كوريا الجنوبية تزعم أن كوريا الشمالية تستعد لتفجير الطرق الحدودية
تاريخ النشر: 14th, October 2024 GMT
أكتوبر 14, 2024آخر تحديث: أكتوبر 14, 2024
المستقلة/- قالت سيول إن كوريا الشمالية تستعد لتفجير الطرق التي تعبر الحدود العسكرية المشددة مع كوريا الجنوبية.
وقال المتحدث باسم الجيش الكوري الجنوبي إن قوات من كوريا الشمالية شوهدت تعمل على الطرق، مع استعدادات للتفجير في وقت مبكر من يوم الاثنين.
وقال لي سونغ جون المتحدث باسم هيئة الأركان المشتركة في كوريا الجنوبية في إفادة صحفية: “لقد قاموا بتركيب شاشات على الطريق ويعملون خلف تلك الشاشات، استعدادًا لتفجير الطرق”.
تدمير الطرق يتماشى مع مساعي كيم جونج أون لقطع العلاقات مع كوريا الجنوبية وترسيخها رسميًا باعتبارها العدو الرئيسي لكوريا الشمالية.
يأتي ذلك بعد أن اتهم الشمال الجنوب بإطلاق طائرات بدون طيار فوق عاصمته ثلاث مرات هذا الشهر من أجل إسقاط منشورات دعائية.
حذر الجيش الكوري الشمالي من “كارثة مروعة” إذا تم تحديد موقع الطائرات بدون طيار مرة أخرى وقال إنه وضع وحدات مدفعية مكونة من ثماني وحدات مسلحة على الحدود “في وضع الاستعداد لإطلاق النار”.
وبحسب الخبراء، فمن غير المرجح إلى حد كبير أن تشن كوريا الشمالية هجمات استباقية كاملة النطاق.
رفضت كوريا الجنوبية تأكيد ما إذا كانت قد أرسلت طائرات بدون طيار، لكنها حذرت من أنها ستعاقب كوريا الشمالية إذا تعرضت سلامة مواطنيها للتهديد.
ويزعم المسؤولون في الجنوب أن كوريا الشمالية كانت تضيف حواجز مضادة للدبابات، وتزرع الألغام وتعزز الطرق على جانبها من الحدود منذ وقت سابق من هذا العام في محاولة محتملة لتعزيز أمنها على الخطوط الأمامية ومنع الجنود والمواطنين من الانشقاق.
التوترات بين البلدين في أعلى مستوياتها منذ سنوات – مع استمرار كوريا الشمالية في سلسلة من اختبارات الأسلحة وتوسيع كوريا الجنوبية للتدريبات العسكرية إلى جانب الولايات المتحدة.
في يناير/كانون الثاني، أمر كيم جونج أون بمراجعة دستور كوريا الشمالية لإزالة هدف التوحيد الكوري السلمي، وتعيين كوريا الجنوبية رسميًا باعتبارها “العدو الرئيسي الثابت” للبلاد.
كان هذا بمثابة انفصال عن هدف سلفه الطويل الأجل المتمثل في تحقيق كوريا موحدة بشروط الشمال.
المصدر: وكالة الصحافة المستقلة
كلمات دلالية: کوریا الشمالیة کوریا الجنوبیة
إقرأ أيضاً:
خبراء يشككون في أن يكون الاصطدام بطائر تسبب في تحطم طائرة كوريا الجنوبية
سرايا - قال خبراء، الأحد، إن حالة من الغموض تحيط بحادث تحطم الطائرة الأكثر إزهاقا للأرواح في كوريا الجنوبية وأثاروا تساؤلات حول مدى تأثير الاصطدام بطائر الذي أشارت إليه السلطات في إسقاط الطائرة التابعة لشركة جيجو إير.
ولم يتم بعد التوصل إلى إجابات لتساؤلات أثارها هبوط الطائرة دون عجلات وتوقيت هبوط الطائرة ذات المحركين، وهي من طراز بوينج 737-800، في مطار موان الدولي وما تردد حول احتمالية اصطدامها بطائر.
وأظهر مقطع فيديو بثته وسائل إعلام محلية الطائرة وهي تنزلق على المدرج دون عجلات هبوط ثم تصطدم بجدار لتتحول إلى كرة من لهب وحطام.
وقال جريجوري أليجي خبير الطيران والمدرس السابق في أكاديمية القوات الجوية الإيطالية "في هذه المرحلة هناك أسئلة أكثر كثيرا من الإجابات لدينا. لماذا كانت الطائرة تسير بهذه السرعة؟ لماذا لم تنزل عجلات الهبوط؟".
ويحقق المسؤولون في كوريا الجنوبية في أسباب تحطم طائرة الرحلة 7سي2216، بما في ذلك احتمال اصطدامها بطائر والظروف الجوية، بعد مقتل 179 من إجمالي 181 شخصا كانوا على متنها.
