إياتا: نمو ملحوظ في مسار الشحن الجوي بين الشرق الأوسط وأوروبا
تاريخ النشر: 11th, October 2024 GMT
أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي “إياتا”، خلال تقرير صادر عنه حول مؤشرات الشحن الجوي العالمي، حيث حققت شركات الطيران في الشرق الأوسط نمواً سنوياً بنسبة 13.5% في الطلب على الشحن الجوي خلال شهر أغسطس.
فيما سجّل مسار الشحن بين الشرق الأوسط وأوروبا أداءً جيداً على وجه التحديد، مع تحقيق نمو ملحوظ بنسبة 28.9%، متفوقاً على سوق الشحن بين الشرق الأوسط وآسيا التي سجّلت نمواً بنسبة 13.
وشهدت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نمواً بواقع 14.6% في الطلب على الشحن الجوي على أساس سنوي في شهر أغسطس، وهو الأداء الأقوى في جميع المناطق. وارتفع الطلب على المسارات الواصلة بين أفريقيا وآسيا، وآسيا وأوروبا، وضمن آسيا بواقع 21.2% و18.4% و16.1% على التوالي. وقد تراجع نمو الطلب على المسارات ضمن الدول الآسيوية بواقع 5.0 نقطة مئوية عن الشهر السابق، وهو ما يعزى جزئياً إلى الاضطرابات الاجتماعية في بنغلاديش وإعصار شانشان في اليابان، اللذين أثّرا على العمليات التشغيلية اللوجستية في كل من الدولتين، بما يشمل إغلاق المطارات وإلغاء الرحلات. كما زادت سعة الشحن في المنطقة بنسبة 8.6% على أساس سنوي.
كما شهدت شركات الطيران في أمريكا الشمالية نمواً سنوياً بواقع 4.8% في الطلب على الشحن الجوي في شهر أغسطس، وهو الأداء الأضعف في جميع المناطق. وارتفع النمو في الطلب على المسار التجاري بين آسيا وأمريكا الشمالية، المسار الأكبر من حيث الحجم، بنسبة 9.3% على أساس سنوي، في حين كانت الزيادة متواضعة بواقع 6.1% في مسار الشحن بين أمريكا الشمالية وأوروبا. وقد زادت سعة الشحن في أمريكا الشمالية خلال شهر أغسطس بنسبة 2.4% على أساس سنوي.
من جانبها، شهدت شركات الطيران الأوروبية نمواً سنوياً بنسبة 13.5% في الطلب على الشحن الجوي خلال شهر أغسطس. وسجل النمو في الطلب على المسار التجاري بين الشرق الأوسط وأوروبا أعلى المستويات ضمن مسارات الشركات الأوروبية، مرتفعاً بنسبة 28.9%، ليواصل بذلك تسجيل نمو من خانتين منذ سبتمبر 2023. أما المسار التجاري بين آسيا وأوروبا، ثاني أكبر مسار، فشهد نمواً في الطلب بنسبة 18.4%، كما حقق مسار الشحن ضمن أوروبا نمواً من خانتين بنسبة 15.0%. وزادت سعة الشحن أيضاً لدى شركات الطيران الأوروبية في شهر أغسطس بنسبة 9.4% على أساس سنوي.
فيما سجلت شركات الطيران في أمريكا الجنوبية نمواً بنسبة 14.2% على أساس سنوي في الطلب على الشحن الجوي خلال شهر أغسطس، مع زيادة السعة بنسبة 8.0% على أساس سنوي.
كما سجلت شركات الطيران الأفريقية نمواً بنسبة 7.5% على أساس سنوي في الطلب على الشحن الجوي خلال شهر أغسطس، في حين ارتفع الطلب في سوق الشحن بين أفريقيا وآسيا بنسبة 21.1% مقارنة بشهر أغسطس لعام 2023، ليحافظ على سجل مستمر من النمو المؤلف من خانتين على أساس سنوي منذ النصف الثاني لعام 2023. وزادت سعة الشحن أيضاً في شهر أغسطس بنسبة 11.4% على أساس سنوي.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الشحن الجوي شركات الطيران
إقرأ أيضاً:
مفاجأة قطرية تقلب الموازين في غزة
وقال الموقع في التقرير الذي ترجمته "عربي21"؛ إن ترامب يريد الفلسطينيين في مصر والأردن، لكن المخطط قد يقلب الشرق الأوسط رأسا على عقب".
