سكك حديدية ومحاور وطرق.. السيسي يفتتح 20 مشروعا في قطاع النقل
تاريخ النشر: 12th, October 2024 GMT
افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، اليوم محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة، وعددًا من مشروعات النقل الأخرى في مجالات السكك الحديدية، مترو الأنفاق، الطرق، ومحاور النيل، بالإضافة إلى الكباري فوق المزلقانات والكباري العلوية.
السيسي يفتتح 20 مشروعا في مجال النقلبلغ عدد المشروعات التي تم افتتاحها 20 مشروعًا، منها 8 مشروعات تم افتتاحها عبر تقنية الفيديو كونفرانس.
المشروعات التي تم افتتاحها تشمل:
1- محطة قطارات صعيد مصر في بشتيل.
2- إعادة تأهيل وتطوير خط سكة حديد الفردان/بئر العبد (عبر الفيديو كونفرانس).
3- إنشاء خط سكة حديد كفر داود/السادات (عبر الفيديو كونفرانس).
4- تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد بني سويف-أسيوط (عبر الفيديو كونفرانس).
5- المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق (عبر الفيديو كونفرانس).
إنشاء محور بديل خزان أسوان على النيل (عبر الفيديو كونفرانس).
7- إنشاء محور الزقازيق-السنبلاوين (عبر الفيديو كونفرانس).
8- تطوير وازدواج طريق 6 أكتوبر/الواحات.
9- تطوير وازدواج طريق أسيوط/قنا/الأقصر الصحراوي الشرقي.
10- تطوير وازدواج طريق دهب/نويبع.
11- تطوير وازدواج طريق الفردان/الصالحية.
12- عدد 6 كباري أعلى المزلقانات.
13- عدد 3 كباري علوية على طريق القاهرة-الإسكندرية الزراعي.
وخلال حفل الافتتاح، قدم الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء ووزير النقل، استعراضًا شاملًا لتاريخ وتطور شبكة السكك الحديدية في مصر، حيث أشار إلى أن إنشاء الشبكة بدأ في عام 1851.
كما تطرق إلى خطة التطوير الشاملة التي تعتمد على خمسة محاور أساسية: الوحدات المتحركة، البنية التحتية، نظم الإشارات والتحكم، تطوير الورش، وتطوير العنصر البشري، بهدف زيادة الطاقة الاستيعابية لنقل الركاب والبضائع وتحقيق معايير السلامة والأمان العالمية.
وأوضح الوزير أن تطوير الوحدات المتحركة شمل توريد عدد كبير من الجرارات والعربات الجديدة، بالإضافة إلى إعادة تأهيل الوحدات الحالية.
كما استعرض الإنجازات في تطوير البنية التحتية، بما في ذلك تطوير المحطات الحالية وإنشاء محطات جديدة مثل محطة بشتيل.
فيما يخص البنية الأساسية، فقد تم الانتهاء من تطوير العديد من المحاور الهامة والكباري، مثل محور الزقازيق-السنبلاوين وطريق 6 أكتوبر-الواحات.
وتم استعراض الإنجازات في إنشاء محاور جديدة مثل محور بديل خزان أسوان، وتطوير وازدواج طرق استراتيجية أخرى.
وأشار الوزير إلى أن المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق ستسهم في تحسين وسائل النقل الجماعي، حيث تضم 15 محطة جديدة تربط مناطق متعددة في القاهرة.
كما تم التأكيد على أهمية تطوير نظم الإشارات والتحكم لتعزيز السلامة وتقليل الاعتماد على العنصر البشري.
وفي ختام الاستعراض، أكد الوزير، أن هذه المشروعات تأتي ضمن خطة الدولة لتطوير البنية التحتية ودعم الاقتصاد الوطني من خلال تحسين شبكة النقل وتوسيع نطاق الخدمات المقدمة للمواطنين.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: السيسي مشروعات الطرق محطة قطارات الصعيد محاور النيل عبر الفیدیو کونفرانس
إقرأ أيضاً:
7 ممرات لوجستية متكاملة ضمن خطة تطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية
في إطار خطة الدولة للتنمية المستدامة 2030 وتنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية بتحويل مصر الى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت و تطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية ولتحقيق هذا الهدف فإنه تم التخطيط لإنشاء عدد 7 ممرات لوجستية متكاملة جاري تنفيذها لربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي – التعديني) بالموانئ البحرية أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية (ديزل / قطار كهربائي سريع) أو شبكة الطرق الرئيسية مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.
وتتمثل هذه الممرات اللوجستية المتكاملة في ممر السـخنة – الإسكندرية اللوجيستي والذي يمتد من ميناء السخنة علي البحر الأحمر مروراً بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية وربطه بشبكة السكك الحديدية من خلال خط الروبيكي - العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63,5 كم والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان مرورا بالقاهرة المركز الحضري الأضخم في الشرق الأوسط ثم بمدينة السادس من أكتوبر الصناعية والميناء الجاف والمنطقة اللوجستية وصولا لميناء الإسكندرية الكبير، وممر العريش – طابا اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء العريش علي البحر المتوسط وحتي ميناء طابا علي خليج العقبة مروراً بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء ( الطور – رفح – العوجة – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد).
بالإضافة الى ممر القاهرة - الإسكندرية اللوجيستي الذي يبدأ من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل مروراً بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف وربطهما بشبكة السكك الحديدية علي خط بشتيل – الاتحاد – ايتاي البارود - القباري من خلال وصلتي كفر داود – السادات بطول 36 كم والمناشي – 6 اكتوبر بطول 68 كم وحتي ميناء الإسكندرية الكبير ، وممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستي الذي يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا في قلب الدلتا والتي تخدم مناطق الإنتاج الزراعي في وسط الدلتا والمناطق الصناعية في ( قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة ) وربطها بميناء دمياط بخط سكة حديد ( طنطا / المنصورة / دمياط ) مروراً بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة.
وكذلك ممر جرجوب – السلوم اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط ويصل الي ميناء السلوم البري الذى يعتبر أكبر ميناء بري في مصر والذى من خلاله سيتم زيادة حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا مروراً بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم ويربط بينهما خط سكة حديد جرجوب / السلوم بطول 223 كم بالإضافة الى ممر القاهرة – اسوان – ابو سمبل اللوجيستي الذي يشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي مروراً بالموانئ البرية الجافة والمناطق اللوجستية ( الفيوم الجديدة – كوم أبو راضي – سوهاج الجديدة – أبو سمبل ) ومناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكى وشرق العوينات ومنطقة أبو سمبل السياحية وأخيرا ممر سفاجا – قنا – ابو طرطور اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر والمنطقة اللوجستية بسفاجا مروراً بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع وخط سكة حديد الديزل ( سفاجا – قنا – أبو طرطور) .
عادل حمودة: الثورة السورية أصبحت صراعا دوليا متعدد الأطراف