أصدرت هيئة قناة السويس، منشورا ملاحيا جديدا رقم (4) لعام 2024 لتشجيع سياحة اليخوت وتنمية السياحة البحرية في منطقة البحر الأحمر عبر تقديم حزمة من التسهيلات والحوافز لليخوت العابرة للقناة.

البلكونة وقعت بيهم .. تفاصيل إصابة مأساوية لأسرة كاملة في الإسماعيلية

يأتي ذلك في إطار السياسات التسويقية المرنة التي تنتهجها الهيئة ضمن جهودها لتشجيع سياحة اليخوت في المنطقة، ومن المقرر بدأ العمل وفقا للمنشور الجديد اعتبارا من مطلع شهر نوفمبر القادم.

ويمنح المنشور الجديد لليخوت حمولة كلية لقناة السويس 300 طن فأكثر حزمة من التسهيلات تشمل إمكانية الالتحاق بمجموعة السفن المباشرة من كل قافلة، علاوة على إتاحة العبور المُباشر دون انتظار على المخطاف بمنطقة البحيرات الكبرى، وذلك وفقاً للضوابط المُقررة بلائحة الملاحة والقواعد المُنظمة لعبور القناة.

ويشير المنشور الجديد إلى منح اليخوت ذات حمولة كلية لقناة السويس أقل من 300 طن تخفيض قدره 20% من رسوم العبور في رحلة العودة فقط وذلك في حال عودتها مرة أخرى من البحر الأحمر إلى البحر المتوسط وفي خلال مدة لا تزيد عن 60 يوماً من تاريخ رحلة الذهاب.

كما تشمل التسهيلات المقدمة منح اليخوت التي تقوم بعملية التخزين بمارينا اليخوت بالإسماعيلية مدة تزيد عن 90 يوم تخفيض قدره 20% من رسوم عبور الرحلة التي تم خلالها عملية التخزين المذكورة سواء كانت تلك الرحلة من الشمال أو الجنوب.

كما يمنح المنشور تخفيض قدره 50% في رسوم تراكي اليخوت التي تقل حمولتها الكلية عن 300 طن بمراين اليخوت التابعة للهيئة ببورسعيد أو السويس عند مدخلي القناة بغرض استيفاء إجراءات عبور القناة في حالة وصول اليخوت في توقيت مناسب للعبور وباشتراط عدم المبيت أو الحصول على أى نوع من الخدمات( كهرباء - مياه - إلخ) من تلك المراين المذكورة.

المصدر: صدى البلد

إقرأ أيضاً:

رئيس قناة السويس: تخطّينا التحديات بنجاح بدعم القيادة السياسية وكفاءة العاملين

أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن القناة واجهت أربع أزمات كبرى خلال السنوات الخمس الماضية، لكنها استطاعت تجاوزها بثبات، مشددًا على أن تلك التحديات عزّزت من مكانة القناة عالميًا.

رئيس هيئة قناة السويس: إدارة أزمة جنوح «إيفر جرين» ملحمة مصرية خالصة

وجاء ذلك خلال احتفالية "يوم التفوق" التي نظّمتها الهيئة اليوم بمناسبة مرور 4 سنوات على تعويم السفينة الجانحة "إيفر جيفن"، بحضور الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، وعدد من الوزراء وكبار المسؤولين.

تسلسل الأزمات منذ 2019 وحتى اليوم

وأوضح ربيع أن أولى الأزمات التي واجهتها القناة كانت جائحة كورونا في عامي 2019 و2020، والتي أثّرت على حركة التجارة العالمية، تلتها في 2021 أزمة جنوح السفينة "إيفر جيفن" التي عطّلت الملاحة لأيام وتصدرت المشهد العالمي.

وأضاف أن الحرب الروسية الأوكرانية في 2022 كانت الأزمة الثالثة، وتلتها أزمة الملاحة الحالية المرتبطة بالتوترات الأمنية في البحر الأحمر، والتي أثرت على مسارات السفن الدولية.

قناة السويس أثبتت قدرتها على مواجهة التحديات

وأشار رئيس الهيئة إلى أن هذه الأزمات، رغم تعقيداتها، لم تُضعف من أداء القناة، بل أثبتت قدرتها على الاستجابة الفعالة والمرنة في إدارة الأزمات، بدعم كامل من القيادة السياسية، وتفاني العاملين بالهيئة.

رسائل طمأنة ودعوة لمزيد من التطوير

 ووجّه الفريق ربيع رسالة طمأنة للمجتمع الملاحي الدولي، مؤكدًا أن قناة السويس ستظل الركيزة الأساسية في سلاسل الإمداد العالمية، مشددًا على استمرار الهيئة في خطط التطوير والتوسعة والتحديث بما يواكب تطلعات التجارة الدولية.

مقالات مشابهة

  • هيئة قناة السويس: سجلنا تراجعا في الإيرادات بنسبة 61 بالمئة في العام الماضي (شاهد)
  • "قناة السويس" تطمح لزيادة الإيرادات إلى 7 مليارات دولار في 2025
  • رئيس قناة السويس: أزمة البحر الأحمر تسببت في انخفاض الإيرادات 61% خلال 2024
  • أسامة ربيع: قناة السويس تواصل دورها المحوري في تعزيز حركة الملاحة البحرية
  • مدبولي: نشهد اليوم تحولًا جذريًا في أنشطة وخدمات قناة السويس وانفتاحها على العالم
  • مدبولي يشهد إطلاق خدمة نوعية بقناة السويس: نحو عبور «أخضر» للسفن
  • «مدبولي»: هيئة قناة السويس حققت طفرة في مشروعات تطوير المجرى الملاحي العالمي
  • مدبولي: هيئة قناة السويس هيئة متعددة الأنشطة والخدمات البحرية
  • رئيس قناة السويس: تخطّينا التحديات بنجاح بدعم القيادة السياسية وكفاءة العاملين
  • مجلس رؤساء الاستئناف : تخفيض 50% لخدمات محاكم الأسرة والعمال