مسؤولون وخبراء: تصدير وقود الطائرات إنجاز مهم سيفتح أسواقاً جديدة لصادرات العراق
تاريخ النشر: 13th, October 2024 GMT
الاقتصاد نيوز - بغداد
بعد النفط الأبيض والكاز، حقق العراق الاكتفاء الذاتي من وقود الطائرات، في خطوة ترجمت عملياً برامج الحكومة لوقف استيراد المشتقات النفطية وتغطية الحاجة المحلية بالكامل، وفيما اعتبرت وزارة النفط هذا التطور إنجازاً مهما، أكدت لجنة الطاقة النيابية دعمها لخطط الحكومة الهادفة لتحقيق الاكتفاء من جميع المشتقات، فيما رأى خبراء نفطيون أن تصديرها ومن بينها وقود الطائرات يعظم إيرادات الدولة بـ 3 أضعاف ما يضيفه تصدير النفط الخام لوحده.
إنجاز كبير في قطاع التصفية
ويقول وكيل وزارة النفط لشؤون التصفية حامد يونس، إن "إنتاج وقود الطائرات وصل إلى 2500 طن يومياً، تغطي منه 1500 طن الحاجة المحلية بينما يجري تصدير الـ 1000 المتبقية عبر شركة تسويق النفط العراقية ( سومو)". وأضاف "هذا الإنجاز الكبير هو جزء من سلسلة الانجازات في قطاع التصفية وجاء نتيجة للدعم المقدم من رئيس الوزراء محمد شياع السوداني ونائب رئيس مجلس الوزراء لشؤون الطاقة وزير النفط حيان عبدالغني فضلا عن جهود العاملين في قطاع التصفية". وذكر ان "عملية تصدير وقود الطائرات يعد منجزا يضاف الى منجزات قطاع التصفية، حيث ان اهميته تكمن في حالتين الاولى تعظيم الايرادات المالية الى خزينة الدولة وهذا جزء من البرنامج الحكومي لرئيس الوزراء"، لافتا الى "الاستمرار بتعظيم هذه الايرادات من خلال رفع الطاقات الإنتاجية وتصدير المنتجات الفائضة عن الحاجات الاستهلاكية". وذكر ان "الأهمية الاخرى هي الوصول الى منتجات عالية الجودة خاصة وقود الطائرات، كون ان هذا المنتج يجب ان يكون عالي الجودة في طائرات الخطوط المدنية وهذا إنجاز كبير لتطوير عمل مصافينا".
تطور مراكز التكرير عالية الجودة
ويقول مستشار رئيس الوزراء مظهر محمد صالح، إن "السياسة النفطية للبلاد تتجه الى استراتيجية تنويع المشتقات النفطية، اذ في غضون الاشهر العشرين القادمة ستكتفي البلاد من انتاج مادة البانزين تماما ويحصل الاكتفاء الذاتي، والتوقف عن الاستيراد، ذلك مع تطور مراكز التكرير عالية الجودة في العراق سواء في مصافي البصرة وكربلاء المقدسة وبيجي وغيرهما او ممن هي في دور التطوير التكنولوجي".
وأضاف، "وعلى صعيد وقود الطائرات، فان المعلومات المتوفرة تشير الى ان البلاد تنتج بحوالي 5000 متر مكعب يومياً من وقود الطائرات ، اذ تعتمد هذه الكميات على الإنتاج المحلي من المصافي العراقية لتلبية احتياجات السوق المحلية وتصدير الفائض إلى خارج البلاد".
خطط مستمرة لتطوير الصناعة النفطية
وتقول عضو اللجنة زينب جمعة الموسوي، إن "اللجنة تدعم الخطط التي تهدف لزيادة إنتاج المشتقات وتحقيق الاكتفاء الذاتي وتصدير الفائض عبر الخطط الحكومية المستمرة لتطوير الصناعة النفطية في البلاد". وأضافت الموسوي، أن "اللجنة تعول أيضاً على تطوير قطاع النفط بالاعتماد على الشركات الوطنية مع مساندة الشركات الأجنبية لكون النفط يمثل شريان الحياة للاقتصاد العراقي، وسيترتب على تنمية قطاع النفط توفير الموارد المالية اللازمة للاستثمار في بناء رأس مال حقيقي بشري ومادي يؤدي إلى رفع الإنتاج النفطي وكذلك المشتقات وتنمية بقية القطاعات الاقتصادية ". وتابعت: "نترقب دخول استثمارات ضخمة خلال المدة المقبلة في قطاع تكرير النفط في العراق، وهناك مساع من قبل حكومة رئيس الوزراء محمد شياع السوداني، لتأمين احتياجات البلاد من الوقود وخفض فاتورة الاستيراد".
