ألمانيا.. شركات الطيران تشتكي ومخاوف من تراجع جاذبية البلاد
تاريخ النشر: 13th, October 2024 GMT
يتوقع الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا، كارستن شبور المزيد من الخفض في جداول الرحلات الجوية الألمانية المقررة وأعرب عن مخاوفه من أن ذلك يمكن أن يضر بجاذبية البلاد أمام المستثمرين الأجانب، في تصريحات إلى صحيفة "بيلد أم زونتاج".
وقال شبور للصحيفة "إنني قلق للغاية بشأن اتصال ألمانيا كموقع للأعمال"، وأضاف "الزيادة المفرطة في التكاليف الحكومية الخاصة بالنقل الجوي تؤدي إلى مزيد من التراجع في العرض.
وألغت شركتا ريان إير الأيرلندية وشركة يوروينجز التابعة لمجموعة لوفتهانزا مؤخرا العديد من رحلات الطيران، مشيرتين إلى ارتفاع تكاليف المطارات الألمانية.
وتشتكي صناعة الطيران منذ أشهر من زيادة التكاليف مثل رسوم الرحلات وزيادة ضريبة المرور الجوي، التي تم فرضها، في مايو/أيار الماضي ورسوم الفحص الأمني ومراقبة الحركة الجوية.
وقال شبور: "لا يمكننا الاستمرار في الوقوف موقف المتفرج بينما تتخلف ألمانيا كموقع لحركة الطيران وتتراجع رحلات الطيران بشكل متزايد، وترتفع تكاليف الرحلات المتبقية".
وانتقد تنظيمات حكومية إضافية تم التخطيط لها بالفعل، وقال: "لقد تم بالفعل اتخاذ قرار بشأن تنفيذ المزيد من المسارات الوطنية المنفردة. وللأعوام المقبلة، على سبيل المثال، استخدام حصة معينة من الوقود الكهربائي الذي لا توجد منه كميات كافية حتى الآن".
وأكد أنه "نتيجة لذلك، تتراجع جودة ربط ألمانيا بالعديد من المناطق الاقتصادية المهمة بالمقارنة مع الدول الأخرى".
إجراءات لتعزيز حركة الطيرانمن جانبه، يطالب اتحاد المطارات الألمانية "إيه دي في" الحكومة الاتحادية باتخاذ خطوات سريعة لتعزيز حركة الطيران.
وفي تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية قال الرئيس التنفيذي للاتحاد رالف بايزل إن "تطور ألمانيا كموقع لحركة الطيران في حالة تراجع مقارنة بمستوى عام 2013، نحن لم نعد قادرين على المنافسة. متى ستستيقظ برلين؟".
من جهته، أدلى الاتحاد المسيحي الذي يتزعم المعارضة في ألمانيا بتصريحات مشابهة. ويتكون الاتحاد المسيحي من الحزب المسيحي الديمقراطي وشقيقه الأصغر الحزب المسيحي الاجتماعي البافاري.
وقالت انيا كارليتسك المتحدثة باسم كتلة الاتحاد البرلمانية لشؤون السياحة إن "تصرفات الحكومة تجاوزت الحد ولاسيما في السنوات الأخيرة"، مطالبة الحكومة بأمور منها إلغاء الزيادة الأخيرة في ضريبة حركة الطيران.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حراك الجامعات حريات أسواق
إقرأ أيضاً:
المغرب يطلق خطة طموحة لرفع سعة المطارات إلى 80 مليون مسافر بحلول 2030
أعلن وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، الأربعاء، عن اعتماد برنامج استثماري واسع يهدف إلى رفع القدرة الاستيعابية لمطارات المملكة من 30 مليون إلى 80 مليون مسافر بحلول عام 2030.
وأوضح الوزير، خلال اجتماع المجلس الإداري للمكتب الوطني للمطارات الذي ترأسه بالدار البيضاء، أن هذا البرنامج يأتي في إطار استراتيجية “مطارات 2030″، ويهدف إلى توسيع وتحديث المطارات، خاصة في المدن التي ستحتضن مباريات كأس العالم 2030، بما يعزز مكانة المغرب كمركز جوي إقليمي ودولي.
وأضاف قيوح أن هذا المشروع الاستراتيجي يشمل أيضًا تطوير شركة الخطوط الملكية المغربية من خلال رفع أسطولها الجوي من 50 إلى 200 طائرة بحلول 2037، مما سيدعم الربط الجوي بين المغرب ومختلف القارات، ويعزز دور مطار محمد الخامس كمحور جوي رئيسي.
وفي خطوة إضافية لتعزيز النقل الجوي، سيتم إنشاء محطة سككية جديدة بمواصفات عالمية لربط مطار الدار البيضاء بشبكة القطارات فائقة السرعة، مما سيمكن المسافرين من الوصول إلى طنجة في أقل من ساعتين، والرباط في أقل من 30 دقيقة، ومراكش في أقل من 55 دقيقة. كما سيتم تشغيل قطار كل 15 دقيقة لربط المطار بشبكة النقل الجهوي، مما سيجعل التنقل أكثر سلاسة وسرعة.
قبل انطلاقه غدا.. أعضاء لجنة تحكيم مهرجان SITFY-Georgia يصلون مطار تبيلسي