نقابة تحذر الحكومة من "سكتة قلبية" بقطاع نقل البضائع جراء تصاعد أسعار المحروقات
تاريخ النشر: 10th, October 2024 GMT
حذرت النقابة الوطنية لقطاع النقل الطرقي للبضائع (الاتحاد الوطني للشغل بالمغرب)، من تبعات ما وصفته » تراجعا » من الحكومة عن صرف الدعم المخصص لمهنيي النقل دون سبب مقبول، معتبرة قرارها « انسحابا » من تحمل مسؤولياتها، وترك القطاع لحاله يواجه تداعيات غلاء المحروقات.
وكشفت النقابة المقربة من « البيجيدي » (المعارضة)، عن دخول قطاع النقل بالمغرب، مرحلة السكتة القلبية التي بدأت تظهر أعراضها عليه، وهو ما يستوجب تدارك الأمر بطريقة استعجالية تستحضر كلفة حدوث ذلك على السلم الاجتماعي.
وعقب اجتماع لمكتبها التنفيذي، دعت النقابة الوطنية للنقل الطرقي، وزارة النقل إلى الإحجام عن وضع مشروع تعديل مرسوم الولوج إلى مهن النقل ومزاولتها والبقاء فيها، على مسطرة المصادقة.
وعلى خلفية هذه التطورات، طالبت النقابة، الحكومة بالإفراج الفوري عن الدفعة السابعة عشر من دعم المحروقات والمعالجة الآنية لكل الملفات المتعلقة بالدفعات السابقة.
ودعت نقابة النقل الطرقي للبضائع، السلطات إلى العمل على تسقيف سعر المحروقات، وتسريع عملية تعديل مواد مدونة السير، وخاصة المتعلقة بسحب الرخصة والعقوبات الإدارية.
وطالبت النقابة ذاتها، القطاعات الحكومية ذات الصلة بملف التغطية الصحية للسائقين غير الأجراء الحاملين لبطاقة السائق المهني، بالتدخل الفوري لحل الإشكالات التي طفت على السطح بعد الشروع في تنزيل ورش الحماية الاجتماعية لهذه الفئة.
دعت النقابة أيضا، الجهات المسؤولة إلى العمل على اتخاذ كل الإجراءات التي من شأنها التخفيف من معاناة المهنيين، من خلال حوار جاد ومسؤول يعتمد التمثيلية الحقيقية بالقطاع، باعتبارها آلية دستورية لا يمكن القفز عليها تؤكد النقابة.
كلمات دلالية المغرب بضائع حكومة نقل
المصدر: اليوم 24
كلمات دلالية: المغرب بضائع حكومة نقل
إقرأ أيضاً:
تقرير يتحدث عن أسعار المحروقات في المغرب.. وقفزة بالواردات
مقالات مشابهة شاومي تطلق جهاز العرض xming q5 neo بسطوع 300cvia ودعم 4k ومحول 360 درجة
29 دقيقة مضت
“استلم 4200 مجانا + صندق سحري ملئ بالمفاجأت عند شحن 12000 شدات ببجي 2024 pubg mobile بالأيدي… اكتشف عن الأسرار بسرعة وسهولة مضمونة 100%55 دقيقة مضت
مواصفات هاتف إنفنكس برو فايف جي infinix note pro 5G وسعر الهاتف في السعوديةساعة واحدة مضت
تسريب: ارتفاع حرارة Tensor السبب الأول لإرجاع Pixelساعة واحدة مضت
رسمياً .. مفتي الجمهورية يعلن قيمة زكاة الزيتون والتمر ومختلف الثمار بتونس للعام الهجري 1446ساعتين مضت
formation sante gov dz هُنا رابط استمارة التسجيل في مسابقة الشبه الطبي 2024 المنصة الرقميةساعتين مضت
قال مجلس المنافسة إن أسعار المحروقات في المغرب (الوقود المبيع في المحطات) لا تُقاس بأسعار برميل النفط الخام.
وأوضح المجلس أن أسعار البنزين والغازوال (الديزل) تُقاس بالأسعار المرجعية للمنتجات المكررة، المعروفة باسم “أسعار بلاتس للنفط” المطبقة في الأسواق الدولية.