بداية حقيقية لفتح أسواق جديدة للعراق
ويؤكد الخبير النفطي أحمد صدام، إن "تحقيق الاكتفاء الذاتي من وقود الطائرات ومن قبله الكاز والنفط الأبيض لا تنحصر في الاكتفاء الذاتي وتقليل استيراد المشتقات فحسب، وانما تعني نجاح سياسة وزارة النفط ضمن هذا الإطار كما تشير إلى رفع مستوى القيمة المضافة نسبيا بما يسهم في دعم جهود الحكومة نحو التنويع الاقتصادي".
وأضاف، "كما يمكن ان ننظر إلى هذه الخطوة بأنها استثمار للميزة التنافسية التي يمتلكها العراق ممثلة بوفرة النفط الخام، لذلك ان تصدير ما يقارب 800 – 1000 طن يوميا من وقود الطائرات يمكن ان يعد بداية حقيقية لفتح أسواق جديدة للعراق في سوق الطاقة، وهذا الأمر يمكن ان يشجع وزارة النفط لرفع القدرات الإنتاجية في مجال صناعة التكرير بشكل اكبر".
وتابع "وعلاوة على رفع القيمة المضافة فإن تحقيق الاكتفاء الذاتي يمثل دعما للاقتصاد يتمثل بالتخلص من المدفوعات المالية الخاصة بوقود الطائرات بما يعني المساهمة في توفير الدولار الذي كان يدفع سابقاً للاستيراد ونأمل ان ترتفع القدرات الإنتاجية في مجال مادة البنزين للتخلص من استيراد المشتقات التي تكلف وزارة المالية ما يقارب 5 مليار دولار سنويا تمثل مادة البنزين 80% من قيمتها".
وتؤكد عضو لجنة النفط والغاز والثروات الطبيعية النيابية زينب الموسوي، أن رئيس مجلس الوزراء محمد شياع السوداني يسعى لتأمين احتياجات الوقود وخفض فاتورة الاستيراد. عائدات تزيد عن النفط الخام بـ 3 أضعاف
عوائد صادرات المشتقات 3 أضعاف النفط الخام
بدوره يقول الخبير النفطي كوفند شيرواني، إن "وزارة النفط العراقية تبذل جهوداً كبيرة لسد الاحتياجات الداخلية وتحقيق الاكتفاء الداخلي من المشتقات النفطية، وفي العام الماضي توصلت الى تحقيق الاكتفاء الذاتي من مادتي الكيروسين (النفط الأبيض) وزيت الغاز (الكاز) ويتم العمل الان على زيادة قدرة المصافي على انتاج البنزين، ومن المؤمل مع نهاية العام الحالي او بداية عام 2025 سنصل للاكتفاء الذاتي من مادة البنزين وخاصة المحسن".
وأضاف، "أما النسبة لبانزين الطائرات هذه ايضا خطوة جديدة ومفيدة اذ ان للمرة الاولى يقوم العراق بتصدير مشتقات نفطية فضلا عن تصديره للنفط الخام بأكثر من 3 ملايين برميل".
وتابع إن "خطط وزارة النفط تهدف إلى التوسع في إنتاج المشتقات النفطية للوصول الى الاكتفاء وبعدها البدء بالتصدير، وموضوعة التصدير ومن بينها وقود الطائرات مهمة جدا لأنه يحقق عوائد وأرباح تبلغ ثلاثة أمثال تصدير النفط الخام ولا يوجد على تصدير المشتقات قيود عليها من قبل منظمة أوبك أو مجموعة أوبك بلس كما هو موجود بالنسبة للنفط الخام".
وزاد "وبالتالي يمكن للعراق الذي لديه قدرة كبيرة على رفع الإنتاج النفطي الى قرابة خمسة او ستة مليون برميل يوميا ان يحول هذا الإنتاج الفائض الى مشتقات نفطية، وهذا طبعا بعد التوسع في مصافي الحالية وبناء مصافي أخرى".