وقال جو جونج وان نائب وزير النقل إن طول المدرج البالغ 2800 متر لم يكن عاملا في الحادث، وإن الجدران في نهاية المدارج مبنية وفقا لمعايير تشييد المطارات.
ولم يتسن الحصول بعد على تعقيب من المتحدث باسم شركة جيجو إير. وأحجمت شركة الطيران عن التعليق على السبب خلال المؤتمرات الصحفية، قائلة إن التحقيق جار.
وقال كريستيان بيكرت خبير سلامة الطيران والطيار في شركة لوفتهانزا إن الفيديو يشير إلى أنه باستثناء أنظمة عكس الدفع فإن معظم أنظمة المكابح في الطائرة لم تكن مفعلة مما تسبب في "مشكلة كبيرة" وهبوط سريع.
واستبعد أن يكون اصطدام طائر بالطائرة قد تسبب في إتلاف عجلات الهبوط في أثناء التحليق، وإذا كان ذلك قد حدث وهي على الأرض لكان من الصعب أن تقلع مرة أخرى.
وقال بيكرت "من النادر جدا جدا عدم نزول العجلات لأن هناك أنظمة مستقلة يمكننا من خلالها إنزال العجلات بنظام بديل".
وأضاف أن التحقيق من شأنه أن يرسم صورة أكثر وضوحا.
وبموجب قواعد الطيران العالمية ستقود كوريا الجنوبية تحقيقا مدنيا مع إشراك المجلس الوطني لسلامة النقل في الولايات المتحدة حيث تم تصنيع الطائرة.
ويقول الخبراء إن حوادث الطيران عادة ما تكون ناجمة عن مزيج من العوامل وإن الأمر قد يستغرق شهورا للوصول إلى صورة كاملة لتسلسل الأحداث.
وقالت وزارة النقل في كوريا الجنوبية إنه تم العثور على مسجل بيانات الرحلة في الساعة 1130 صباحا (0230 بتوقيت جرينتش)، أي بعد حوالي ساعتين ونصف الساعة من وقوع الحادث، كما تم العثور على مسجل صوت قمرة القيادة الساعة 0224 مساء.
وقال مستشار الطيران الأسترالي تريفور جينسن إن من الطبيعي أن تكون خدمات الإطفاء والطوارئ جاهزة عادة في حالة هبوط الطائرة دون عجلات "لذا يبدو أنه لم يكن هناك استعداد لهذا الأمر".
ذكر مسؤولون أن أبراج المراقبة أصدرت تحذيرا من تحليق أسراب طيور وبعد دقائق طلب الطياران المساعدة وأبلغا عن حالة طارئة بنداء استغاثة وحاولا الهبوط، لكن لم يتضح ما إذا كانت الطائرة قد اصطدمت بطيور.
وقال جيفري توماس، رئيس تحرير (إيرلاينز نيوز) إن "اصطدام طيور بالطائرات ليس بالأمر غير المعتاد. تحدث الاصطدامات بالطيور كثيرا لكنها لا تتسبب عادة في سقوط الطائرة".
وأشار خبير سلامة الطيران الأسترالي جيفري ديل فقال إلى أن مثل هذه المحركات التي تنتجها شركة سي.إف.إم انترناشونال يمكن أن تتضرر إذا دخل سرب من الطيور داخلها، لكن ذلك لن يؤدي إلى توقف المحرك على الفور مما يمنح الطيارين بعض الوقت للتصرف.
وأوضحت الحكومة الكورية الجنوبية أن قائد الطائرة يؤدي هذه الوظيفة منذ 2019 وسجل 6823 ساعة طيران. كما أن مساعده عمل بهذه الرتبة منذ عام 2023 وسجل ما يقرب من 1650 ساعة طيران.
رويترز
تابع قناتنا على يوتيوب تابع صفحتنا على فيسبوك تابع منصة ترند سرايا
وسوم: #كرة#الطيران#الحكومة#طيور#رئيس#القوات#صوت
طباعة المشاهدات: 982
| 1 - | ترحب "سرايا" بتعليقاتكم الإيجابية في هذه الزاوية ، ونتمنى أن تبتعد تعليقاتكم الكريمة عن الشخصنة لتحقيق الهدف منها وهو التفاعل الهادف مع ما يتم نشره في زاويتكم هذه. | 29-12-2024 11:35 PM سرايا |
| لا يوجد تعليقات |
الرد على تعليق
| الاسم : * | |
| البريد الالكتروني : | |
| التعليق : * | |
| رمز التحقق : | تحديث الرمز أكتب الرمز : |
| اضافة |
الآراء والتعليقات المنشورة تعبر عن آراء أصحابها فقط
جميع حقوق النشر محفوظة لدى موقع وكالة سرايا الإخبارية © 2024
سياسة الخصوصية برمجة و استضافة يونكس هوست test الرجاء الانتظار ...
بينها متحور كوفيد.. 10 أوبئة تهدد العالم بالتفشي في 2025