افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، كوبري جنبواي العلوي أعلى طريق القاهرة- الإسكندرية الزراعي بمحافظة البحيرة، بطول 900 متر، عرض 24 مترًا، اتجاهين بواقع 3 حارات مرورية، وذلك من خلال الفيديو كونفرانس، بحضور الفريق كامل الوزير وزير النقل والمواصلات.

افتتاح كوبري جنبواي في البحيرة

وخلال الافتتاح، استمع الرئيس لشرح من مدير تنفيذ المشروع المهندسة نرمين محمود محمد، والتي أوضحت فيه أن طول الكوبري يبلغ 900 متر بعرض 24 مترا في اتجاهين بواقع 3 حارات مرورية بكل اتجاه بالإضافة إلى طريق سطحي في اتجاهين بطول كيلو متر واحد، ويهدف الكوبري لإلغاء التقاطعات السطحية وتطوير الطريق الزراعي وتقليل الازدحام المروري بتلك المنطقة.

فيما أعلن الفريق كامل الوزير وزير النقل والمواصلات خلال الافتتاحات الرئاسية اليوم أن تكلفة كوبري جنبواي العلوي بمدينة إيتاي البارود بمحافظة البحيرة بلغت 211 مليون جنيه.

ويهدف كوبري جنبواي إلى القضاء على التقاطعات المرورية بطريق القاهرة الإسكندرية الزراعي والمؤدية إلى قرية جنبواي وصفط والقرى التابعة لهم، كما يعمل على تسيير الحركة المرورية بالطريق الزراعي بشكل مباشر.

افتتاح كوبري مزلقان أبو حمص بتكلفة 350 مليون جنيه

وشهدت محافظة البحيرة أيضا افتتاح كوبري مزلقان أبو حمص، إذ بلغت تكلفته 350 مليون جنيه، وأوضح «الوزير»، أن مزلقان أبو حمص يعمل على توفير محور مروري جديد يخدم التوسع العمراني، مما يسهل حركة أهالي وزوار مدينة أبو حمص الذين يتوافدون يومياً لقضاء حوائجهم، مشيرا إلى تقاطع الكوبري مع خط السكك الحديدية الرئيسي القاهرة/الإسكندرية، بالإضافة إلى الطريق الزراعي من خلال بواكي معدنية.

وذكر أن الجسم الرئيسي للكوبري يتكون من قطاعات خرسانية و3 باكيات معدنية على كل من الطريق الزراعي ومزلقان السكة الحديد، مع تغطية مصرف عموم أبو حمص بطول 330 مترا .

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: افتتاح کوبری ملیون جنیه أبو حمص

إقرأ أيضاً:

عاجل - افتتاح محطة قطارات صعيد مصر.. كامل الوزير: نستهدف نقل 2 مليون راكب يوميا بالسكة الحديد في 2030

استعرض الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، خطة تطوير مشروعات السكك الحديدية، مشيرا إلى أنه تم وضع خطة شاملة لتطوير وتحديث منظومة النقل في مصر.

أضاف "الوزير" خلال كلمته في افتتاح محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل، أنه تمت توالت أعمال التطوير والصيانة لخطوط الشبكة، حيث كانت طاقة نقل الركاب في 2014 وصلت إلى 700 ألف راكب يوميا وصلت إلى مليون راكب في 2024، ومستهدف الوصول إلى 2 مليون راكب في 2030، أما طاقة نقل البضائع فكان 4.5 مليون طن في 2014 وصل إلى 8 ملايين طن سنويا في 2024 ومستهدف الوصول إلى 13 مليون طن سنويا في 2030، كما أنه تم إعادة تأهيل 97 جرارا.

أشار الوزير إلى أنه تم توريد 977 عربة من اجمالي 1350 عربة وتم توريد 6 قطارات تالجو فاخرة، وتم توريد عدد 582 عربة نقل بضائع من اجمالي 1215 عربة طرازات مختلفة من مصنع سيماف، بالإضافة إلى إعادة تأهيل عدد 5 آلاف عربة بضائع من إجمالي 9 آلاف عربة قطارات مختلفة، فضلا عن تطوير عدد 310 محطات.

وعن الهدف من إنشاء محطة قطارات صعيد مصر، قال نائب رئيس الوزراء، إن الهدف من إنشاء المحطة في هذه المنطقة، تخفيف الضغط على محطة رمسيس من خلال محطة بشتيل محطة نهائية لقطارات الصعيد، ورفع مستوى الخدمات المقدمة داخل محطات القطارات للمستوى العالمي، وإنشاء ورش جديدة لصيانة العربات والجرارات لتحسين مستوى الصيانة، والتوسع في انشاء المحطات التبادلية بين وسائل النقل الجماعي، وتحقيق التنمية المستدامة للمجتمع من خلال توفير محطات نقل ذكية تتواكب مع الجمهورية الجديدة.

مقالات مشابهة

  • لتحقيق سيولة مرورية.. افتتاح كوبري قويسنا بتكلفة 137 مليون جنيه بالمنوفية
  • كامل الوزير: استيراد جرارات «GE» في 2021 وفر علينا 170 مليون جنيه لكل قطعة
  • عاجل - افتتاح محطة قطارات صعيد مصر.. كامل الوزير: نستهدف نقل 2 مليون راكب يوميا بالسكة الحديد في 2030
  • إصابة 6 أشخاص في تصادم سيارتين بطريق سنورس الفيوم الزراعي
  • محافظ مطروح يفتتح محطة رفع الصرف الصحي في سيوة.. بتكلفة 55 مليون جنيه
  • بقيمة 4.5 مليون جنيه.. سقوط 4 من أباطرة الكيف في الإسكندرية
  • بتكلفة 103 مليون جنيه.. إنهاء مشروعات الصرف الصحى بمدينة الرديسية فى أسوان
  • ضبط مخدرات بـ4.5 مليون جنيه بحوزة عاطلين في الإسكندرية
  • تفاصيل ضبط مخدرات بـ 4.5 مليون جنيه في الإسكندرية