محطة في البديع لضخ 36 ألف متر مكعب مياه ري يومياً
تاريخ النشر: 14th, October 2024 GMT
الشارقة: «الخليج»
تنفيذاً لرؤى وتوجيهات صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، بالتوسع في نشر المسطحات الخضراء وتنفيذ المشاريع الزراعية، دشنت بلدية مدينة الشارقة مشروعين حيويين لتوفير مياه الري للمسطحات الخضراء، تماشياً مع جهودها في تنفيذ مشاريع البنية التحتية ذات الكفاءة العالية، خصوصاً توفير وإنشاء محطات ضخ المياه المعالجة التي تؤدي دوراً رئيسياً في ضخ مياه الري لتصل لكافة المناطق المزروعة أو المراد زراعتها.
حضر التدشين كل من، عبيد سعيد الطنيجي مدير عام بلدية مدينة الشارقة والمديرين ولفيف من المسؤولين من الدوائر والجهات الحكومية المتعاونة في تنفيذ المشروعين.
وأكد الطنيجي، أن تدشين مشاريع البنية التحتية وتحديداً محطات ضخ مياه الري تعتبر من المشاريع المهمة التي تنفذها البلدية توازياً مع المشاريع الزراعية التي يجري تنفيذها طوال العام، بهد توفير مصدر ري دائم ومستدام، يعزز من نجاح المسطحات الخضراء والمشروع الزراعي ككل، وهو ما يتماشى مع النهضة الشاملة التي تشهدها الإمارة الباسمة، ومع توجهات البلدية في الاطلاع على أفضل الحلول المستدامة لتعزيز وتلبية احتياجات المشاريع الزراعية من مياه الري المعالجة لري المسطحات الخضراء.
وأشاد بالدور الكبير والجهد المبذول من قبل الجهات والدوائر الحكومية والوزارات المعنية والتي ساهمت في إنجاز المشروع خلال وقت قياسي، بتوفير الدعم اللازم واستخراج التصاريح اللازمة التي سهلت مهام فريق العمل، حيث كان لهذه الشراكة النوعية لكل من الإدارة العامة للحرس الأميري، والقيادة العامة لشرطة الشارقة، وهيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة، وهيئة الطرق والمواصلات بالشارقة، ومؤسسة نفط الشارقة الوطنية، ودائرة التخطيط والمساحة، دور ساهم في نسبة الإنجاز.
من جانبه أكد المهندس خليفة بن هده السويدي مدير الخدمات الفنية ببلدية مدينة الشارقة، أنه تم إنجاز المشروعين بكفاءة عالية، وفقاً لأفضل المعايير وخلال وقت قياسي لم يتجاوز 5 أشهر، قام خلاله الفريق بإنجاز الأعمال المطلوبة وبتكلفة أقل من المتوقع.
وأشار إلى أن المشروع الأول تضمن رفع كفاءة محطة القرائن لضخ مياه الري، من 30,000 إلى 100,000 متر مكعب يومياً، ما يعزز قدرتها على تلبية احتياجات المناطق التي تشهد تطورات عمرانية، وتعزيز تدفق المياه لعدة مشاريع حيوية.
وأفاد أن المشروع الثاني تضمن إنشاء محطة ضخ جديدة في منطقة البديع بسعة 36 ألف متر مكعب يومياً، ما يعادل 9.5 مليون جالون/اليوم من مياه الري المعالجة يومياً، كما تم تمديد خط أنابيب جديد من قبل الطاقم الفني للبلدية من محطة البديع وحتى منطقة المسند لمسافة 22.5 كم ما يشكل نقلة نوعية في توفير مياه الري ضمن مشاريع البنية التحتية، وتتكون المحطة من وحدة تخزين بسعة 2,000 متر مكعب ما يعادل 520 ألف جالون، ومضخات عالية الكفاءة.
من جانبه قال المهندس جعفر علي جعفر مدير إدارة الصرف الصحي، إن المشروعين تم إنجازهما خلال مدة قياسية، للمساهمة بشكل كبير في توفير مياه الري المعالجة لاستكمال المشاريع الزراعية التي سيجري تنفيذها، والمساهمة بتعزيز التنمية المستدامة وتوفير حلول مبتكرة لخدمة القطاع الزراعي.
وخلال الحفل كرّمت بلدية مدينة الشارقة الشركاء الاستراتيجيين، والشركات الخاصة المتعاونة.
المصدر: صحيفة الخليج
كلمات دلالية: فيديوهات الشارقة بلدية الشارقة المشاریع الزراعیة مدینة الشارقة میاه الری متر مکعب
إقرأ أيضاً:
«طرق الشارقة» تنفذ 14 ألف رحلة للحافلات الكهربائية في 7 أشهر
الشارقة: «الخليج»
أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في الشارقة، أن أسطول الحافلات الكهربائية التابع للهيئة، حقق أداءً تشغيلياً مميزاً، بتنفيذ 14 ألفاً و961 رحلة خلال 7 أشهر، وتمثل مرحلة التشغيل التجريبي منذ تدشين الخدمة في سبتمر العام الماضي، ضمن توجه الهيئة للتحول إلى منظومة نقل مستدام، وتعزيز كفاءة شبكات النقل في الإمارة.
