كشف الدكتور سامح الحفني وزير الطيران المدني، عن الخطة التوسعية لمنظومة المطارات المصرية، أشار إلى أنها ستتم وفقا لأولوية متطلبات كثافة التشغيل الفعلي لاستيعاب الحركة الجوية والسياحية المتوقعة إلى تلك المطارات،حيث سيتم تطوير ورفع الطاقة الإستيعابية لبعض المطارات، والتي يأتي في مقدمتها مطار القاهرة الدولي، مطار الغردقة، مطار العلمين، مطار سفنكس، ثم مطار شرم الشيخ الدولي.

جاء ذلك خلال لقاء مع محرري شئون الطيران المدني وذلك بحضور  كل من من الطيار منتصر مناع نائب وزير الطيران المدني، والمهندس أيمن عرب رئيس الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية والمحاسب مجدى اسحاق رئيس شركة ميناء القاهرة الجوى والطيار احمد منصور رئيس الشركة المصرية للمطارات.

وأوضح وزير الطيران، أن السعة الاستيعابية القصوى والتي يستوعبها مطار القاهرة الدولي تبلغ 28.250 مليون راكب سنويًّا ، وقد قارب الأعداد التي استقبلها المطار لهذا الرقم في عام 2023، وهو كان الدافع وراء دراسة إنشاء مبنى جديد للركاب بطاقة استيعابية تتراوح ما بين 25 إلى 30 مليون راكب سنويًّا لاستيعاب مزيد من الحركة الجوية المتوقعة لتتماشى مع رؤية الدولة المصرية نحو إستقبال 30 مليون سائح بحلول عام 2028.

وبالنسبة لمطار سفنكس الدولى، أشار إلى أنه قد تم انشاءه بسعة (300 راكب/ساعة) باجمالى (380) الف راكب فى السنة على مساحة (3600 م)، وتنشيطاً للحركة السياحية الوافدة الى مصر وزيادة اعداد الركاب فقد تم تطويره وتوسعة مبنى الركاب لتصل طاقته الاستيعابيه إلى (900 راكب/ساعة) باجمالى مليون ومائتان الف راكب سنوياً وتجهيزه بأحدث التقنيات العالمية لتشغيل المطارات الدولية.

وكشف وزير الطيران، أنه من المخطط عمل تطوير مستقبلى ليتواكب مع كثافة الحركة السياحية المتوقعة خاصة لتواجده بموقع جغرافى متميز لخدمة سكان محافظات الجيزة والفيوم والمنيا وبنى سويف والمنوفية وتخفيفاً للتكدس على مطار القاهرة بهدف تقديم منتج سياحى جديد نظراً لقربة من منطقة الأهرامات والمناطق الاثرية وتزامناً مع قرب افتتاح المتحف المصرى الكبير.

كما أشار إلى أن هناك توجها لتنمية قدرات الشحن الجوي المصري بمطار القاهرة الدولي؛ خاصة وأن هناك دراسات بإنشاء مدينة بضائع لوجيستية لتعزيز حركة التجارة ونقل البضائع والترانزيت وذلك في إطار تحويل مطار القاهرة الدولي إلى مطار محوري لتصبح مصر بوابة أفريقيا الأولى والشرق الأوسط في مجال الشحن الجوي وحركة التجارة العالمية، مشيرًا في هذا السياق بأن هناك رؤية كانت موضوعة منذ عام 2008  والتي كان من المخطط أن تستهدف للوصول إلى 2 مليون طن بضائع ولكننا لم نصل حتى الآن سوى 300 ألف طن بضائع، وأكد الوزير أن رؤية الدولة الاستراتيجية هي التوسع في زيادة حجم الصادرات.

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: مطار القاهرة الدولی وزیر الطیران

إقرأ أيضاً:

وزير الطيران: المطارات ليست للبيع هي أصول دولة تخضع للسيادة المصرية

أكد الدكتور سامح الحفنى وزير الطيران المدني، أن جميع المطارات المصرية ليست للبيع، بل هى أصول مملوكة بالكامل للدولة وتخضع  للسيادة المصرية، وأن الإدارة والتشغيل من قبل القطاع الخاص لا تعنى البيع بل هى ادارة للانشطة التجارية داخل المطارات.