المصدر: وكالة الأنباء الرسمية (واع)
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار المشتقات النفطیة من وقود الطائرات الاکتفاء الذاتی رئیس الوزراء النفط الخام وزارة النفط الذاتی من فی قطاع
إقرأ أيضاً:
مطار القاهرة يجري تجربة طوارئ بيئية لتسرب وقود طائرات
في ضوء حرص وزارة الطيران المدني على رفع جاهزية المطارات المصرية للتعامل مع أي أحداث طارئة - وفي إطار توجيهات المهندس أيمن فوزي عرب رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية بضرورة مراجعة خطط الطواريء بصفة دورية لضمان جاهزية الأفراد والمعدات - قام قطاع السلامة والجودة من خلال الإدارة العامة للبيئة بمطار القاهرة الدولي - بالتعاون مع قطاع العمليات من خلال الإدارة العامة للازمات والطوارئ - بتنفيذ تجربة طوارئ بيئية، وذلك بمشاركة عدة جهات داخلية وخارجية تمثلت في قطاعات الأمن والدفاع المدني وشرطة المرور والإسعاف والحجر الصحي، وعمليات الوزارات، ونقطة شرطة مطار القاهرة الدولي.
وكان سيناريو التجربة البيئية عبارة عن وقوع اصطدام بين سيارة نقل وقود وسيارة نقل سياحي خالية من الركاب عند تقاطع طريق مبنى 2 مع الطريق القادم من الجراج متعدد الطوابق داخل نطاق مطار القاهرة الدولي. مما أدى إلى تسرب كمية وقود الطائرات JetA1 على مساحة تبلغ 2 متر عرض في 15 متر طول، بما يعادل نحو 30 لترًا. وعلى الفور تم إغلاق الطريقين المتقاطعين وتحويل حركة المرور إلى طرق بديلة لضمان سلامة المستخدمين ومنع الوصول إلى منطقة الحادث. ومن ثم تفعيل خطة الطوارئ البيئية، حيث وصلت فرق الاستجابة الأولى من الإدارة العامة للبيئة إلى موقع الحادث وتم إجراء قياسات مبدئية للتلوث، وتقييم حجم التسرب ونوع الوقود المنتشر في المنطقة، وتم وضع حواجز لمنع تسرب الوقود إلى شبكات الصرف الصحي المجاورة، وقام فريق البيئة بإعادة قياس تركيز المواد العضوية المتطايرة للتأكد من عدم انتشارها في الهواء المحيط، ثم وصول معدات النظافة الثقيلة المكنسة والنافوري لإزالة الوقود المتسرب وتنظيف المنطقة بشكل كامل، ثم التأكد من التخلص الآمن من نواتج التطهير بواسطة شركات متخصصة ومرخصة من جهاز شؤون البيئة.
ومن جانبه صرح المحاسب مجدى إسحق رئيس مجلس إدارة شركة ميناء القاهرة الجوي بأن هذه التجربة تأتي في إطار التأكد من الارتقاء بالمستوي التدريبي في مواجهة الأزمات والأحداث الطارئة وزيادة القدرة على مواجهة تلك الحالات بكفاءة ونشر ثقافة حماية البيئة والتنمية المستدامة. بالأضافة إلى تحقيق التكامل والتعاون المستمر بين كافة الأجهزة العاملة بالمطار. ومن أجل رفع كفاءة العنصر البشرى على إدارة ومواجهة الأزمات والمواقف الطارئة بما يتناسب مع معايير السلامة والأمان الدولية وفقا لتشريعات المنظمة الدولية للطيران المدني ICAO وسلطة الطيران المدني، وتطبيق اعلي معايير 14001 ISO لنظام الإدارة البيئية لضمان استدامة العمليات التشغيلية، والاستجابة السريعة لحالات الطوارئ للحفاظ على سلامة البيئة والعاملين والمنشآت.
تم إعداد وتنفيذ التجربة تحت إشراف كل من الدكتور محمد شربي رئيس قطاع السلامة والجودة والبيئة واللواء حازم عبد الغني رئيس قطاع العمليات بشركة ميناء القاهرة الجوي.