محطة هينكلي بوينت سي النووية في بريطانيا تبحث عن 5.2 مليار دولار
تاريخ النشر: 10th, October 2024 GMT
مقالات مشابهة 
شاومي تستعد لإطلاق هاتف Redmi Note 14 5G للأسواق العالمية قريباً
28 دقيقة مضت
ساعة واحدة مضت
ساعة واحدة مضت
ساعة واحدة مضت
ساعتين مضت
ساعتين مضت
تعوّل بريطانيا على مواصلة تطوير محطة هينكلي بوينت سي النووية، للإسهام في جهود تحول الطاقة في البلاد، وتحقيق أهداف الحياد الكربوني بحلول عام 2050.
وتجري شركة كهرباء فرنسا مناقشات مع مستثمرين، في محاولة لتأمين تمويل للمحطة، في ظل التكلفة المرتفعة للمشروع الجاري إنشاؤه حاليًا بالمملكة المتحدة.
وتسعى الشركة الفرنسية مطورة المشروع للحصول على تمويلات تقارب 4 مليارات جنيه إسترليني (5.2 مليار دولار) عبر أداة مالية تمنح المستثمرين حصصًا في ملكية المحطة نظير التمويلات المقدمة.
*(الجنيه الإسترليني = 1.30 دولارًا أميركيًا)
وتستهدف الشركة الفرنسية -أيضًا- تعويض المستثمرين حال عدم اكتمال تنفيذ المحطة.
تكلفة متوقعةتضم محطة هينكلي بوينت سي النووية مفاعلين، وتصل تكلفتهما المتوقعة إلى 47.9 مليار جنيه إسترليني، وفق المعلومات التي نشرتها وكالة بلومبرغ.
وأرجعت الشركة الفرنسية التكلفة الضخمة للمحطة إلى النقص المستمر في العمالة الماهرة، والمشكلات المرتبطة بسلاسل توريد المنتجات.
وارتفعت المبالغ المالية المقرر أن تتكبدها الشركة الفرنسية، لا سيما بعد توقف المؤسسة الصينية العامة لتوليد الكهرباء من الطاقة النووية (الشريك الآخر في المشروع) عن توفير أي تمويلات إضافية، بعد دفعها في وقت سابق التزاماتها التعاقدية كافّة.
وتحُول التكلفة المرتفعة، والمدة الزمنية الطويلة اللازمة لمشروعات الطاقة النووية، دون جذب الشركات للاستثمار في هذا القطاع.
في هذه الأثناء، خاضت شركة كهرباء فرنسا مفاوضات مع صناديق ثروة سيادية وصناديق بنية تحتية، لحثها على المشاركة في المشروع.
ممول محتملأبدت شركة (سنتريكا Centrica) البريطانية رغبتها بالاستثمار في مشروع محطة هينكلي بوينت سي النووية، غير أن المناقشات بينها وبين شركة كهرباء فرنسا ما زالت في مراحلها الأولى.
وتمتلك شركة “سنتريكا” إسهامات فعلية في مشروعات طاقة نووية أخرى بالمملكة المتحدة، كما تبحث مع الحكومة البريطانية تمويل مشروع محطة (سايزويل سي Sizewell C) النووية.
ومن المتوقع أن يبدأ المفاعل الأول في محطة هينكلي بوينت سي النووية العمل بحلول عام 2030، متأخرًا بنحو 5 سنوات عن الجدول الزمني المخطط له سابقًا من الشركة الفرنسية.
وتشير توقعات إلى وجود مخاطر محتملة ستؤثر في تنفيذ مشروع محطة هينكلي بوينت سي للطاقة النووية في بريطانيا خلال السنوات المقبلة.
وترفع شركة كهرباء فرنسا حجم الإنفاق على محطات الطاقة النووية القديمة لإطالة عمرها الافتراضي، كما تمثّل زيادة فاتورة بناء المفاعلات النووية الجديدة تحديًا كبيرًا أمامها.
تواصلت شركة كهرباء فرنسا مع مستثمرين، للمشاركة في تمويل مشروع محطة هينكلي بوينت سي، حسبما صرّح الرئيس التنفيذي للشركة “لوك ريمونت” نهاية شهر يوليو/تموز الماضي.
وتتوقع الشركة الفرنسية الانتهاء من تنفيذ محطة هينكلي بوينت سي النووية مطلع شهر نوفمبر/تشرين الثاني عام 2036، وبعد انتهاء المشروع ستستفيد الشركة من سعر محدد للكهرباء لمدة 35 عامًا.
وتعوّل الحكومة وشركة كهرباء فرنسا على المحطة النووية المرتقبة، للإسهام بصفتها مشروعًا رئيسًا في مستهدفات البلاد للحد من الانبعاثات الكربونية.
وكانت الشركتان الفرنسية والصينية قد اتفقتا -خلال شهر أكتوبر/تشرين الأول عام 2015- على حصة تقارب 33.5% للشركة الصينية، وفقًا للمعلومات المنشورة على موقع وورلد نيوكلير نيوز.
ومن المقرر أن تُسهم المحطة في توفير الكهرباء لما يقارب 6 ملايين منزل، مع تشغيل 22 ألف مواطن بريطاني في إنشاءات المشروع، وتقليل 9 ملايين طن من الانبعاثات الكربونية سنويًا، وفق المعلومات المنشورة على موقع شركة الكهرباء الفرنسية.
ولا يُعد التأخر في تشييد محطة الكهرباء النووية البريطانية الأول للشركة الفرنسية، إذ تأخرت -أيضًا- في إنشاءات مشروع “فلامانفيل 3” النووي في فرنسا المتوقع الانتهاء منه نهاية العام الجاري 2024.
