة إنجاز معاملات المسافرين، بما يضمن الامتثال للمعايير العالمية وتحسين تجربة الركاب.
وكشفت مزود خدمات تكنولوجيا المعلومات في قطاع النقل الجوي، عن افتتاح مركز جديد للخدمات التقنية في كلوج نابوكا برومانيا، بهدف الاستفادة من الابتكار التقني للمساهمة في رسم ملامح مستقبل السفر الجوي. ويعزز الدور المحوري في معالجة التحديات الملحة التي تواجه قطاع الطيران، وذلك عن طريق تحسين الكفاءة التشغيلية وخفض الأثر البيئي وتقديم تجارب سفر سلسة.
وينضم مركز كلوج نابوكا إلى شبكة سيتا من المراكز التقنية في لندن بالمملكة المتحدة وليتركيني في إيرلندا ونيودلهي بالهند. ومن المقرر أن يركز على تطوير الحلول التي ترتقي بإنجاز معاملات الركاب وتقنيات السفر، من خلال لعب دور محوري في إنشاء المنصات الحديثة مثل سيتا فليكس، التي تتيح للمسافرين تسجيل الوصول والصعود إلى الطائرة باستخدام هواتفهم، مما يقلل أوقات الانتظار على المستوى العالمي بنسبة تصل إلى 40%. كما تخفف أداة سيتا وورلد تريسر من حوادث فقدان الحقائب بنسبة 77%، وتساهم في خفض انبعاثات ثنائي أكسيد الكربون بفضل نظامها القائم على السحابة.
وتعليقاً على هذا الموضوع، قال ديفيد لافوريل، الرئيس التنفيذي لشركة سيتا: "يسهم المركز التقني الجديد في كلوج نابوكا في تسريع عملية تطوير التقنيات لتلبية متطلبات المسافرين المتنامية من أجل توفير تجربة سفر أكثر سرعة وتطوراً واستدامة، في ضوء التحول الرقمي السريع الذي يشهده قطاع الطيران. ويلعب المركز دوراً محورياً في تحديث معالجة معاملات المسافرين عالمياً، مع التركيز على عمليات الأتمتة والقياس الحيوي والذكاء الاصطناعي، مما يوفر حلول سفر أكثر كفاءة وسلاسة.
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
ألمانيا.. شركات الطيران تشتكي ومخاوف من تراجع جاذبية البلاد
يتوقع الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا، كارستن شبور المزيد من الخفض في جداول الرحلات الجوية الألمانية المقررة وأعرب عن مخاوفه من أن ذلك يمكن أن يضر بجاذبية البلاد أمام المستثمرين الأجانب، في تصريحات إلى صحيفة "بيلد أم زونتاج".
وقال شبور للصحيفة "إنني قلق للغاية بشأن اتصال ألمانيا كموقع للأعمال"، وأضاف "الزيادة المفرطة في التكاليف الحكومية الخاصة بالنقل الجوي تؤدي إلى مزيد من التراجع في العرض. تتفادى المزيد والمزيد من شركات الطيران المطارات الألمانية أو تلغي رحلات مهمة".
اقرأ أيضا list of 2 itemslist 1 of 2أسعار النفط والذهب والدولار تنتعش وسط الاضطراباتlist 2 of 2الجزائر تستبعد فرنسا من مناقصة لاستيراد القمح مع توتر العلاقاتend of listوألغت شركتا ريان إير الأيرلندية وشركة يوروينجز التابعة لمجموعة لوفتهانزا مؤخرا العديد من رحلات الطيران، مشيرتين إلى ارتفاع تكاليف المطارات الألمانية.
وتشتكي صناعة الطيران منذ أشهر من زيادة التكاليف مثل رسوم الرحلات وزيادة ضريبة المرور الجوي، التي تم فرضها، في مايو/أيار الماضي ورسوم الفحص الأمني ومراقبة الحركة الجوية.
وقال شبور: "لا يمكننا الاستمرار في الوقوف موقف المتفرج بينما تتخلف ألمانيا كموقع لحركة الطيران وتتراجع رحلات الطيران بشكل متزايد، وترتفع تكاليف الرحلات المتبقية".
وانتقد تنظيمات حكومية إضافية تم التخطيط لها بالفعل، وقال: "لقد تم بالفعل اتخاذ قرار بشأن تنفيذ المزيد من المسارات الوطنية المنفردة. وللأعوام المقبلة، على سبيل المثال، استخدام حصة معينة من الوقود الكهربائي الذي لا توجد منه كميات كافية حتى الآن".
وأكد أنه "نتيجة لذلك، تتراجع جودة ربط ألمانيا بالعديد من المناطق الاقتصادية المهمة بالمقارنة مع الدول الأخرى".
إجراءات لتعزيز حركة الطيرانمن جانبه، يطالب اتحاد المطارات الألمانية "إيه دي في" الحكومة الاتحادية باتخاذ خطوات سريعة لتعزيز حركة الطيران.
وفي تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية قال الرئيس التنفيذي للاتحاد رالف بايزل إن "تطور ألمانيا كموقع لحركة الطيران في حالة تراجع مقارنة بمستوى عام 2013، نحن لم نعد قادرين على المنافسة. متى ستستيقظ برلين؟".
من جهته، أدلى الاتحاد المسيحي الذي يتزعم المعارضة في ألمانيا بتصريحات مشابهة. ويتكون الاتحاد المسيحي من الحزب المسيحي الديمقراطي وشقيقه الأصغر الحزب المسيحي الاجتماعي البافاري.
وقالت انيا كارليتسك المتحدثة باسم كتلة الاتحاد البرلمانية لشؤون السياحة إن "تصرفات الحكومة تجاوزت الحد ولاسيما في السنوات الأخيرة"، مطالبة الحكومة بأمور منها إلغاء الزيادة الأخيرة في ضريبة حركة الطيران.
ابن عمه خلص عليه.. دفن جثمان ضحية الميراث في جنوب القاهرة