مبنى عالمي.. صور تفصيلية تعرض لأول مرة من داخل محطة قطارات الصعيد
تاريخ النشر: 12th, October 2024 GMT
افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي، اليوم "السبت"، محطة قطارات صعيد مصر في بشتيل، بتكلفة 2.5 مليار جنيه، ومن المتوقع أن تصل الطاقة الاستيعابية للركاب بالمحطة لـ250 ألف راكب يوميًا ويسهم المشروع في توفير العديد من فرص العمل قدرت بحوالي 7500 فرصة عمل.
الهدف من المحطة
الهدف الأساسي للمحطة هو خدمة أبناء الصعيد وتسهيل حركة الانتقال من وإلى القاهرة، بجانب خلق منطقة استثمارية في منطقة بشتيل تعود بالنفع على أبناء المنطقة، فضلاً عن إتاحة العديد من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة خاصة وأن المحطة تشتمل على الكثير من المحلات والمولات التجارية.
ومن ضمن الأهداف هي تخفيف الازدحام الذي تعاني منه محطة قطارات مصر بمنطقة رمسيس، الأمر الذي جعل من أعمال التطوير صعوبة شديدة، لذا فكرت وزارة النقل في إنشاء محطة جديدة تُقدم خدمات لأول مرة في منظومة السكة الحديد.
موقع محطة بشتيل
تقع محطة قطارات بشتيل في منطقة وسطية بين محطتي سكك حديد رمسيس والجيزة وكونها تقع في محافظة الجيزة التي تعتبر بوابة لصعيد مصر، كذلك كونها منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر (السد العالي، الإسكندرية، إمبابة، المناشي، والقباري).
كما تقع على 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها وهم (محور الفريق كمال عامر، محور شارع السودان، محور أحمد عرابي، شارع المطار، ومحور 26 يوليو).
وتبلغ مساحة المحطة 239 ألف متر مربع، أي بما يعادل 57 فدان ما يوازي 3 أضعاف محطة رمسيس، ويشمل المشروع مبني المحطة الرئيسي علي مساحة 31.000 م2 بإجمالي مساحة بنائية 112.000 م2 وملحقات المحطة من مباني خدمية وورش صيانة وأرصفة وكذلك خطوط سكك حديدية علي مساحة 166.000 م2 وعمارات استثمارية علي مساحة 42.000 م2.
مميزات المحطة
ويتكون المبنى الرئيسي لمحطة بشتيل من دور بدروم وجراج ودور أرضي و2 دور متكرر، ويضم المبنى 4 أرصفة لخدمة ركاب الوجه القبلى بإجمالي 6 خطوط منها خطين لأسوان / إسكندرية و4 خطوط للقطارات المنتهية في المحطة والقادمة من الوجه القبلي.
ويبلغ إجمالي أطوال السكك الحديدية بالمحطه 22 كم بإجمالي 89 مفتاح، كما يشمل الدور الأرضي على جزء تجاري ضمن مول تجاري متكامل بالدور (الأول – الثاني) وأماكن إدارية بالدور الأرضي خاصة بالعاملين بالمحطة، بالإضافة إلى 48 شباك تذاكر وكذلك دورات المياه ومنطقة الهرم الزجاجي.
يتوفر بالمحطة، شاشات إرشادية للركاب، وبوابات تذاكر إلكترونية، وماكينات TVM الخاصة بحجز التذاكر، وكاميرات مراقبة، وبها خدمة Wi- Fi، بجانب أنها مكيفة الهواء في كافة طوابقها، وتضم 28 شباك تذاكر منها واحدا تم تخصيصه للأشخاص ذوي الهمم.
وتضمنت التحضيرات تجهيز المحطة بماكينات تقدم الوجبات السريعة والمشروبات الساخنة دون الحاجة إلى تدخل بشري، ويمكن للمستخدمين إدخال النقود أو استخدام الدفع الإلكتروني من خلال مسح كود مخصص على الماكينة.
