روسيا: قادة 24 دولة والأمين العام للأمم المتحدة في قمة بريكس
تاريخ النشر: 10th, October 2024 GMT
أعلن الكرملين الخميس أنه من المرتقب أن يشارك 24 رئيس دولة والأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش في قمة بريكس التي ستعقد في روسيا من 22 إلى 24 أكتوبر.
وقال المستشار الدبلوماسي للكرملين يوري اوشاكوف للصحافيين إن الدعوات الى هذه القمة التي ستعقد في قازان (الفولغا) "أرسلت إلى 38 دولة. وقد أكدت 32 منها مشاركتها بينها 24 ستكون ممثلة على مستوى القادة".
وأضاف أن الأمين العام للأمم المتحدة سيحضر القمة أيضا، في أول زيارة له الى روسيا منذ أبريل 2022 في سياق إطلاق الحرب الروسية ضد إوكرانيا في فبراير من تلك السنة.
وأوضح اوشاكوف أن ثماني دول أخرى لن يكون تمثيلها على مستوى القادة.
وقال إن كل الدول الأعضاء في بريكس ستكون ممثلة بقادتها باستثناء السعودية التي سترسل وزير خارجيتها.
وتابع أن رئيسة بنك التنمية الجديد البرازيلية ديلما روسيف ستحضر أيضا.
وقال إن "القمة في قازان يمكن أن تصبح أهم حدث دبلوماسي ينظم على الإطلاق في روسيا" فيما تخضع البلاد لعقوبات دولية مشددة وفيما وصلت علاقاتها مع الغرب إلى أدنى مستوياتها بسبب الحرب في أوكرانيا.
على هامش القمة، سيلتقي الرئيس الروسي فلاديمير بوتين نحو عشرين من نظرائه الأجانب خلال لقاءات ثنائية، بحسب المصدر نفسه.
ومن بين القادة المتوقع وصولهم إلى قازان، الرئيس الصيني شي جينبينغ، الحليف المقرب من بوتين، والرئيس الإيراني مسعود بزشكيان والرئيس التركي رجب طيب اردوغان الذي طلب عضوية بلاده في بريكس والرئيس البيلاروسي ألكسندر لوكاشينكو الحليف المقرب لموسكو.
مع أربعة أعضاء (البرازيل والصين والهند وروسيا) عندما تم إنشاؤها عام 2009، انضمت جنوب إفريقيا إلى هذه المجموعة عام 2010 وتوسعت هذا العام لتشمل عدة دول أخرى منها مصر وإيران، الشريك الاقتصادي والدبلوماسي لروسيا.
وتعد تركيا التي حافظت على علاقات وثيقة مع موسكو رغم الهجوم الروسي على أوكرانيا في فبراير 2022، العضو الوحيد في الحلف الأطلسي الذي طلب الانضمام الى هذه المجموعة.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات الأمين العام للأمم المتحدة روسيا بريكس روسيا أوكرانيا الرئيس الصيني جنوب إفريقيا الكرملين بريكس دول بريكس قمة بريكس الأمين العام للأمم المتحدة روسيا بريكس روسيا أوكرانيا الرئيس الصيني جنوب إفريقيا اقتصاد
إقرأ أيضاً:
ترامب يهدد بالسيطرة على قناة بنما والرئيس خوسيه مولينو يرد "كل متر مربع بالقناة هو بنمي خالص"
أثار الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب جدلًا واسعًا، يوم الأحد، عندما وصف تنازل الولايات المتحدة عن قناة بنما بأنها "تصرف أحمق"، مهددًا بالسعي لاستعادة السيطرة على القناة إذا استمر فرض الرسوم التي وصفها بـ"السخيفة" على السفن الأمريكية.
جاءت تصريحاته خلال تجمع كبير في أريزونا، حيث استعرض أمام أنصاره خططه لفترة رئاسته الثانية، متعهداً بإعادة بناء الاقتصاد ومواجهة التحديات السياسية.
