علقت شركة موانئ دبي "دي بي وورلد" استثمارا بقيمة مليار جنيه إسترليني (الاسترليني يساوي 1.31 دولار أمريكي) في بريطانيا بعد أن انتقد وزراء ممارسات في شركتها التابعة "بي آند أو فيريز" للنقل البحري، في ضربة للحكومة قبل أيام من قمة استثمارية رئيسية، بحسب ما ذكرت قناة "سكاي نيوز"، الجمعة.

ويأمل رئيس الوزراء، كير ستارمر، في استخدام قمة الاستثمار الدولية التي تعقد، الاثنين، للترويج لأهدافه في تحقيق نمو وتوفير الاستقرار الذي تحتاجه الشركات للاستثمار.



لكن مبادرة حكومته "المؤيدة للأعمال والعمال" تواجه اختبارا صعبا بعد انتقادات من أنجيلا رينر، نائبة رئيس الوزراء، ولويز هاي، وزيرة النقل، لشركة "بي أند أو فيريز" قد تعرقل فيما يبدو الاستعدادات للقمة.

وذكرت "سكاي نيوز" و"بلومبرغ" أن شركة موانئ دبي العالمية التي تتخذ من دبي مقرا لها تراجع حاليا الاستثمارات المعتزمة التي كان من المقرر أن تشكل بندا مهما في إعلانات، الاثنين، في القمة. وذكرت التقارير أيضا أن سلطان أحمد بن سليم رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية والرئيس التنفيذي انسحب من حضوره المقرر للقمة.

ورفضت شركة موانئ دبي العالمية التعليق على التقارير.

وفي عام 2022، سرحت "بي أند أو فيريز" البريطانية 800 موظف على الفور وعلقت العبور بضعة أيام، مما أثار رد فعل عنيفا من السياسيين والنقابات.


وقالت "بي أند أو" إنها اضطرت إلى إجراء تغييرات سريعة وكبيرة وإلا تعذر استمرارها في العمل.

وأعلنت رينر وهاي، الأربعاء،  إجراءات حماية جديدة لموظفي الشركات البحرية وأنهتا ما وصفتاه بالثغرة التي استغلتها شركة "بي آند أو". وقالت رينر إن الحكومة كانت في مهمة "حتى لا يتمكن أي صاحب عمل من إساءة استخدام النظام"، وقالت هاي إن عمليات الفصل الجماعي كانت "فضيحة وطنية".

وحين سأله مذيعون عن قرار موانئ دبي العالمية سحب الاستثمار نتيجة لتعليقات الوزراء، لم يعلق ستارمر وأشار إلى مجموعة من الاستثمارات الأخرى التي أعلنت عنها الحكومة في الفترة التي سبقت القمة.

ولم ترد بعد وزارتا النقل والأعمال على طلبات التعليق.

وقال حزب المحافظين المعارض إن الخلاف أظهر أن وزراء حزب العمال لا يفهمون الأعمال.

المصدر: عربي21

كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي اقتصاد اقتصاد دولي اقتصاد عربي اقتصاد دولي بريطانيا الاستثمارات بريطانيا استثمارات موانئ دبي المزيد في اقتصاد اقتصاد دولي اقتصاد دولي اقتصاد دولي اقتصاد دولي اقتصاد دولي اقتصاد دولي سياسة سياسة اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة موانئ دبی العالمیة

إقرأ أيضاً:

تخصيص مليار جنيه بالموازنة لتوطين صناعة السيارات في مصر

أعلنت رئاسة مجلس الوزراء اليوم السبت، تخصيص مليار جنيه بالموازنة الحالية 2025/2024، لتمويل «استراتيجية توطين صناعة السيارات» بمصر، وجذب شراكات استثمارية في مجال تصنيع السيارات.

إنتاج سيارات «MG» في مصر

يذكر أن مجلس الوزراء أعلن في وقت سابق، أنه سيبدأ إنتاج سيارات «MG» في مصر خلال الربع الثاني من عام 2026 بطاقة إنتاجية تصل إلى 50 ألف وحدة بالمرحلة الأولى، على أن يتم مضاعفة الإنتاج في المرحلة الثانية إلى 100 ألف وحدة سنويًا.

ومن المتوقع أن يسهم هذا المشروع في توفير 10 آلاف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.

