«تموين القاهرة»: 53 محطة غاز طبيعي على مستوى المحافظة
تاريخ النشر: 12th, October 2024 GMT
كشف تقرير مديرية التموين بالقاهرة أن عدد محطات الوقود التي تعمل بالغاز الطبيعي يبلغ 53 محطة على مستوى المحافظة، وتضم المنطقة الغربية أكبر نسبة من محطات الوقود التي توفر التموين بالغاز الطبيعي بنسبة 31%، تليها المنطقة الشمالية بنسبة 30%، ثم المنطقة الشرقية بنسبة 16% من إجمالي عدد محطات الوقود بالمحافظة.
وأشار تقرير مديرية التموين إلى أن أقل نسبة من محطات الوقود التي توفر التموين بالغاز الطبيعي توجد في المدن الجديدة بنسبة 5%، تليها المنطقة الجنوبية بنسبة 10% من إجمالي عدد محطات الوقود على مستوى القاهرة.
عدد المحطات بالمنطقة الشرقيةوأوضح التقرير أن عدد محطات الوقود التي تعمل بالغاز الطبيعي موزع بالقاهرة كالتالي: 21 محطة في المنطقة الشرقية، منها 5 محطات بمصر الجديدة، محطة واحدة بالنزهة، 4 محطات بشرق مدينة نصر، محطتان بغرب مدينة نصر، 4 محطات بالمطرية، محطة في عين شمس، محطة في السلام 2، محطتان في السلام 1، ومحطة في المرج. أما في المنطقة الغربية، فتوجد 8 محطات غاز طبيعي، منها 4 في عابدين، محطة في الأزبكية، و3 محطات في الوايلي. وفي المنطقة الجنوبية توجد 8 محطات، بينما تضم المدن الجديدة 5 محطات.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الغاز الطبيعى المنطقة الجنوبية المنطقة الشرقية المنطقة الشمالية المنطقة الغربية محطات الوقود محطات غاز مديرية التموين تموين القاهرة محطات الوقود التی عدد محطات الوقود بالغاز الطبیعی محطة فی
إقرأ أيضاً:
وزير الكهرباء يوجه بمراجعة شاملة لخطة تشغيل محطة كهرباء السويس البخارية
قام الدكتور محمود عصمت وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، بزيارة مفاجئة إلى محطة توليد كهرباء السويس البخارية بمحافظة السويس، التابعة لشركة شرق الدلتا لإنتاج الكهرباء، والتي تعمل بنظام الضغوط تحت الحرجة بقدرة 650 ميجاوات، وذلك لمتابعة سير العمل وتغيير أنماط التشغيل لخفض استهلاك الوقود والوقوف على الواقع الفعلي لتنفيذ خطط الصيانة والتشغيل ومعدلات استهلاك الوقود مقارنة بالطاقة المولدة ومراجعة معايير السلامة والصحة المهنية والأمن الصناعي، وغيرها من الاجراءات في ضوء معايير جودة التشغيل وتحسين معدلات أداء محطات توليد الكهرباء.
إجمالي الطاقة المولدةواستهل وزير الكهرباء الزيارة الميدانية بتفقد قطاعات المحطة المختلفة ووحدات التوليد وغرفة التحكم الرئيسية، وتابع كفاءة عمل الوحدات وخطة التشغيل وإجمالي الطاقة المولدة ومقارنة ذلك بمعدلات استهلاك الوقود ومعدلات الاستهلاك المسجلة في المحطات الأخرى التي طبقت أنماط التشغيل التي جرى اعتمادها لخفض معدلات استهلاك الوقود لكل كيلوات.
كيفية مواجهة الأعطالوشملت الجولة مراجعة إجراءات السلامة والصحة المهنية والأمن الصناعي وخطة الصيانة والجداول الزمنية للتنفيذ والبنود التي تشملها لتحقيق الكفاءة التشغيلية، وكيفية مواجهة الأعطال ومعدلاتها ومستوياتها المختلفة وسرعة استجابة فرق الطوارئ والأعطال، وامتدت الجولة التفقدية لتشمل الكفاءة الإنتاجية والقدرات التوليدية للوحدات ومعدلات الوفر فى استهلاك الوقود وأكواد التشغيل وأنظمة الحماية المختلفة لضمان تحقيق الكفاءة العالية.
الالتزام بمعايير أمن وسلامة التشغيلوراجع أسباب وجود بعض المهمات والمعدات في غير أماكنها المخصصة، وتقارير لجان المرور الدورية وملاحظاتها وكيفية التعامل معها في ضوء الالتزام بمعايير أمن وسلامة التشغيل.
اعتماد جداول زمنية محددةووجه بمراجعة شاملة لخطة التشغيل بما في ذلك تغيير الأنماط المستخدمة لتعظيم العائد على وحدة الوقود والجداول الزمنية للتفتيش والمراجعة والصيانة طبقا للوقود المستخدم واعتماد جداول زمنية محددة للتنفيذ تراعي متطلبات الشبكة القومية الموحدة، موضحا أهمية الالتزام بالمعايير العالمية للسلامة والصحة المهنية والأمن الصناعي وأمن الطاقة، مشيرا إلى الخطة العاجلة التي جرى اعتمادها ويجري تنفيذها لتحسين جودة التغذية وتحقيق كفاءة استخدام الوقود وخفض استهلاكه وخفض الفاقد في التيار لضمان الاستدامة واستقرار التيار الكهربائي.
وأكد أن تحسين معدلات الأداء لـ محطات توليد الكهرباء ضرورة حتمية في إطار خطة ترشيد استهلاك الوقود الأحفوري، مشيرا إلى أهمية تطبيق أنماط تشغيل ملائمة للأحمال وتضمن استقرار الشبكة الموحدة، موضحا ضرورة الالتزام بمعايير الأمن والجودة في التشغيل، واستمرار التواجد الميداني في مواقع العمل لكافة مستويات القيادة لتحقيق مستهدفات الخطة المرحلية الخاصة بمعايير التشغيل وتحسين معدلات الأداء للشركات وتعظيم العوائد وحسن إدارة الأصول والوصول إلى المعايير العالمية لتوليد الكهرباء من وحدة الوقود المستخدم.