الفجر تنشر أسماء والحالة الصحية لمصابي حادث قطار المنيا
تاريخ النشر: 13th, October 2024 GMT
كشفت مصادر مطلعة لموقع «الفجر» عن تفاصيل حادث القطار الذي وقع صباح اليوم بالقرب من المنيا، حيث اصطدم جرار بقطار النوم رقم 1087 الذي كان قادمًا من أسوان في طريقه إلى القاهرة.
بينهم أجانب في حادث قطار المنياوحسب المعلومات المتاحة، حدث الاصطدام أثناء مرور القطار في المسافة بين أبوقرقاص والمنيا، مما أسفر عن سقوط عربة القوى وعربة أخرى من القطار، وقد كان على متن القطار عدد من الركاب، بينهم أجانب، لحظة وقوع الحادث.
علیاء رکابي أحمد محمد 25 عاما، أجنبية ومقيمة بأسوان مصابة بكدمات بالجسم، وجرح قطعی بفروه الراس، ومحمد رضوان عبد الحليم عمارة 52سنة، مدير عام شركه يزد ومقيم أسوان كدمة بالأنف، ومارتا مرينا 61 سنة مقيمة كولومبيا كدمة بالقدم اليمين وكدمات بالجسم، نانسي كروز 41سنة، مصابة بكدمات وسحجات بالجسم كولومبيا، وانج سواك وان، 60سنة، ماليزيا مصاب كدمات وسحجات بالجسم، ومحمد طاهر عبد اللطيف طه 78 عام على المعاش، ونعمة محمد 15 سنة، مقيمة بالقاهره مصابة بجروح نافذة في أنحاء الجسد، محمد محي الدين 31 سنة، تاجر، مقيم في اسوان، مصاب بكدمات وسحجات بالجسم، يحيى محمد محي الدين، 4 سنوات طفل دون إصابات.
بالإضافة إلى، امل محمد محي الدين طفله سنتين، مصابة بكدمات بالانف، احمد حسن مراد محمد 22سنة مجند بالنقل والمواصلات، مصاب بسحجات كسور بالقدمين والزراع، محمد المهدي سيد 49سنة مشرف مزرعه مقيم بالاقصر، مصاب َبكدمات بالجسم، وفاطمة أحمد محمد 45سنه موظفة بشركة المياه بالمنيا، مصابة بكدمات وسحجات بالجسم.
وفي بيان رسمي صادر عن هيئة السكك الحديدية، تم الإشارة إلى الأصوات والانفجارات التي سمعها المواطنون، كما أضافت الهيئة أنها قامت على الفور بإرسال معدات وأوناش الطوارئ إلى موقع الحادث، وقد تم فصل القطار عن العربتين المتضررتين، ليستكمل القطار رحلته إلى القاهرة بسلام.
على صعيد آخر، أكد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، تكليف نائب وزير النقل ورئيس هيئة السكك الحديدية بالتوجه إلى موقع الحادث. وتم تشكيل لجنة من المختصين لدراسة الأسباب الفنية وراء وقوع الحادث، وذلك لاتخاذ التدابير اللازمة لمنع تكراره مستقبلًا.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: حوادث المنيا وسحجات بالجسم مصابة بکدمات
إقرأ أيضاً:
هتروح أسوان في 4 ساعات.. مصر تدخل عالم النقل الأخضر السريع بالقطار الكهربائي والمورونيل
شهدت مصر العديد من المشروعات في قطار النقل خلال السنوات الماضية، وسط تحول كبير للنقل الأخضر السريع من خلال عدد كبير من المشروعات على رأسها القطار الكهربائي السريع الذي تصل به إلى أسوان في 4 ساعات وكذلك المورونيل والقطار الكهربائي الخفيف والأتوبيس الترددي.
وتعتمد تلك المشروعات على النقل الأخضر الصديق للبيئة، وكذلك الكهرباء بدلًا من الوقود الذي يؤثر على المناخ.
تشغيل مونوريل شرق النيل
وقامت وزارة النقل بتشغيل تجريبي لـ «مونوريل شرق النيل» بدون ركاب من مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية حتى محطة المشير طنطاوي.
ويمتد مشروع مونوريل شرق النيل من محطة الاستاد حتى مركز السيطرة بالعاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم - أوراسكوم - المقاولون العرب).
كما يبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق - غرب النيل)، 100 كم بعدد 35 محطة.
وتميز بأنه وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية.
كما يعتبر المونوريل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي.
القطار الكهربائي السريعتستهدف وزارة النقل ربط أكثر من مدينة مصرية بشبكة القطار الكهربائى السريع الجارى تنفيذها فى مصر ومن ن المقرر تشغيل أول خط للربط من العين السخنة حتى مرسى مطروح مرورا بالإسكندرية والعلمين الجديدة.
كما أن حجم الشبكة الحديدية الجديدة يبلغ (2000) كم مقسمة إلى (3) خطوط رئيسية كما تعد سادس أضخم شبكة قطارات سريعة فى العالم .
تبلغ سرعة القطارات (250) كم فى الساعة ما يؤهله لقطع المسافة بين الإسكندرية وأسوان فى (4) ساعات والمسافة بين العلمين والعين السخنة فى ساعة ونصف.
كما تربط الشبكة 80 مدينة مصرية أغلبها مدن الجيل الثانى والثالث والرابع مع المدن القديمة القائمة على رأسها القاهرة والإسكندرية.
يبلغ طول الخط الأول والمقرر تسميته "الخط الأخضر" (660) كم ويعمل به (34) قطارًا بإجمالى (22) محطة: العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ 15 مايو ــ محمد نجيب ــ جنوب الجيزة ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح.
الخط الثانى "الخط الأزرق" يعمل به (64 قطارًا) ويبلغ طوله (1100) كم يضم (35) محطة والخط الثالث الخط الأحمر يعمل به (22) قطارًا ويضم (4) محطات، كما تعمل 150 شركة وطنية و100 ألف عامل ومهندس مصرى يعمل بمسار الخط الأخضر لضمان الانتهاء منه فى الموعد المحدد.
القطار الكهربائى الخفيف
يبدأ القطار الكهربائى الخفيف من محطة عدلى منصور حتى العاصمة الإدارية الجديدة، ويمر بمحطات المرحلة الأولى والثانية، وهى "محطة عدلى منصور – محطة العبور- المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة- بدر – الروبيكى- حدائق العاصمة- مطار العاصمة- مدينة الفنون والثقافة".
كما وفرت الشركة الفرنسية المشغلة لل قطار الكهربائي الخفيف اشتراكات شهرية 2024 مميزة تناسب مختلف فئات الركاب، حيث تتيح الاشتراكات عددًا غير محدود من الرحلات خلال الشهر.
وعن أسعار اشتراكات القطار الكهربائي الخفيف 2024 فيصل سعر الاشتراك الشهري للقطار الكهربائي الخفيف 2024 من 1 إلى 3 محطات إلى 300 جنيه.
كما يصل سعر الاشتراك الشهري للقطار الكهربائي الخفيف 2024 من 4 إلى 7 محطات إلى 500 جنيه.
يصل سعر الاشتراك الشهري للقطار الكهربائي الخفيف 2024 لأكثر من 7 محطات إلى 600 جنيه