يعد هذا النظام الأحدث في محطات السكك الحديدية، حيث سيتم تشغيله بالتزامن مع افتتاح المحطة.
كما تم ربط المحطة، بوسائل النقل الجماعي، كالخط الثالث لمترو الأنفاق، والمونوريل، والأتوبيس الترددي على الطريق الدائري لخدمة جمهور الركاب.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: محطة قطارات
إقرأ أيضاً:
حاملة الطائرات الفرنسية شارل ديغول لأول مرة في المياه الإندونيسية
جاكرتا- على متن حاملة طائرات فرنسية يبلغ طولها 262 مترا، رسا في أحد موانئ جزيرة لومبوك التابعة لإقليم نوساتنغارا الغربية شرقي إندونيسيا، 1780 عنصرا من بحريتها، من بينهم طواقم الطائرات الحربية التي تقلها السفينة العملاقة.
وحسب بيانات صادرة عن سلاح البحرية الإندونيسية فإن حاملة الطائرات الفرنسية "شارل ديغول" تقوم منذ أيام بزيارة، هي الأولى، لسفينة حربية فرنسية للمياه والجزر الإندونيسية منذ استقلال البلاد.
وقال قائد البحرية الإندونيسية، الأميرال محمد علي، إن زيارة السفينة الفرنسية تأتي لتعزز العلاقات الدفاعية والأمنية والدبلوماسية بين باريس وجاكرتا.
كما قام وزير الدفاع الإندونيسي سفري شمس الدين بزيارة لحاملة الطائرات، التي تعمل بالطاقة النووية، والتقى بقادة البحرية الفرنسية السبت، واطلع على أنظمتها التسلحية وطائراتها.
ويتزامن وصول السفينة الفرنسية إلى المياه الإندونيسية مع زيارة يقوم بها وزير الدفاع الفرنسي سيبيستيان ليكورنو إلى إندونيسيا، حيث التقى، الجمعة، بالرئيس الإندونيسي برابوو سوبيانتو بالعاصمة جاكرتا، بعد لقاء نظيره الإندونيسي.
وكانت إندونيسيا قد قررت –العام الماضي- شراء 42 طائرة حربية من طراز "رافال"، وغواصة "سكوربين" الفرنسية الصنع، كما ستقام برامج تدريبية مشتركة بين البلدين في أكاديمية ماغلانغ العسكرية الإندونيسية.
وتقوم حاملة الطائرات الفرنسية بجولة إقليمية في عدد من موانئ دول جنوب شرق آسيا، منذ أواسط شهر يناير/كانون الثاني الماضي، وذلك بعد تبني فرنسا وعدد من الدول الأوروبية ودول آسيوية ما يعرف بإستراتيجية منطقة المحيطين الهندي والهادي.
إعلانإلى جانب تبني رابطة دول جنوب شرق آسيا "آسيان" تصورا إقليميا يتعامل مع التحديات المتنامية في المنطقة، وفي ظل تدافع صيني أميركي غربي آسيوي.
وقد أشركت البحرية الفرنسية نحو 13 سفينة من دول أخرى في عدد من المناورات التي قامت بها، خلال الأسبوعين الماضيين، في المحيط الهندي والمياه والمضائق المرتبطة به، من دول في المنطقة هي أستراليا وإندونيسيا والهند وماليزيا وسنغافورة.
إضافة إلى مشاركة من بحرية الولايات المتحدة وبريطانيا وكندا.
وبخصوص كل من ماليزيا وسنغافورة وماليزيا، فتشارك لأول مرة في التدريبات مع البحرية الفرنسية ضمن سلسلة مناورات تقوم بها عالميا.
