زنقة 20:
2025-01-28@23:33:55 GMT

أبراج من 30 طابقاً تؤثث محيط محطة القطار بطنجة

تاريخ النشر: 11th, October 2024 GMT

أبراج من 30 طابقاً تؤثث محيط محطة القطار بطنجة

زنقة 20 | متابعة

ستتزين مدينة طنجة بأبراج جديدة خاصة بمحيط محطة القطار بمنطقة مالاباطا الشاطئية.

و يتعلق الأمر ببرج king peak التابع لمجموعة الجغاوي بإرتفاع 30 طابقاً ، و برج ذا فيو 27 طابقاً ، و برج البوران، المؤلف من 34 طابقا، و سيضم فندقا من 52 غرفة في الطوابق الثمانية الأولى و شقق سكنية فاخرة ومتاجر، إضافة إلى طابقين تحت أرضيين لمواقف السيارات.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك مشروع أبراج كورال الذي سيضم بحيرة اصطناعية، 3 مسابح، هكتارين من المساحات الخضراء، منتزه وفضاءات أخرى.

المصدر: زنقة 20

إقرأ أيضاً:

النواب يوافق على إنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «العين السخنة-العلمين-مرسى مطروح»

وافق مجلس النواب، على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 219 لسنة 2024 بشأن الموافقة على الاتفاقية بين حكومة جمهورية مصر العربية والبنك الإسلامي للتنمية بقيمه 318 مليون يورو، لإنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة - العلمين - مرسى مطروح، والموقع بتاريخ 4/2/2024.

واستعرض النائب علاء عابد الاتفاقية، مشيرا إلى أنها تهدف إلى تطوير منظومة نقل خضراء تتسم بالكفاءة والمرونة المناخية لدعم المواصلات وتعزيز ربط، المدن والتجمعات السكانية وتحسين الوصول إلى الموارد الطبيعية في مصر، وبالتالي تعزيز الاقتصاد الكلي، حيث تهدف المرحلة الأولى من المشروع إلى المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة في مصر من خلال تطوير نظام سكة حديدية كهربائية ومستدامة للتسيير القطارات عالية السرعة، مشيرا الى أن المرحلة الأولى من المشروع تأتي بطول 660 كم تبدأ من الشرق "العين السخنة" إلى الغرب باتجاه مرسى مطروح، وستكون مساهمة البنك الإسلامي للتنمية في القطاع الواصل بين محطتي سفنكس غرب القاهرة ومرسى مطروح بطول يقارب 390كم، ويشتمل نطاق المشروع على ست مكونات رئيسية.

وتتمثل مساهمة البنك على النحو التالي:

الأشغال المدنية، وتتكون من البنية التحتية والبنية الأساسية المسار السكة الحديدية، ونظام مسار السكك الحديدية، حيازة الأراضي والتعويضات، خدمات إدارة المشروع والإشراف على التنفيذ، خدمات التدقيق المالي، ومكون الاستجابة للطوارئ.

و يتم تنفيذ مشروع القطار السريع على ثلاث مراحل بإجمالي أطوال تبلغ 1.810 كيلو متر مقسمة كما يلي:

المرحلة الأولى تبدأ من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة ثم إلى مرسى مطروح بطول 660 كم وعدد 21 محطة وعدد 8 محطات قطار سريع 130 محطة إقليمية.

المرحلة الثانية: تبدأ من محطة 6 أكتوبر للربط مع المونوريل والمسار غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي والمحطات الإقليمية في مناطق تقاطع محاور النيل بطول 850 كم وعدد 28 محطة (1) محطات قطار سريع + 19 محطة القليمية) الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة.

المرحلة الثالثة تبدأ من محطة سكك حديد الأقصر ثم وصولاً إلى محطة قنا لم يمتد شرقاً حتى ميناء سفاجا ثم إلى الغردقة بطول حوالي 300 كم وعدد 7 محطات (2) محطات قنطار سريع 3 محطات إقليمية تشمل الأعمال الكهروميكانيكية والسكةوالوحدات المتحركة، وقد وقعت الهيئة القومية للأنفاق مع تحالف شركات سيمنز - أوراسكوم - المقاولون العرب) عقد تنفيذ أعمال الخط الأول للمشروع.

اقرأ أيضاًبدء الجلسة العامة لمجلس النواب

بعد إقرار 3 تشريعات لتحفيز الاستثمار.. رفع الجلسة العامة لمجلس النواب

مقالات مشابهة

  • بعد موافقة النواب| كل ماتريد معرفته عن إنشاء القطار الكهربائي السريع
  • رئيس نقل النواب يستعرض اتفاقية إنشاء القطار الكهربائي السريع
  • علاء عابد يستعرض أمام "النواب" اتفاقية إنشاء القطار الكهربائي السريع
  • مجلس النواب يوافق على اتفاقية تمويل جديدة بشأن القطار الكهربائي السريع
  • "النواب" يوافق على اتفاقية إنشاء القطار الكهربائي السريع
  • النواب يوافق على إنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «العين السخنة-العلمين-مرسى مطروح»
  • علاء عابد: يستعرض أمام البرلمان اتفاقية  إنشاء القطار الكهربائي السريع
  • مجلس النواب يناقش اتفاقية إنشاء القطار الكهربائي السريع
  • علاء عابد: إنشاء القطار الكهربائي السريع يعزز مكانة مصر الاقتصادية
  • جرائم مترو لندن تصل لمعدلات قياسية.. رعب داخل المحطات