تفاصيل عودة X للبرازيل بعد الحظر
تاريخ النشر: 10th, October 2024 GMT
حُظرت منصة إكس، التي يملكها رجل الأعمال الأمريكي، إيلون ماسك، في البرازيل، وبعد صراع استمر لأشهر بين منصة التواصل الاجتماعي «إكس» وأحد القضاة في البرازيل، أعلنت المحكمة العليا البرازيلية عودة «إكس» المملوكة للملياردير الأمريكي إيلون ماسك، إلغاء حظر منصة «إكس» في 8 أكتوبر، بعد امتثال المنصة لقرارات المحكمة بحظر بعض الحسابات ودفع الغرامات المترتبة عليها.
وأضافت المحكمة البرازيلية عودة شبكة «إكس»، وذلك بعد أن التزمت بـ جميع مطالب القاضي ألكسندر دى مورايس، وحظر بعض الحسابات المعينة ودفع الغرامات
وأوضحت« صحيفة أو جلوبو» أنه تم الأمر بـ الحظر بعد عدة أشهر من الخلاف مع ماسك حول حرية التعبير، وشتم ماسك دي مورايس، واصفًا إياه بالاستبدادي والرقابي، على الرغم من أن قضاة آخرين صدقوا بشكل متكرر على قراراته، بما في ذلك القرار الذي علق استخدام «إكس» في جميع أنحاء البلاد.
كانت قد حُظرت إكس في 30 أغسطس في دولة يزيد عدد سكانها عن 200 مليون نسمة وواحدة من أكبر أسواق إكس، مع تقديرات لقاعدة مستخدميها تتراوح من 20 إلى 40 مليونًا.
وتم حظر شبكة إكس، في نهاية أغسطس، وتم تغريم إيلون ماسك، لرفضه تنفيذ الأوامر التي أملاها دي مورايس بشأن إزالة العديد من الملفات الشخصية المرتبطة باليمين المتطرف والمتهمة بنشر أخبار كاذبة بأصباغ معادية للديمقراطية، بالإضافة إلى ذلك، كانت شركة الإنترنت عبر الأقمار الصناعية Starlink، المملوكة أيضًا لماسك، مسؤولة بشكل مشترك وفردي عن دفع الغرامات إذا لم تمتثل X.
وبعد إعلانه عن إغلاق مكتبه في البرازيل، اتهم رجل الأعمال، دي مورايس بأنه يشكل خطراً على حرية التعبير و"تهديد" محاميه بالانتقام القضائي إذا لم يمتثلوا لأوامر المحكمة العليا.
اقرأ أيضاًبعد طرح ميزة الاجتماعات الافتراضية.. هل تنافس منصة إكس «زووم ومايكروسوفت»؟
تحديثات في منصة إكس.. ماذا يخطط إيلون ماسك لتطوير «X»؟
بواسطة العلامة الزرقاء.. منصة «إكس» متهمة بخداع المستخدمين
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: إيلون ماسك رجل الأعمال الأمريكي تفاصيل عودة إكس عودة أكس إیلون ماسک
إقرأ أيضاً:
فخ صنعه إيلون ماسك.. تسلا في مأزق بسبب الحرب التجارية مع الصين
(CNN)-- مثل العديد من الشركات المُصنعة الأمريكية، أصبحت شركة تسلا في مأزق بسبب الحرب التجارية التي يشنها الرئيس دونالد ترامب.
الثلاثاء، تُعلن شركة تسلا عن أرباحها؛ بعد ظهر ذلك اليوم، سيتلقى "ماسك " أسئلة من المستثمرين. لكن ثمة معضلة: إذا استمر ماسك في علاقاته الوثيقة بترامب، فقد تُنفّر الشركة عملاءها المُحتملين، سواءً في الداخل أو الخارج، ممن لا يُعجبهم سياساته. أما إذا نأى بنفسه عن ترامب، فسيُخاطر بإثارة غضب البيت الأبيض. إنه وضع خاسر في جميع الأحوال، وهو فخٌّ من صنع ماسك نفسه.
شهد الربع الأول أكبر انخفاض في مبيعات الشركة بعد نمو متواصل في المبيعات بنسبة عشرية. لكن الوضع المالي لشركة صناعة السيارات ليس سوى جزء مما يرغب المستثمرون في معرفته.
سيرغب المستثمرون في معرفة تكلفة الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة ترامب بنسبة 25% على جميع السيارات المستوردة، ورأي ماسك فيها.
في بعض النواحي، تُعتبر تسلا أقل تأثرًا من غيرها من شركات صناعة السيارات برسوم ترامب الجمركية على السيارات. فهي لا تستورد السيارات من مصنعيها في الخارج، وتستخدم قطع غيار أجنبية أقل في سياراتها المصنعة في الولايات المتحدة مقارنةً بغيرها من شركات صناعة السيارات. كما أن جميع شركات صناعة السيارات الكبرى الأخرى لديها على الأقل بعض السيارات المستوردة في وكالاتها الأمريكية.
وقد توقفت الشركة عن تلقي طلبات جديدة في الصين لسياراتها من طرازي "موديل إس" و"موديل إكس" الأعلى سعرًا، والمصنوعة في كاليفورنيا، بسبب الرسوم الجمركية الانتقامية التي فرضتها الصين بنسبة 125%، لكن هذه الطرازات لا تُمثل سوى جزء صغير من إجمالي مبيعاتها.
لكن ماسك صرّح بأن التكلفة على تسلا "لن تكون هينة".
وقال على منصته للتواصل الاجتماعي "إكس"، في اليوم التالي لإعلان خطط ترامب بشأن رسوم السيارات: "من المهم ملاحظة أن تسلا لم تسلم من هذه الرسوم. لا يزال تأثير الرسوم الجمركية عليها كبيرًا".
لكن كثرة الانتقادات للرسوم الجمركية قد تُضر بعلاقته الوثيقة مع ترامب. وأصبح ماسك أكبر مانح مالي لترامب العام الماضي وكان من بين أقرب مستشاريه منذ تنصيبه.
تضاعفت قيمة أسهم تسلا تقريبًا خلال الشهرين التاليين للانتخابات، حيث أمل بعض المستثمرين والمحللين أن يؤثر ماسك على ترامب لتطبيق سياسات داعمة لتسلا، لا سيما فيما يتعلق بالسيارات ذاتية القيادة.
في المقابل، قد يُثير الدعم القوي لسياسات ترامب الجمركية غضب السلطات الصينية ومشتري السيارات الكهربائية. تُعدّ الصين أكبر سوق للسيارات والسيارات الكهربائية في العالم، لكن مستهلكيها يتجهون بشكل متزايد إلى منافسين مثل شركة BYD الصينية. حققت تسلا مبيعات بقيمة 20.9 مليار دولار في عام 2024 في الصين، أي حوالي 21% من إيراداتها، ثاني أكبر سوق لها بعد الولايات المتحدة.
وصف إيفز الصين بأنها "الركيزة الأساسية لنجاح تسلا المستقبلي". وحذّر من أن "رد الفعل العنيف من سياسات ترامب الجمركية في الصين وارتباط ماسك بها سيكون من الصعب التقليل من شأنه".
أمريكاالصينانفوجرافيكتسلانشر الثلاثاء، 22 ابريل / نيسان 2025تابعونا عبرسياسة الخصوصيةشروط الخدمةملفات تعريف الارتباطخيارات الإعلاناتCNN الاقتصاديةمن نحنالأرشيف© 2025 Cable News Network. A Warner Bros. Discovery Company. All Rights Reserved.
تصادم 3 سيارات ودراجة نارية على الطريق الدائري بالرماية