قيادي بـ«الحرية المصري»: افتتاح محطة قطارات صعيد مصر يدعم التنمية المستدامة
تاريخ النشر: 12th, October 2024 GMT
قال الدكتور عيد عبد الهادي، رئيس لجنة المشروعات الصغيرة والمتوسطة المركزية بحزب الحرية المصري، إن افتتاح محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة يأتي ضمن خطة الدولة الطموحة لتطوير شبكات النقل بما يواكب المتطلبات المتزايدة للنقل في مختلف المحافظات، ويدعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية المستدامة، مشيرا إلى أن محطة بشتيل تساهم في تخفيف الضغط عن محطة رمسيس الرئيسية في وسط القاهرة.
وأشار «عبد الهادي» في بيان إلى أن حديث الرئيس عبدالفتاح السيسي خلال الافتتاح يعكس صعوبة التعامل مع مختلف المتغيرات والتحديات العالمية التي فرضتها حالة الصراعات والحروب، وتزايد أسعار الدولار ورفع أسعار الخامات اللازمة للتصنيع، ما يجعل عملية التنمية تعاني من ضيق شديد يستلزم ضرورة التفكير خارج الصندوق لتقديم الخدمات بكفاءة عالية للمواطنين.
توزيع حركة القطاراتوأكد أن افتتاح محطة جديدة بحجم محطة بشتيل يساعد على توزيع حركة القطارات بشكل أفضل، ويمنح المواطنين في مناطق الصعيد نقطة وصول أسهل إلى القاهرة دون الحاجة للتوجه إلى وسط المدينة المكتظ، مشيرا إلى أنها تمثل نقطة انطلاق مهمة نحو تطوير الخدمات اللوجستية في مصر، فهي توفر مساحات أكبر لتحميل وتفريغ البضائع، ما يسهم في تحسين كفاءة نقل البضائع بين القاهرة وصعيد مصر.
تحديث البنية التحتية في مصروأضاف أن جهود الدولة في مجال النقل وتطوير السكك الحديدية تمثل جزءًا مهمًا من رؤية تنموية شاملة تهدف إلى تحديث البنية التحتية في مصر وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين، وهذه الجهود لا تقتصر على تحسين الوضع الحالي فقط؛ بل تستهدف أيضًا تلبية احتياجات المستقبل من خلال مشروعات استراتيجية تهدف إلى تعزيز كفاءة النقل وتوفير وسائل نقل حديثة ومستدامة تواكب التطورات التكنولوجية وتدعم النمو الاقتصادي.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: بشتيل السكك الحديدية قطارات صعيد مصر الحرية المصري
إقرأ أيضاً:
محطة قطارات بشتيل: مشروع النقل الحديث في صعيد مصر
أنجزت وزارة النقل، من خلال الهيئة القومية لسكك حديد مصر، إنشاء محطة قطارات بشتيل بمحافظة الجيزة، التي تُعد من أحدث المحطات ذات المستوى العالمي، حيث تقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.
تقع المحطة في منطقة بشتيل، وتتميز بموقعها الاستراتيجي الذي يربطها بوسائل النقل المختلفة.
تصميم المحطة
• المساحة: تمتد المحطة على مساحة 31،000 م².
• الأدوار:
• دور بدروم: يُستخدم كجراج بسعة 250 عربة.
• دور أرضي: يحتوي على جزء تجاري ضمن مول تجاري متكامل، بالإضافة إلى أماكن إدارية خاصة بالعاملين بالمحطة.
• شبابيك التذاكر: تحتوي المحطة على 28 شباك تذاكر.
• دورات المياه: تتوفر دورات مياه للركاب.
• الهرم الزجاجي: يوجد في البهو الرئيسي للمحطة، الذي يبلغ ارتفاعه 40 مترًا، مما يضفي جمالية على التصميم.
تسهيلات الركابأنهت الهيئة الأعمال الإنشائية بما في ذلك:
• تأثيث المكاتب الإدارية.
• أماكن خدمة العملاء والاستعلامات.
• مخطط حركة سير الركاب: يشمل المدخل الرئيسي والأنفاق للوصول إلى صالات التذاكر.
• السلالم الكهربائية والمصاعد: لتسهيل تنقل الركاب بين الطوابق.
اختبارات مرور القطارات
أجرت هيئة السكك الحديدية اختبارات لمرور القطارات داخل المحطة، بحيث تسمح بعبور القطارات القادمة من الوجه البحري إلى الوجه القبلي والعكس.
ورش الصيانة
تم تجهيز ورش صيانة متكاملة تشمل:
• ورشة صيانة عربات القطارات: تضم 12 سكة.
• ورشة صيانة الجرارات: تشمل 6 سكك لأعمال الصيانة والتجهيز.
• مباني الخدمات: تشمل مبنى محطة الوقود، مبنى مغسلة القطارات، موزعات الكهرباء، ومبانٍ أخرى ضرورية مثل غرف الأمن وخزانات السولار والمياه لمكافحة الحريق.
إنجاز تاريخي.. هالاند يكسر رقما ظل صامدا لمدة 90 عاما