وأكد المهندس يوسف خميس العثمني، رئيس الهيئة، أن تشغيل الحافلات الكهربائية يجري وفقاً لاستراتيجية متكاملة للتحول إلى النقل المستدام، تستند إلى أفضل الممارسات العالمية وتراعي خصوصية البنية التحتية في الإمارة واحتياجات السكان. وتهدف إلى تقليل الاعتماد على وسائل النقل التقليدية ذات الانبعاثات العالية، وتعزيز استخدام المركبات الكهربائية والذكية، التي تسهم في خفض البصمة الكربونية وتحسين الهواء. وأوضح أن توجّه الهيئة يسري في إطار التزامها بدعم رؤية دولة الإمارات 2050 للحياد المناخي، وتماشياً مع المبادرات الوطنية التي تشجع على الابتكار والتكنولوجيا النظيفة في مختلف القطاعات لا سيما النقل. وتعمل بالتعاون مع شركائها في القطاعين العام والخاص على تنفيذ مشاريع نوعية ترفع كفاءة مشهد النقل العام في الشارقة جذرياً خلال السنوات المقبلة.
90 رحلة يوميةوذكر العثمني، أن العملية التشغيلية للحافلات الكهربائية وعددها 10، سجلت معدلات قياسية منذ تدشينها، إذ يراوح متوسط الرحلات اليومية بين 90 إلى 95 رحلة، ما يعكس الاعتماد المتزايد من الركاب على هذا النوع من النقل، وتعمل كل حافلة بانتظام يومي ضمن جداول زمنية أعدت وفق دراسة ميدانية لاحتياجات جمهور المتعاملين، ما أسهم في منح الهيئة المرونة في التشغيل، وما ترتب عليه من سهولة التعاطي مع أي طارئ أو زيادة في أعداد الركاب.
وبيّن أن البيانات الإحصائية لعدد أيام التشغيل سجلت 1440 يوماً، بمعدل 160 لكل حافلة، ما يؤكد التزام الهيئة بخططها التشغيلية واستدامة الخدمة المقدمة للجمهور، بدمج الحافلات الكهربائية ضمن أسطول الناقلات العاملة في الخدمة والاعتماد عليها بشكل أساسي.
إقبال يومي متزايدوفي السياق ذاته أوضح رئيس الهيئة، أن استخدام الجمهور للحافلات الكهربائية أظهر ارتفاعاً ملحوظاً في نسب الإقبال عليها، مقارنة بمراحل سابقة، إذ بلغ عدد الركاب 224 ألفاً و415 راكباً منذ بدء التشغيل، بمتوسط يومي بين 1,300 و1,350 راكباً، ما يعكس ثقة الجمهور بجودة الخدمة والتوجه نحو خيارات نقل أكثر استدامة.
وبيّن أن الهيئة تعمل على قياس رضا المتعاملين دورياً، عبر استطلاعات وآليات ميدانية.
كفاءة تشغيلية عالية
كما كشفت البيانات الإحصائية عن تسجيل 15 ألفاً و728 ساعة تشغيلية للحافلات الكهربائية، ما يؤكد كفاءتها العالية في أداء المهام اليومية، والالتزام بالصيانة الوقائية المستمرة، ما أسهم في زيادة الاعتماد عليها ضمن نطاق التشغيل التجريبي.
أما بالنسبة للمسافة الإجمالية التي قطعتها الحافلات، فبلغت 246 ألفاً و240 كيلومتراً، وهي مسافات طويلة من دون ملوّثات بيئية.
3 مساراتوأكد عبد العزيز الجروان، مدير الهيئة لشؤون المواصلات، أن تسيير الحافلات الكهربائية الحديثة يأتي ضمن 3 خطوط رئيسية تربط الشارقة بإمارات مجاورة ومناطق حيوية، عبر خط 112 الذي يربط محطة حافلات الجبيل عبر الرولة إلى محطة حافلات البستان في إمارة عجمان، وخط 113 الذي يصل محطة الجبيل والرولة بمحطة مترو الراشدية في إمارة دبي مروراً بالقصيص، وخط E304 الذي ينقل الركاب من محطة الرولة والجبيل إلى محطة السطوة والكرامة في دبي.
ويأتي توزيع هذه الحافلات على المسارات وفق دراسات مرورية مسبقة أجرتها الهيئة، تركز على تخفيف الضغط على الطرق، وتوفير بدائل نقل صديقة للبيئة، بما يضمن الراحة والسلامة للركاب. والهيئة تعمل على دراسة توسيع الخطوط مستقبلاً، بما يشمل المناطق ذات الكثافة السكانية العالية والمواقع الحيوية، ضمن خطة شاملة لتحويل أسطول الحافلات إلى أنظمة كهربائية وذكية.
وبيّن أن الهيئة بدأت منذ سنوات بدراسة وتجربة عدد من الحافلات الكهربائية، وإجراء اختبارات دقيقة داخل الشارقة أو في بلد التصنيع، للتأكد من توافقها مع متطلبات البنية التحتية وجودة التشغيل في الإمارة، حتى اعتمد تشغيل الحافلات الكهربائية ضمن خطوط الهيئة رسمياً.
وأكد أن الهيئة تعمل مع المطورين على بحث الحلول لرفع كفاءة البطاريات أو نوعها لتمكين الحافلات من قطع مسافات أطول، بما يتماشى مع توسعات الهيئة وخططها المستقبلية.
ثمانية وكلاء للنائب العام يتلقون تدريبًا متقدمًا ضمن اتفاق تعاون دولي مع فرنسا