شركة النصر لصناعة السيارات روح الصناعة تعود إلى مصر من جديد

وفي يوم السبت 16 نوفمبر 2024، شهد رئيس الوزراء عودة شركة النصر لصناعة لسيارات للإنتاج المحلي، والتي تعمل على إنتاج أول أتوبيس جديد بنسبة مكون عالية.

شركة النصر لصناعة السيارات تاريخ شركة النصر

وأنشئت شركة النصر لصناعة السيارات بقرار رئيس جمهورية مصر العربية جمال عبد الناصر رقم 913 لسنة 1960، لإتمام أهم المراحل من مشروع الحكومة المصرية «من الإبرة إلى الصاروخ» في ذلك الوقت، وكانت تعمل في بداية الأمر على تجميع السيارات في المرحلة الأولى ثم الانتقال لتصنيع السيارات بشكل كامل في مرحلة لاحقة.

وافتتحت خطوط التجميع في مصنع شركة النصر بمنطقة وادي حوف سنة 1960 على مساحة 480 ألف م²، وأنتجت بعدها عدة طرازات من السيارات والشاحنات.

النصر للسيارات جمال عبد الناصر ومصنع النصر للسيارات

وبعد توالي عقود مشروعات تصنيع سيارات الركوب مع شركة «NSU» الألمانية وشركة فيات الإيطالية، والجرارات الزراعية مع شركة «IMR» اليوغسلافية والمقطورات مع شركة «بلاوهيرد» الألمانية، تمت زيادة مساحة المصنع لتصل إلى 1660000 م².

وبدأت شركة النصر بـ 290 عاملا حتى وصلت لأكثر من 12 ألف عامل من العمالة الفنية.

ومن إنتاج شركة النصر:

- السيارة نصر 128 - أنتجتها فيات سنة 1969 - التي أُنتجت بالتعاون مع شركة يوجو الصربية.

- السيارة نصر شاهين الموديل المعدل في شركة «Tofaş» التركية من السيارة فيات 131.

- السيارة «فلوريدا» التي أنتجت بالتعاون مع شركة يوجو الصربية، وهي نموذج معدل من سيارة فيات 128.

وتدهورت أوضاع الشركة في بداية التسعينيات وتمت تصفيتها في نوفمبر 2009، ولكنها عادت للعمل في مارس 2013 تحت إشراف وزارة الدفاع والإنتاج الحربي.

وفي أكتوبر 2016 عادت تبعية الشركة للشركة القابضة للصناعات المعدنية مرة أخرى.

وتم دمج الشركة الهندسية لصناعة السيارات في شركة النصر في أغسطس 2022، لإنشاء كيان متخصص في إنتاج وتصنيع السيارات الكهربائية.

اقرأ أيضاًصحف قطرية: مجلس الوزراء القطري يرحب بنتائج القمة العربية غير العادية بالقاهرة

قانون خاص لـ الفتوى.. 13 قرار وافق عليها مجلس الوزراء في اجتماعه اليوم

أبو الغيط يهنئ رئيس مجلس الوزراء اللبناني بحصول حكومته على الثقة

مقالات مشابهة

  • ترك أوبن إيه آي ليؤسس شركة تجاوزت قيمتها 30 مليار دولار.. من هو؟
  • وزارة العدل تحسم قضية بقيمة مليار دولار مع شركة المانية لصالح العراق
  • العراق يحسم نزاعاً تحكيمياً بقيمة مليار دولار ضد شركة ألمانية
  • بقيمة مليار دولار .. حسم نزاع تحكيمي للعراق بدعوى مقامة ضد شركة المانية
  • بهدف الوصول لـ 100 مليار دولار.. رئيس الوزراء يلتقي أعضاء اللجنة الاستشارية لتنمية الصادرات
  • مارك كارني رئيساً لوزراء كندا خلفاً لترودو
  • أسعار الحديد في أسواق الصلب العالمية
  • دولة عربية تطلق مشروع حاويات ضخم على البحر الأحمر بقيمة 800 مليون دولار
  • 100 مليار دولار سنويا.. إنفاق العراق يتجاوز أقوى 3 دول اقتصاديا
  • تخصيص مليار جنيه بالموازنة لتوطين صناعة السيارات في مصر