جاء ذلك خلال لقاء مع محرري شئون الطيران المدني وذلك بحضور  كل من الطيار منتصر مناع نائب وزير الطيران المدني، والمهندس أيمن عرب رئيس الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية والمحاسب مجدى اسحاق رئيس شركة ميناء القاهرة الجوى والطيار احمد منصور رئيس الشركة المصرية للمطارات.

وقال وزير الطيران، إن الدولة المصرية تقوم بتنفيذ استراتيجية متكاملة ترتكز على عدة محاور رئيسية؛ يأتي من بينها تطوير ورفع كفاءة المطارات المصرية وزيادة طاقاتها الاستيعابية وفقا للمعايير العالميه بهدف تحسين مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين عبر المطارات .

واستعرض الدكتور سامح الحفني الرؤية التوسعية والتنموية التي تنتهجها المطارات المصرية في المرحلة الحالية، مشيرًا إلى أننا على أعتاب مرحلة جديدة تتماشى مع توجهات الدولة المصرية نحو تعزيز مشاركة القطاع الخاص في كافة المجالات ومنها قطاع الطيران المدني، ️حيث تناول اللقاء النقاط التالية:

وتابع: ️يأتي في مقدمة خطة الوزارة الاهتمام بتحسين مستوي وجودة الخدمات المقدمة للركاب فى مختلف المطارات، وتعزيز الشراكة مع القطاع الخاص في مجال إدارة وتشغيل المطارات المصرية واصفًا إياها بأنها أهم مرحلة حيث أنه جاري اختيار بيت الخبرة أو الاستشاري لتحديد افضل الطرق وأنسبها وفقا لمعطيات التشغيل والإدارة لاختيار أفضل الأنظمة التي سيتم اتباعها بما يحقق المنفعة العامة ويعزز من العوائد الاقتصادية للدولة، لافتًا أن مشاركة القطاع الخاص ضرورة وحتمية للارتقاء بالمنظومة من خلال تطوير البنية التحتية للمطارات، مشيرا الى أن مشاركة القطاع الخاص فى الإدارة ستخفف من كاهل الاعباء على الدولة المصرية، هذا إلى جانب نقل الخبرات المختلفة، مؤكدًا على أن قطاع الطيران المدني قد سبق له تجارب عديدة مع القطاع الخاص؛ من بينها تجربة مطار مرسى علم الذي يعمل بنظام ال B.O.T من خلال عقد امتياز مع إحدى الشركات الخاصة والتي أثبتت نجاحها،فضلًا عن الشراكات الاستراتيجية مع الشركات العالمية والتي تم تنفيذها مع شركتي مصر للطيران للصيانة والأسواق الحرة.

وأضاف؛ هذا إلى جانب تجربة سابقة لمطار القاهرة الدولي من خلال الاستعانه بمشاركة القطاع الخاص فى الإدارة والتشغيل من خلال إحدى الشركات الألمانية، وكذلك مع إحدى الشركات الفرنسية لإدارة خمس مطارات مصرية هى (الغردقة، و شرم الشيخ، والأقصر، و أسوان، وأبوسمبل)، مشيرا إلى أنه سوف يتم الاستفادة من هذه التجارب بهدف الوصول لتحقيق احسن وافضل عائد اقتصادى اسوة بالمطارات العالمية الاخرى .

مقالات مشابهة

  • وزير الطيران: مشاركة القطاع الخاص ضرورة للارتقاء بالمنظومة وتطوير البنية التحتية للمطارات
  • وزير الطيران: المطارات ليست للبيع هي أصول دولة تخضع للسيادة المصرية
  • وزير الطيران: جميع المطارات المصرية ليست للبيع.. أصول مملوكة بالكامل للدولة وتخضع للسيادة المصرية
  • وزير الطيران يكشف عن خطط التوسع التنموية للمطارات المصرية
  • بن نهيد يبحث مع المدير الإقليمي لمنظمة الطيران المدني الدولي التنسيق المشترك
  • وزير الطيران: نسعى لتقديم أفضل خدمة لضيوف مصر بجميع المطارات
  • استشراف مستقبل قطاع أمن الطيران المدني بمطار آل مكتوم
  • شرطة دبي تستشرف مستقبل أمن الطيران في مطار آل مكتوم
  • شرطة دبي تستشرف مستقبل العمل في قطاع أمن الطيران المدني بمطار آل مكتوم الدولي