كل ما تود معرفته عن خط سكة حديد «كفر داود - السادات»
تاريخ النشر: 12th, October 2024 GMT
بعد توقف دام أكثر من 10 سنوات، أعادت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، الروح مرة أخرى إلى خط سكة حديد «كفر داود - السادات»، في إطار توجيهات القيادة السياسية، بإنشاء وصلات وخطوط سكك حديدية لربط المجتمعات العمرانية الجديدة بشبكة السكك الحديدية، لخدمة حركة نقل الركاب والبضائع.
مزايا متنوعةللخط مزايا متنوعة، منها ما يخص الركاب بصفة عامة، وأخرى لها علاقة بعمليات التنمية والمناطق الصناعية والموانئ، إذ يربط بين خط «إمبابة / الاتحاد / القباري بالإسكندرية» الحالي وبين مدينة السادات، وسيربط مدينة السادات بشبكة السكك الحديدية الحالية للمساهمة في إحداث تنمية اقتصادية واجتماعية.
- يربط بين خط «إمبابة / الاتحاد / القباري بالإسكندرية» الحالي وبين مدينة السادات
- الخط كان متوقفاً لأكثر من 10 سنوات
- يبلغ طول الخط 34.4 كم من نقطة تفرعه بين محطتي الطرانة وكفر داوود
- يشمل على 3 محطات هي:
* محطة ركاب بكم 16 لخدمة قرية الجزار
* محطة بكم 28 لخدمة مدينة السادات
* محطة لخدمة الركاب والبضائع فى نهاية الخط بكم 34 لخدمة المنطقة الصناعية والميناء الجاف والمركز اللوجستي المزمع إنشائهما
- تضمنت أعمال التطوير إنشاء الجسور من بداية الخط حتى كم 3.700 أمام سور دير البركة
- تم إنشاء الطرق باستكمال تنفيذ الأعمال بعد التوقف منذ فبراير2010
- تم الانتهاء من جميع الأعمال المدنية بالمشروع وإنشاء الجسور والتكاسي وأكشاك البلوك في المسافة من كم 19:500 إلى كم 34:400
- إنشاء محطة انتهائية للركاب والبضائع بكم 34 ومحطة للركاب بكم 28
- تم إنشاء كوبري معدني على الرياح الناصري بكم 2.500
- الخط سيربط مدينة السادات بشبكة السكك الحديدية الحالية للمساهمة في إحداث تنمية اقتصادية واجتماعية
- يعمل على تسهيل حركة المواطنين
- يهدف إلى ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية المزمع إنشاؤها بمدينة السادات بميناء الإسكندرية من خلال خط «إمبابة / الاتحاد / الإسكندرية»
- يخدم الخط حركة الركاب بين محافظات القاهرة والمنوفية والبحيرة ومدينة السادات.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: السكك الحديدية القيادة السياسية المجتمعات العمرانية الجديدة المناطق الصناعية المنطقة الصناعية الهيئة القومية لسكك حديد مصر أعمال التطوير أكشاك مدینة السادات
إقرأ أيضاً:
للوصول إلى العريش.. وزير النقل: إعادة تأهيل السكك الحديدية من الفردان إلى بئر العبد
كتب- محمد أبو بكر:
قال الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، إن البنية الأساسية تشكل المحور الثاني من المحاور الرئيسية في تطوير السكك الحديدية، من خلال إنشاء خطوط جديدة.
وأضاف كامل الوزير، خلال افتتاح مشروع محطة قطارات صعيد مصر، في حضور الرئيس السيسي، اليوم السبت، أنه من بين المشروعات المهمة التي تم تنفيذها، هو سكك حديد الفردان- بئر العبد بطول 100 كيلومتر، بالإضافة إلى وصلة بطول 44 كيلومترًا بشرق بورسعيد، في إطار إنشاء ممر لوجستي يربط طابا بالعريش، قائلًا: "إن إعادة تأهيل خط السكك الحديدية من الفردان إلى بئر العبد، كانت ضرورية لتسهيل الوصول إلى العريش".
وأشار وزير النقل إلى أن الخط تم إنشاؤه عام 1916، وتعرض للتدمير والتخريب بالكامل عام 1967، وتمت إعادة تأهيل الخط من الفردان وحتى رمانة بطول 50 كيلومترًا في الفترة من 1998 وحتى 2001، ولكن تم سرقة الخط بالكامل في أحداث عام 2011.
وتابع وزير الصناعة: تم بدء استعادة كفاءة الخط من خلال ازدواج كوبري الفردان الحالي، وإنشاء كوبري جديد مزدوج أعلى قناة السويس الجديدة بطول 640 مترًا، وتم تطوير جميع خطوط السكة الحديد الموجودة، سواء المتبقية أو الجديدة، واستعادة كفاءة 6 محطات سابقة، بالإضافة إلى إنشاء 2 محطة جديدة، وهما "محطة القنطرة شرق، ومحطة جلبانة". وتشمل المحطات الأخرى "محطة بالوظة، ومحطة رمانة، ومحطة نجيلة، ومحطة بئر العبد، ومحطة الجامعة الأهلية والتكنولوجية".
إنجاز تاريخي.. هالاند يكسر رقما ظل صامدا لمدة 90 عاما