وتوزعت التحركات والمناورات البحرية بين مضيق ملاقا الواقع بين ماليزيا وإندونيسيا، ومضيق سوندا الواقع بين جزيرتي سومطرا وجاوا، ومضيق لومبوك الواقع بين جزيرتي بالي ولومبوك، وكلها مضائق إستراتيجية في المياه الإندونيسية، وتعد من أهم المضائق في منطقة جنوب شرق آسيا.
وقد ركزت التدريبات المشتركة على مهام المراقبة، والبحث، والتدخل، والملاحقة، ومواجهة المخاطر، والحوادث التي تهدد الملاحة، والجرائم العابرة للحدود وحتى الكوارث الطبيعية التي طالما عصفت بسواحل المنطقة.
وتأتي هذه التدريبات في إطار تعزيز العلاقات بين فرنسا وشركائها فيما يتعلق بالأمن البحري في هذه الممرات الإستراتيجية تجاريا ودفاعيا.
وحسب تقارير إعلامية، فإن حاملة الطائرات الفرنسية" شارل ديغول" تقوم بجولة تستمر 150 يوما، ولها القدرة على الإبحار لنحو ألف كيلومتر يوميا، في رحلة تظهر الاهتمام الفرنسي المتزايد بمنطقة المحيطين الهندي والهادي.
وأطلق على هذه الجولة والمناورات في نسختها الخامسة "تدريبات لابيروز" أسوة باسم الملاح الفرنسي "جان فرانسو دي جالو كونت لابيروز" (1741-1788).
إعلانوكان الملاح الفرنسي قد انطلق في رحلة استكشافية، حسب الروايات التاريخية، مرت بأميركا الجنوبية، وهاواي، وألاسكا، وكاليفورنيا، ومكاو جنوب الصين وجزر فلبينية، وأستراليا، قبل نهايته المأساوية عام 1788 عندما تحطمت سفينته قرب جزيرة فانيكورو ضمن ما يسمى أرخبيل جزر سليمان اليوم في المحيط الهادي.
وشهدت التدريبات الفرنسية الإقليمية في منطقة المحيطين الهندي والهادي، هذا العام، حسب تقارير صحفية، استخدام شبكة "آيوريس" الفرنسية الأوروبية.
وآيوريس عبارة عن نظام اتصالات ومعلومات أوروبي، طور للاستجابة للتحديات والحوادث بما فيها البحرية، تم استخدامه في التدريبات عبر موظفين مختصين به كانوا حاضرين في جاكرتا، في إطار ما وصف بتعزيز "الفهم المشترك لإستراتيجية إقليمية تتعامل مع حركة الملاحة البحرية التجارية"، وهي قبل ذلك تعبر عن طموح فرنسي لحضور في المنطقة.
ومن المقرر، وبعد هذه التدريبات التي انتهت في جزيرة لومبوك الإندونيسية، أن تواصل حاملة الطائرات الفرنسية طريقها للمشاركة في "تدريبات المحيط الهادي" بمشاركة من الأسطول الأميركي السابع وكندا وأستراليا واليابان، والمشاركة في موسم جديد من تدريبات فارونا مع البحرية الهندية.
وكان الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون قد أعلن رسميا عن إستراتيجية بلاده في منطقة المحطين الهندي والهادي في عام 2018، أسوة بدول كثيرة.
وهو ما اعتبره محللون آنذاك منطلقا آخر لتعزيز القدرات البحرية والدفاعية الفرنسية، وللمشاركة في تدريبات بحرية إقليمية مع دول المنطقة، وتعزيزا لحضورها في بحار حيوية تجاريا ودفاعيا وأمنيا. في ظل تنافس أميركي صيني متصاعد خاصة في منطقة بحر جنوب الصين وما حوله.
لكن اللافت أنه لا تدريبات مشتركة مع الصين ولا زيارات أعلن عنها لموانئها حتى الآن، في مقابل ترحيب دول أخرى بهذا الحضور الفرنسي.
ترامب لـ«نتنياهو»: مصر والأردن لم يوافقا على تهجير الفلسطينيين من غزة