خطوط قطارات سيدي عبد الرحمن بالإسكندرية.. 21 محطة تقلل الجهد والوقت
تاريخ النشر: 11th, October 2024 GMT
«شبكة قطارات سريعة»، أحد الخدمات الحيوية التي قدمتها الدولة المصرية خلال السنوات الأخيرة، ومنها محطة «سيدى عبد الرحمن» بمحافظة الإسكندرية، إحدى محطات الخط الأول للقطار السريع، والذى يمتد من العين السخنة حتى مرسى مطروح مرورا بالجيزة والقاهرة والعاصمة الإدارية والإسكندرية والعلمين.
كانت الهيئة القومية للأنفاق أعلنت عن بدء تشغيل شبكة قطارات سيدي عبد الرحمن في الإسكندرية في مختلف الأماكن، ما يعمل بشكل كبير على تقليل المسافات الطويلة بشكل غير مسبوق.
وفيما يتعلق بمحطات سيدي عبد الرحمن فهي تمتد من أماكن مختلفة في أقل من الوقت المحدد للرحلة، والتي كانت تستغرق وقتا إضافيا كبيرا بمحافظة الإسكندرية وتبدأ المحطة بالخط الأول للقطار السريع الذي يصل من العين السخنة حتى مرسى مطروح.
محطات قطار سيدي عبد الرحمن في الإسكندريةويمر قطار سيدي عبد الرحمن بالجيزة والقاهرة والعاصمة الإدارية والإسكندرية والعلمين ويصل طوله لنحو 675 كم ويضم 21 محطة منها 8 محطات للقطار الإقليمي و13 محطة للقطار السريع.
محطات القطار السريع سيدي عبد الرحمنويشمل القطار المحطات الآتية: «العين السخنة، العاصمة الإدارية، محمد نجيب، القاهرة، جنوب الجيزة، تفريعة للعياط، الفيوم بنى سويف، حدائق أكتوبر، 6 أكتوبر، سفنكس، السادات وادى النطرون, النوبارية، الإسكندرية، برج العرب، العامرية، الحمام العلمين، سيدى عبدالرحمن، الضبعة، أسوان ليك، رأس الحكمة، ألماظة باى، مطروح».
ويتكامل القطار في محطة العاصمة الإدارية، مع الخط الثاني من شبكة القطار السريع في محطة حدائق أكتوبر، ومع مونوريل غرب النيل في محطة 6 أكتوبر وخط سكك حديد القاهرة أسوان في محطة الجيزة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: القطار الكهربائي السريع هيئة السكة الحديد الإسكندرية سیدی عبد الرحمن فی محطة
إقرأ أيضاً:
بالصور.. وزارة النقل تكشف تقدم أعمال تركيب الكمرات بمشروع مترو الإسكندرية
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لتقدم أعمال تركيب الكمرات وتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.
وفي التقرير التالي نستعرض أبرز المعلومات عن مشروع مترو الإسكندرية.
1- يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية -14 علوية)
2- جارى تركيب الكمرات لكبارى المسار حيث تم تركيب الكمرات بين محطات المندرة والعصافرة ، العصافرة وميامى ، ميامى وسيدى بشر ، سيدى بشر ومحمد نجيب ، وجارى تركيب الكمرات بين محطتى المندرة والمنتزة وكذا في منطقة المناورة قبل محطة أبوقير وجارى تنفيذ أعمال الخوازيق والاعمدة للمسار العلوى لباقى المشروع
٣- جاري تقدم أعمال الاساسات (الخوازيق والقواعد والاعمدة) لمحطات طوسون والعصافرة وكفر عبده وكذا تم بدء الاعمال بباقى المحطات.
٤- جارى تقدم اعمال التسوية والحفر والردم والاسوار فى ورشتى المشروع فى ابو قير وكفر عبده كما تم البدء فى أعمال مبنى ورشة العمرة الجسيمة بورشة كفر عبده ٠
٥- المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
٦ - المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية،و كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
٧- كما يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من
50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
٨- يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر ، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.