وأضاف، أن "قطر لديها خطة أخرى؛ وفقا لما كشفته صحيفة هآرتس الإسرائيلية، فإن مستقبل قطاع غزة قد يكون مفتاحا لمخطط قطري إستراتيجي، حيث تسعى الدوحة إلى تحويل غزة إلى قاعدة متقدمة لها على ساحل البحر المتوسط. يهدف هذا المشروع إلى استغلال الموارد الطاقية في المنطقة الساحلية، وخاصة الغاز، بالإضافة إلى إنشاء ميناء حديث، يمكن أن يجعل غزة مركزا تجاريًا حيويًا للمنطقة بأكملها".
ويأتي هذا الطرح في وقت يواصل فيه دونالد ترامب الدفع نحو سيناريو مثير للجدل، يتمثل في نقل الفلسطينيين إلى مصر والأردن، وهو ما قد يؤدي إلى تداعيات كارثية على التوازن الجيوسياسي في الشرق الأوسط. ومع انتهاء الحرب في غزة، يبقى التنافس على مستقبل القطاع مفتوحا، بين مخططات التهجير القسرية من جهة، والمشاريع الاقتصادية الاستراتيجية من جهة أخرى.
وأوضح الموقع أن "شريف السباعي، الكاتب المصري المتخصص في الجغرافيا السياسية للشرق الأوسط، شرح أن الخطة القطرية ليست مجرد فكرة عابرة، بل قد تكون بمنزلة مكافأة للدوحة على دورها المحوري في الوساطة بين إسرائيل وحماس منذ اندلاع الحرب في 7 تشرين الأول/ أكتوبر 2023. أما دونالد ترامب، الذي لا يزال يدفع باتجاه تهجير الفلسطينيين إلى مصر والأردن، فقد يدرك في النهاية أن خطته غير قابلة للتطبيق، مما قد يدفعه إلى تبني الحل القطري كبديل أكثر واقعية".
وأشار التقرير إلى أن "هذا السيناريو قد يربك حسابات اليمين الديني الإسرائيلي، حيث نقلت تقارير عن وزير المالية الإسرائيلي بتسلئيل سموتريتش خلال اجتماع حزبي، تأكيده أن الحكومة الإسرائيلية تعتزم الاعتماد على قائد عسكري جديد، قادر على حسم المعركة في غزة خلال أربعة أشهر، ليتم بعدها تطبيق خطة ترامب المتعلقة بترحيل الفلسطينيين.
وإذا تحقق ذلك، فسيكون الشرق الأوسط أمام تحولات جذرية، قد تعيد رسم خارطة النفوذ الإقليمي، خاصة مع تزايد أدوار الفاعلين الإقليميين مثل قطر في تحديد مستقبل غزة".
هل تحويل غزة إلى قاعدة قطرية فكرة واقعية أم مجرد خيال سياسي؟ وذكر الموقع أنه بعيدا عن كونه مجرد خيال سياسي، فإن تحويل غزة إلى قاعدة نفوذ قطرية يملك منطقه الخاص ويتماشى تماما مع الإستراتيجية القطرية التقليدية. فرغم صغر حجمها الجغرافي، تمتلك قطر قوة مالية هائلة، ما يمنحها القدرة على أداء أدوار إقليمية أكبر من حجمها، كما فعلت سابقا في العديد من الملفات السياسية.
هذا الطموح القطري ليس أمرا مستجدا، بل يتماشى مع سياستها طويلة الأمد، بدءا من إطلاق قناة الجزيرة، التي تحولت إلى ذراع إعلامي قوي، كان له تأثير واسع على الرأي العام في الشرق الأوسط، وما زال حتى اليوم أحد أبرز أدوات النفوذ القطري، رغم تراجع تأثيره النسبي. لذلك، فإن فكرة تحويل غزة إلى نقطة ارتكاز استراتيجية لقطر في البحر المتوسط، من خلال استغلال مواردها الطبيعية وإنشاء ميناء تجاري حيوي، تتماشى مع النهج القطري القائم على استخدام المال والقوة الناعمة لتحقيق نفوذ إقليمي واسع
ترامب لـ«نتنياهو»: مصر والأردن لم يوافقا على تهجير الفلسطينيين من غزة