عبدالله آل حامد: جيتكس رحلة عبر المستقبل مع عمالقة التقنية والتنمية المستدامة في العالم
تاريخ النشر: 14th, October 2024 GMT
أكد الشيخ عبد الله بن محمد بن بطي آل حامد، رئيس المكتب الوطني للإعلام رئيس مجلس إدارة مجلس الإمارات للإعلام، أن "جيتكس غلوبال 2024" يمثل رحلة مثيرة عبر المستقبل، حيث يجمع بين عمالقة التقنية والتنمية المستدامة في العالم.
وقال الشيخ آل حامد عبر حسابه على منصة "إكس": "خمسة أيام من التكنولوجيا في الإمارات.
وتابع: "جيتكس يضم أكثر من 180 دولة و180 ألف متخصص، ومن خلال منصاته الجديدة والمبتكرة تطلق العنان للأفكار الخلاقة التي تسهم في تشكيل مستقبلنا الرقمي.. ويُرسخ تفوقنا الرقمي ويُسرِّع خُطى الإمارات نحو الصدارة في شتى مسارات التنمية المستدامة".
وأضاف: "دبي تثبت للمنطقة والعالم أنها إحدي المحطات الفارقة والرئيسية في استضافة أهم الأحداث العالمية بكفائة".
#عبدالله_آل_حامد: خمسة أيام من #التكنولوجيا في #الإمارات.. جيتكس 2024 رحلة عبر المستقبل مع عمالقة التقنية والتنمية المستدامة في العالم والشركات المبتكرة في مجالات البلوك تشين، الأمن السيبراني، الاستراتيجيات الرقمية والتنقل الذكي والذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا المستدامة.. جيتكس… pic.twitter.com/7msoBgpCxN
— 24.ae | الإمارات (@24emirates24) October 14, 2024المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: عام على حرب غزة إيران وإسرائيل إسرائيل وحزب الله الانتخابات الأمريكية غزة وإسرائيل الإمارات الحرب الأوكرانية الشيخ آل حامد الإمارات عبدالله آل حامد عبر المستقبل آل حامد
إقرأ أيضاً:
«شغالة بالهيليوم».. أكبر طائرة في العالم تستعد لأول رحلة
مع دخول التكنولوجيا بدأت الاختراعات بالظهور، وأخذت المنتجات العصرية تتدفّق إلى الأسواق، وتم الإعلان عن أكبر طائرة فى العالم تجمع فى شكلها بين الطائرة والمنطاد بحلول 2029، إذ تبلغ مساحتها نحو 302 قدم، وتمتلئ بالهيليوم، وتستطيع أن تطفو فى السماء بسرعة 130 كيلومتراً فى الساعة، كما أنها مدعومة بمراوح محرك ديزل، وتحتوى على غرف نوم بحمامات داخلية، ومطاعم راقية.
وحسب صحيفة ذا صن البريطانية، تفتخر شركة Hybrid Air Vehicles، التى تقف وراء هذا المشروع، بأن Airlander سوف تُغير ما يمكن للطائرات فعله، وتعتقد شركة HAV أنها ستحتاج إلى 300 مليون جنيه إسترلينى على مدى السنوات القليلة المقبلة لتحقيق التعادل، ووفقاً لما ذكرته الصحيفة البريطانية، فإن الرئيس التنفيذى للشركة توم جروندى قال إن الشركة انتهت بالفعل من إنشاء النماذج الأولية، والخطوة التالية هى إنتاج عدة طائرات.
وفى عام 2016، تم الانتهاء من رحلتها الأولى فى بيدفوردشاير، ولكن فى رحلتها الثانية هبطت مقدّمة المنطاد فى حقل، ومن حُسن الحظ لم يُصب أحد بأذى فى الحادث، لكن قمرة القيادة دمّرت وكانت هناك حاجة لإصلاحات كبيرة، وبسبب ذلك تمت إضافة «وسائد هوائية» كبيرة قابلة للنفخ، يتم تخزينها أثناء الرحلة وحماية قمرة القيادة عند الهبوط، وستكون الطائرة قادرة على التحليق فى السماء لأكثر من خمسة أيام ويمكنها الهبوط على أى سطح تقريباً، سواء كان فى الحقول أو المدرج أو البحر، لذلك فهى لا تعتمد على البنية التحتية التقليدية للمطارات.
وبالفعل تم حجز طائرات هوائية تصل قيمتها إلى نحو 2 مليار جنيه إسترلينى، ومن المرجّح أن تتم الرحلات الجوية الأولى فى إسبانيا، مع رحلات سياحية إلى القطب الشمالى أيضاً، وفى عام 1937 توقفت رحلات الطائرات التجارية بعد كارثة هيندنبورج، عندما قُتل 35 شخصاً فى حادث تحطم منطاد هيندنبورج، ولاقت هذه السنوات محاولات فاشلة لجعل الطائرات الهوائية تعمل تجارياً، لذلك سوف يكون إطلاق الطائرة شيئاً ممتعاً للغاية ومثيراً.
فريق “ليجون 13″ و”ميرونك” يتصدران أول أيام بطولة” ليف جولف الرياض 2025″