موضوعات متعلقة..
اقرأ أيضًا..
إشترك في النشرة البريدية ليصلك أهم أخبار الطاقة.Source link ذات صلة
المصدر: الميدان اليمني
كلمات دلالية: النوویة فی بریطانیا الشرکة الفرنسیة الطاقة النوویة مشروع محطة
إقرأ أيضاً:
4.7 مليار دولار إيرادات "موانئ أبوظبي" في 2024
الاقتصاد نيوز - متابعة
حققت مجموعة موانئ أبوظبي خلال عام 2024 الماضي، إيرادات قياسية بلغت 17.29 مليار درهم (حوالي 4.7 مليار دولار)، وأرباحا قياسية قبل استقطاع الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بلغت 4.51 مليار درهم (حوالي 1.23 مليار دولار)، مسجلة نموا بنسبة 48 بالمئة و69 بالمئة على التوالي، مقارنةً بعام 2023.
وسلطت المجموعة في تقريرها السنوي لعام 2024، على عامها الحافل بالنمو القياسي في الإيرادات والأرباح، حيث قامت بدمج عمليتي استحواذ رئيسيتين، ودفع عجلة توسعها الدولي المعزز للربحية.
ويسلط التقرير الضوء على التوسع المتواصل للمجموعة، حيث قامت بدمج شركة "نواتوم"، وهي شركة لوجستية عالمية رائدة، وشركة "جلوبال فيدر شيبينغ"، وهي شركة إقليمية متخصصة في شحن الحاويات- مقرها دبي.
كما نجحت المجموعة في إبرام امتيازات تشغيل لمحطات متعددة الأغراض، ومرافق لوجستية متعددة الوسائط على امتداد مجموعة من أسرع ممرات التجارة نمواً في العالم، في مصر، وباكستان، وأنغولا، وتنزانيا، وجورجيا.
وأسهمت جميع قطاعات أعمال المجموعة المتكاملة – قطاع الموانئ، وقطاع المدن الاقتصادية والمناطق الحرة، والقطاع البحري والشحن، والقطاع اللوجستي، والقطاع الرقمي – في تحقيق الإيرادات القياسية.
وقال محمد حسن السويدي، وزير الاستثمار الإماراتي ورئيس مجلس إدارة مجموعة موانئ أبوظبي، إن المجموعة حققت نتائج استثنائية، وتمكنت من تجاوز التحديات بمهارة، كما اغتنمت الفرص لدفع إستراتيجيتها الشاملة للتوسع الدولي.
وأشار إلى أن مجموعة موانئ أبوظبي برزت كلاعب دولي أساسي في عام 2024، محققة مستوىً جديداً من الانتشار الجغرافي والاعتراف الدولي والقوة المالية، مدفوعةً برؤية القيادة الرشيدة لدولة الإمارات.
من جانبه قال الكابتن محمد جمعة الشامسي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ أبوظبي، إن النجاح شكّل خلال عام 2024 العنوان الأبرز لمساعي المجموعة وأنشطتها الرامية إلى تمكين التجارة، وتحقيق رؤية القيادة الرشيدة، منوها إلى أن إستراتيجية العمل المرنة التي تبنتها "موانئ أبوظبي"، وتوسيع نطاق حلولها الشاملة التي تركز على تلبية تطلعات المتعاملين، أثمرت في تحقيقها نمواً عضوياً، كما توسّعت المجموعة دولياً عبر إضافة محطات جديدة وأصولا في القطاعات البحرية والرقمية واللوجستية، ما يفتح آفاقاً جديدة للنمو والتوسع الدولي الموّلد للقيمة.
ووسّعت المجموعة حضورها الدولي خلال العام 2024، عبر استحواذات إستراتيجية في إفريقيا وأوروبا وآسيا الوسطى، وعززت شبكتها العالمية للموانئ والمحطات عبر إبرام اتفاقيات امتياز جديدة في مصر وباكستان وأنغولا ، فيما أعادت هيكلة عملياتها الدولية المتنامية تحت ثلاث علامات تجارية رئيسية جديدة هي "موانئ نواتوم"، و"نواتوم البحرية"، و"نواتوم اللوجستية".
وفي خطوة تعكس الدور العالمي المتنامي للمجموعة، تم إدراج ميناء خليفة لأول مرة ضمن قائمة أكبر 20 ميناء للحاويات في العالم، الصادرة عن "دروري لاستشارات الأبحاث البحرية"، حيث حلّ في المرتبة 19.
كما حصلت المجموعة على جوائز دولية مرموقة تقديراً لقوتها المالية، وأدائها الاستثماري، وعلاقاتها مع المستثمرين، إضافةً إلى برامج الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية، وبيئة العمل، وغيرها من الجوائز والاعتمادات الدولية.
وتتبنى مجموعة موانئ أبوظبي إستراتيجية توسّع غير عضوي، للاستحواذ على الأصول اللوجستية، والبحرية والمينائية إلى تعزز القيمة المضافة وتقوّي منظومة الأعمال المتكاملة، بهدف تحقيق تطلعات متعامليها، وتعزيز الربط التجاري والخطوط الملاحية، وتوسيع تغطيتها اللوجستية، انطلاقاً من أصولها في أبوظبي.
ولم يقتصر نمو المجموعة في عام 2024 على توسيع حضورها العالمي وتنوعه فحسب، بل أصبح أكثر ربحية بفضل الاستفادة من التآزر بين قطاعات أعمالها المتكاملة.
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام
قبل انطلاقه غدا.. أعضاء لجنة تحكيم مهرجان SITFY-Georgia يصلون مطار تبيلسي