وقال ترامب، في كلمته أمام الحشود، إن بلاده "تُركت لتتحمل رسومًا باهظة على الشحنات التي تمر عبر القناة"، مشيرًا إلى أن إدارته ستطالب بإعادة القناة "بسرعة ودون سؤال" إذا لم تُراعَ المبادئ القانونية والأخلاقية المتعلقة بتلك الرسوم.
رداً على تصريحات ترامب، نشر الرئيس البنمي خوسيه راؤول مولينو، مقطع فيديو وصف فيه القناة بأنها "رمز للسيادة البنمية". وأكد مولينو أن الرسوم الجمركية تُحدد بناءً على اعتبارات اقتصادية بحتة تشمل العرض والطلب والتكاليف التشغيلية، مشددًا على أن كل متر مربع من القناة "ينتمي إلى بنما وسيبقى كذلك".
وأضاف مولينو أن زيادات رسوم العبور جاءت نتيجة لتوسيع القناة بمبادرة بنمية لزيادة حركة الشحنات العالمية. واختتم قائلاً: "قد نختلف في بنما حول قضايا عدة، لكننا متحدون تحت راية سيادتنا على القناة".
على إثر هذا الرد، لجأ ترامب إلى وسائل التواصل الاجتماعي وعلق بصورة تُظهر العلم الأمريكي مزروعًا في منطقة القناة، تحت عبارة: "مرحبًا بكم في قناة الولايات المتحدة!"، في تصعيد أثار مزيدًا من الجدل.
ما هي أهمية قناة بنما؟تمثل قناة بنما ممرًا مائيًا استراتيجيًا يربط بين المحيطين الأطلسي والهادئ، مما يجعلها مركزًا رئيسيًا للتجارة الدولية. تتعامل القناة سنويًا مع أكثر من 14 ألف سفينة، ما يعادل 2.5% من التجارة البحرية العالمية، وتسهم في نقل ما يقرب من 270 مليار دولار من البضائع سنويًا.
تمثل القناة أيضًا عنصرًا رئيسيًا في الأمن القومي والاقتصاد الأمريكي، إذ تسهم في تقليل وقت الشحن بين الساحلين الشرقي والغربي، ما يوفر ملايين الدولارات سنويًا للشركات الأمريكية. يُعد الممر حيويًا لواردات الولايات المتحدة من السيارات والسلع التجارية عبر سفن الحاويات القادمة من آسيا، كما يُعتبر أساسياً في صادرات الغاز الطبيعي المسال.
القناة التي يبلغ طولها أكثر من 80 كيلومترًا، تمثل ثاني أهم معبر مائي صنعه الإنسان بعد قناة السويس. وقد بنتها الولايات المتحدة في أوائل القرن العشرين لتعزيز التجارة والنقل العسكري، قبل أن تتنازل عن إدارتها لبنما في 31 كانون الأول/ديسمبر 1999، بموجب معاهدة وقعها الرئيس جيمي كارتر عام 1977.
تعتمد القناة على الخزانات لتشغيل أقفالها، وقد تأثرت بالظروف المناخية مثل موجات الجفاف، التي أثرت على كفاءة عملياتها وأدت إلى فرض زيادات في رسوم العبور. مع عودة الطقس إلى طبيعته، استقرت حركة العبور، لكن دور القناة كممر عالمي يظل حاسمًا للتجارة الدولية والاقتصاد الأمريكي.
Go to accessibility shortcutsشارك هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية ترامب يهدد أوروبا بعقوبات ورسوم جمركية ويطالب بزيادة إنفاق الناتو إلى 5% عمال أمازون وستاربكس يضربون عن العمل.. فهل هم في سباق مع الزمن قبل دخول ترامب البيت الأبيض؟ أزمة سقف الدين تتصاعد وشبح الإغلاق يلوح في الأفق: مجلس النواب الأمريكي يرفض خطة ترامب لتمويل الحكومة دونالد ترامببنماالولايات المتحدة الأمريكيةقناة - معبر مائيالرسوم الجمركيةاقتصاد
1.5% زيادة في إجمالي المساحة المنزرعة عام 2022 / 2023