الجيل: محطة قطارات بشتيل الجديدة دلالة على تطوير البنية التحتية في عهد الرئيس السيسي
تاريخ النشر: 12th, October 2024 GMT
أكد الدكتور حسن هجرس، مساعد رئيس حزب الجيل الديمقراطي، أن الجهود الحثيثة التي تبذلها الدولة المصرية في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي لتعزيز مسيرة التنمية والبناء التي تشهدها مصر, تؤكد أننا أم مرحلة تاريخية تمثل تحولا نوعيا في جميع قطاعات التنمية، حيث تتضافر الجهود لتطوير البنية التحتية وتحسين جودة الحياة للمواطنين، وآخرها هو افتتاح محطة قطارات صعيد مصر أو المعروف بمحطة قطارات بشتيل.
وأشار هجرس في تصريحات صحفية له اليوم، إلى أن مسيرة التنمية التي يقودها الرئيس السيسي تتجلى بوضوح في مشاريع كبرى مثل محطة قطارات بشتيل الجديدة، والتي تعد رمزا ودلالة واضحة عن مدى التطوير في البنية التحتية، لافتا إلى أن المحطة ليست مجرد إضافة جديدة لشبكة النقل، بل هي تعبير عن رؤية شاملة تهدف إلى ربط المدن وتسهيل حركة المواطنين، مما يسهم في تعزيز الاقتصاد الوطني ويجعل الحياة اليومية أكثر راحة وسلاسة، مؤكدا أن الإنجازات التي تحققت في عهد السيسي تشمل تطوير وسائل النقل والمواصلات، وتحسين الخدمات العامة، وبناء مشروعات ضخمة في مجالات الإسكان والطاقة والصحة.
وأوضح هجرس أن محطة بشتيل الجديدة تعتبر واحدة من أكبر المحطات في المنطقة، وقد تم تصميمها لتكون نقطة انطلاق رئيسية تربط بين مختلف الشبكات السككية.كما ستساهم هذه المحطة بشكل كبير في تخفيف الازدحام المروري والتكدس الذي يعاني منه ميدان رمسيس، حيث يتزايد الضغط بسبب الكثافة السكانية العالية. كما ستعمل المحطة على تسهيل حركة النقل بين القاهرة والمدن الأخرى، مما سيؤدي إلى تقليل زمن الرحلات وتحسين تجربة الركاب بشكل عام.
ولفت هجرس إلى أن محطة بشتيل لا تقتصر فوائدها على تحسين وسائل النقل فقط، بل ستؤدي أيضًا إلى خلق فرص عمل جديدة. من المتوقع أن توفر المحطة حوالي 7500 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، مما يعكس التأثير الإيجابي للمشروع على الاقتصاد المحلي. وأكد أن هذه الفرص ستزيد من مستويات الاستثمار في المنطقة المحيطة، مما يسهم في تعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الرئيس عبد الفتاح السيسي مسيرة التنمية والبناء البنية التحتية محطة قطارات بشتيل الانجازات محطة قطارات
إقرأ أيضاً:
النقل تكشف أحدث تصوير جوي لمشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق.
ويأتي تنفيذ المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة.
و يجري حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه).
و يتقدم العمل في المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهى محطات (المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات) و جاري الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف و هذه المحطات الثلاثة ستكون مُنتهية من السطح قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم.
ويجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة ( 6 علوية – 15 نفقية) في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجارى دراسته" بمحطة السيدة عائشة ، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها.
والمشروع له اهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في( الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة)
ويجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري ، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية) مؤكداً على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية.
ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه.
و الخط الرابع للمترو يمتد بطول حوالى 51 كم، ويشمل 38 محطة (31 نفقية + 1سطحية + 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين ، المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: (المقاولون العرب- اوراسكوم للانشاءات- كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، والتي تمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة؛ حيث تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.
لمشاهدة الفيديو
https://drive.google.com/file/d/17jfD2TNTKNukCz9rRfm2ORs1iLz1uEgM/view?usp=drivesdk