ماذا حدث في قطار 1087 القادم من أسوان؟.. سقوط عربات في الترعة..صور
تاريخ النشر: 13th, October 2024 GMT
استيقظ صباح اليوم أهالي المنيا اليوم على صوت ارتطام شديد ناتج من اصطدم قطاران على خط الصعيد، عند منطقة ماقوسة في محافظة المنيا، وانقلبت عربات في ترعة الإبراهيمية.
لحظات قليلة واكتظت المنطقة بالسكان للاطمئنان على المصابين ومساعدتهم، بينما هرعت سيارات الإسعاف والأجهزة الأمنية إلى مكان الحادث وتم الدفع بمعدات وأوناش الطوارئ، وتم فصل القطار عن العربتين.
وفور تلقي قوات الحماية المدنية إخطاراً بالحادث انتقلت إلى مكان الواقعة وجرى عملية الإنقاذ السريع من قوات الحماية المدنية لإنقاذ الركاب من العربات التي سقطت في ترعة الإبراهيمية.
وكشفت المعاينة الأولية، أن حادث تصادم وقع بين قطار نوم مع قطار عادي، وانقلبت عربتان من قطار النوم في ترعة الإبراهيمية.
حادث قطار المنيا
على الجانب الآخر ، تتابع الدكتورة مايا مرسي وزيرة التضامن الاجتماعي حادث تصادم جرار بمؤخرة قطار آخر بالقرب من مزلقان ماقوسة بمحافظة المنيا، مما أسفر عن وقوع إصابات، وسقوط عربتين من أحد القطارين فى ترعة الإبراهيمية.
ووجهت وزيرة التضامن الاجتماعي مدير مديرية التضامن الاجتماعي بمحافظة المنيا بسرعة توجه لجنة الإغاثة بالمديرية والهلال الأحمر لموقع الحادث لتقديم أوجه الدعم اللازم، كما وجهت بتقديم أوجه الدعم اللازمة للمصابين.
وتواصل موقع صدى البلد مع أحد شهود العيان على الحادث قائلا “إحنا صحينا على صوت التصادم كأنها قنبلة، ولكن وجدنا أن فى تصادم قطار وعربيات واقعة فى الترعة”.
وأكمل شاهد العيان حديثه “جرينا علشان نخرج المصابين من الترعة واتصلنا بالإسعاف لنقلهم للمستشفى”.
حادث قطار المنيا
أصدرت هيئة السكك الحديدية بيانا إعلاميا أشارت فيه إلى حدوث اصطدام جرار بمؤخرة قطار ١٠٨٧ النوم “عربة القوى”، القادم من أسوان باتجاه القاهرة، وذلك فى المسافة بين أبو قرقاص و المنيا.
وذكر البيان أن الحادث أدى إلى سقوط عربة القوى وعربة أخرى من القطار ، وعلى الفور تم الدفع بمعدات واوناش الطوارئ، وتم فصل القطار عن العربتين، وتحرك القطار لاستكمال رحلته باتجاه القاهرة.
وكلف الفريق المهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل كلا من نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي ورئيس هيئة السكة الحديد للتوجه لموقع الحادث وتشكيل لجنة من المختصين بالسكة الحديد للوقوف على الأسباب الفنية التي أدت إلى وقوع الحادث.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: حادث قطار المنيا حادث قطار المنيا السكك الحديدية الدكتورة مايا مرسى قوات الحماية المدنية ترعة الإبراهیمیة
إقرأ أيضاً:
تعرّف على أسرع قطار في العالم.. الصين قدمت نموذجا أوليا له
قدمت شركة السكك الحديدية الصينية CR، الأحد، نموذجا أوليا لقطار CR450 فائق السرعة، والذي سوف تتراوح سرعته ما بين 400 إلى 450 كم / ساعة.
ونشرت شركة السكك الحديدية، عبر بيان لها على منصة WeChat، صورة للقطار الجديد، موضحة أنها تتوقع أن تساهم هذه الإضافة الجديدة في تسريع عمليات النقل، داخل البلاد، بشكل كبير في المستقبل القريب.
وأوضحت الشركة أن: الخصائص التقنية للقطار من "مسافة الكبح الأقصر، والثبات، ونظام التحكم المحسن" تجعله أكثر أمانا من غيره، كما سوف يكون أكثر راحة وكفاءة في استهلاك الطاقة.
وبحسب البيان نفسه، فإن القطار CR450 يعكس قوة الصين في مجال العلوم والتكنولوجيا والابتكار وكذلك في إنتاج المعدات عالية التقنية". فيما تخطّط الشركة في المستقبل لإجراء سلسلة من الاختبارات لهذا القطار وإطلاقه للخدمة في أقرب وقت ممكن.
إلى ذلك، تمّ نشر المواصفات التقنية الأولية للقطار الكهربائي CR450 من قبل شركة السكك الحديدية الوطنية الصينية China Railway في يناير من العام الماضي. حيث يتم تنفيذ هذا المشروع في إطار الخطة الرابعة عشرة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للصين والتي تمتد لمدة 5 أعوام انطلقت في 2021 وتنتهي 2025.
وفي مقابلة مع بوابة China.com.cn، تحدثت المهندسة الرئيسية في الأكاديمية الصينية لعلوم السكك الحديدية، تشاو هونغوي، عن التحديات الرئيسية التي تواجهها عند تصميم قطار بسرعة تشغيل قصوى تصل إلى 400 كم/ ساعة.
وبحسب هونغوي، تم إعداد المواصفات التقنية لـ 13 نظاما فرعيا للقطار الكهربائي بحلول نهاية عام 2022، كما تم إجراء عدة تجارب بحثية أولية، ومن المتوقع أن يكتمل العمل عليه العام المقبل.
وتتمثل الصعوبات وفقا لهونغوي في:
يتطلب تصميم القطار المستقبلي تقليل استهلاك الطاقة مقارنة بـ CR400 Fuxing، ولتحقيق ذلك، يجب تقليل مقاومة الهواء أثناء الحركة، وفي نفس الوقت، تحسين كفاءة نظام الجر.
مسافة التوقف، يجب تقليصها من خلال تطبيق تقنيات جديدة.
تقليل مستوى الضوضاء عند الحركة بحيث تصل إلى 68 ديسيبل أثناء الحركة بسرعة 400 كم/ ساعة، ويمكن تحقيق ذلك من خلال استخدام مواد جديدة لامتصاص الصوت وعزل الضوضاء في تصميم القطار.
اعتماد معايير السرعة التي يجب أن ترفع السرعة التشغيلية المسموح بها للقطارات من 350 إلى 400 كم/ ساعة.
ووفقا لما قالته هونغوي، فإنه: من الضروري تعزيز وتحسين نظام المعايير بشكل أكبر"، مردفة: "يجب علينا إنشاء نظام معايير أكثر شمولا ليس فقط للقطارات عالية السرعة، ولكن للبنية التحتية أيضا مثل مسارات السكك الحديدية، ووسائل الاتصال، وأنظمة التحكم في حركة القطارات ومراقبة المسار".
إيطاليا تعتمد اتفاقية مع ليبيا لتبادل السجناء