الرئيس السادات سبق عصره.. رسائل الرئيس السيسي خلال افتتاح محطة قطارات بشتيل
تاريخ النشر: 12th, October 2024 GMT
تفقد الرئيس عبد الفتاح السيسي، اليوم، محطة قطارات صعيد مصر الجديدة في بشتيل بمحافظة الجيزة، وافتتح عدد من المشروعات التنموية في مجال النقل والطرق بمختلف المحافظات عن طريق الفيديو كونفرانس.
ووجه الرئيس السيسي عدد من الرسائل خلال كلمة له أثناء افتتاح محطة بشتيل:
هنأ الرئيس السيسي الشعب المصري بالافتتاحات الجديدة المهمة في مجال النقل والطرقوجه الشكر للعاملين في وزارة النقل والشركات التي بذلت جهودا كبيرة في تنفيذ المشروعاتأكد أن البناء والتطوير هدفهما مستقبل أفضل للأجيال المقبلة ومصر لن تتوقف عن العمل رغم التحدياتأكد أن الإنفاق الكبير في قطاع النقل كان ضروريا لتحسين الخدمات وتقليل التكدس السكانيأكد الرئيس السيسي التمسك بالاستمرار في تنفيذ مبادرة "حياة كريمة" رغم الظروف الصعبةأشار إلى العمل على تطوير 41 ألف كيلو متر من الطرق الداخلية في القرى المصريةوجه الرئيس رسالة شكر لأهالي سيناء خلال افتتاح مشروعات عبر الفيديو كونفرانسشدد على الحفاظ على كل ذرة رمل من أرض سيناء باعتبارها أمانة في أعناق الشعبأشار إلى أن الرئيس السادات سبق عصره والزمن رد على خصومه بعد سنوات طويلةدعا الرئيس السيسي المستثمرين ورجال الصناعة إلى العمل على توطين الصناعاتشدد على ضرورة توطين الصناعات كجزء من استراتيجية تعزيز الاقتصاد الوطني.المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: الرئيس عبد الفتاح السيسي السيسي محطة قطارات صعيد مصر بشتيل الجيزة النقل الطرق الرئیس السیسی
إقرأ أيضاً:
اقتراح رفع الدعم عن البنزين والديزل بعد افتتاح مترو الرياض في السعودية
العاصمة السعودية الرياض (وكالات)
أثار الكاتب السعودي زياد الغامدي جدلاً واسعاً بواقعة اقتراحه رفع الدعم الحكومي عن البنزين والديزل، تزامناً مع افتتاح مترو الرياض وتوسيع شبكات النقل العام في المملكة. جاء هذا الاقتراح في مقال نشره في موقع "مال" بعنوان "وافتتاح مترو الرياض .. هل ينبغي التمهيد لرفع الدعم عن البنزين والديزل؟".
اقرأ أيضاً إجراءات التظلم من قرار سحب أو فقد الجنسية الكويتية: دليل شامل 1 ديسمبر، 2024 توقع سعودي للسيناريو القادم في سوريا بعد تقدم المعارضة 1 ديسمبر، 2024
ـ أبرز أسباب الاقتراح:
استهداف الدعم للمستحقين: يرى الغامدي أن الدعم الحكومي يجب أن يوجه بشكل مباشر إلى الفئات الأكثر احتياجاً، ولا ينبغي أن يستفيد منه أصحاب الدخول المرتفعة.
عدم المساواة في الاستفادة من الدعم: يشير الكاتب إلى أن نظام الدعم الحالي للبنزين والديزل لا يفرق بين الأغنياء والفقراء، مما يؤدي إلى هدر كبير للموارد الحكومية.
توفر بدائل للنقل: مع تطور شبكات النقل العام مثل مترو الرياض، فإن الاعتماد على وسائل النقل العام يصبح أكثر جاذبية واقتصادية، مما يقلل الحاجة إلى دعم أسعار الوقود.
ـ الآثار المتوقعة لرفع الدعم:
تحقيق العدالة الاجتماعية: يساهم رفع الدعم في توجيه الموارد الحكومية نحو مشاريع تنموية أخرى، وتحسين الخدمات المقدمة للمواطنين.
تخفيض الإنفاق الحكومي: يؤدي رفع الدعم إلى تقليل العبء على الميزانية العامة للدولة، مما يساهم في تحقيق الاستدامة المالية.
تشجيع الاستثمار في النقل العام: يدفع رفع الدعم المواطنين إلى استخدام وسائل النقل العام الأكثر كفاءة واقتصادية، مما يشجع على الاستثمار في تطوير هذه الشبكات.
حماية البيئة: يؤدي تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة إلى تخفيض الانبعاثات الكربونية وتحسين جودة الهواء.
ـ آليات تطبيق الاقتراح:
زيادة دعم حساب المواطن: يقترح الغامدي زيادة المبالغ المدفوعة لمستفيدي حساب المواطن لتعويضهم عن أي زيادة في أسعار الوقود.
توجيه الدعم للمناطق النائية: يمكن توجيه الدعم إلى المناطق التي لا تتوفر فيها خدمات النقل العام بشكل كافٍ.
تدريجية رفع الدعم: يمكن تطبيق رفع الدعم بشكل تدريجي لتجنب أي صدمات اقتصادية.
ـ التحديات والمخاوف:
تأثير على الطبقة المتوسطة: قد يؤدي رفع الدعم إلى زيادة أعباء المعيشة على الطبقة المتوسطة، مما يتطلب وضع آليات لحمايتها.
الاعتماد على النقل العام: قد يواجه بعض المواطنين صعوبة في التكيف مع الاعتماد على النقل العام، خاصة في المناطق التي لا تزال شبكات النقل العام فيها غير مكتملة.
ـ الخلاصة:
إن اقتراح رفع الدعم عن البنزين والديزل يمثل نقاشاً هاماً حول كيفية إدارة الموارد الحكومية وتوجيهها نحو تحقيق التنمية المستدامة. وعلى الرغم من وجود تحديات، إلا أن هذا الاقتراح يمكن أن يساهم في تحقيق العديد من الفوائد الاقتصادية والاجتماعية والبيئية.
جهود الدولة لدعم ذوي الإعاقة.. غطاء قانوني ودستوري