ويُظهر تحليل معطيات الربع الثاني من العام الجاري (2024)، تميُّز هذه المدة باتجاهات تنازلية لتغيرات الأسعار الدولية لمنتجات الوقود المكررة، وأعلى نسبيًا، مقارنة بأسعار البيع باحتساب الرسوم في محطات الوقود، لا بالنسبة للغازوال (الديزل)، ولا للبنزين؛ لذلك سجّلت أسعار المحروقات في المغرب لشركات التوزيع بالجملة، خلال الربع الثاني من العام الجاري، مستويات مماثلة تقريبًا لتكلفة الشراء.
وبحسب ما طالعته منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، طُبِّقت الانخفاضات المُسجلة في تكلفة الشراء على سعر التزود بالوقود المطبق على الصعيد الوطني؛ إذ بلغ متوسط انخفاض سعر الغازوال (الديزل) 0.66 درهمًا (0.066 دولارًا أميركيًا) للّتر، والبنزين 0.33 (0.033 دولارًا) درهمًا للّتر، وهي انخفاضات تُماثل المستويات المُسجلة في تكلفة الشراء، البالغة 0.71 درهمًا للتر الغازوال، و0.21 درهمًا للتر البنزين.
وترتبط تكلفة الشراء المتوسطة بتكلفة الشراء المرجّحة بتغيرات المخزون، وتضم سعر شراء المنتجات المكررة المستوردة، بما في ذلك التكاليف ذات الصلة بتقلبات سعر الصرف، تكاليف إيصال المحروقات إلى المواني، مثل تكاليف الشحن والتأمين والتفريغ والتخزين، بالإضافة إلى الضريبة الداخلية على الاستهلاك، والضريبة على القيمة المضافة المُطبقة عند استيراد الغازوال (الديزل) والبنزين.
* الدرهم المغربي = 0.10 دولارًا أميركيًا
أسعار المحروقات في المغرب للربع الثاني 2024أسعار المحروقات في المغرب للربع الثاني 2024، هي الأسعار المُطبقة من جانب شركات التوزيع الـ9 في محطات الخدمة الخاضعة للتسيير الحر، دون احتساب الرسوم، وتطبق الشركات المذكورة سعر التزود بالوقود في هذه المحطات، في حين يحدد مالكو أو مشغلو محطات التسيير الحر سعر البيع النهائي في محطات الخدمة، من خلال تطبيق هامش الربح بالتقسيط.
ورُجح متوسط تكلفة الشراء ومتوسط سعر التزود بالوقود في السوق، المطبق من جانب الشركات، حسب وزنها في سوقي استيراد وتوزيع الغازوال (الديزل) والبنزين، حسبما أورد تقرير مجلس المنافسة المغربي.
وبلغت تكلفة الشراء المتوسطة المرجحة للشركات الـ9 نحو 9.9 درهم (دولار واحد) للتر الغازوال (الديزل) في الربع الثاني من 2024، وبلغ الحد الأدنى لسعر اللتر 9.49 درهمًا (0.96 دولارًا)، سُجل في النصف الثاني من يونيو/حزيران، في حين بلغ الحد الأقصى لسعر اللتر 10.18 درهمًا (1.03 دولارًا) ، سُجّل في النصف الثاني من أبريل/نيسان.
محطة وقود في المغرب – أرشيفيةبينما بلغت تكلفة الشراء المتوسطة المرجحة للتر البنزين 11.25 درهمًا، في المدة نفسها، وبلغ الحد الأدنى لسعر اللتر 10.87 درهمًا للتر، في حين بلغ الحد الأقصى 11.48 درهمًا للّتر، ووصل متوسط أسعار المحروقات في المغرب للغازوال (الديزل) إلى 11.13 درهمًا للتر، وصل متوسط أسعار المحروقات في المغرب للبنزين إلى 13.04 درهمًا للّتر.
وبعدما سجلت ارتفاعًا طفيفًا بين النصف الأول والنصف الثاني من أبريل/نيسان الماضي، سارت الأسعار الدولية للغازوال (الديزل) وتكلفة شرائه وسعر التزود به في منحى تنازلي خلال المدة المتبقية من الربع الثاني.
وتراجعت تكلفة الشراء من 10.20 درهمًا للّتر في بداية الربع الثاني من عام 2024، إلى 9.49 درهمًا للّتر في نهاية الربع الثاني، بفارق يصل إلى 0.71 درهمًا للّتر، في حين تراجع سعر التزود من 11.43 درهمًا للتر إلى 10.77 درهمًا للتر، في المدة نفسها، بانخفاض قدره 0.66 درهمًا للتر.
وبالنسبة بالبنزين، سارت الأسعار الدولية وتكلفة الشراء وسعر التزود به في المسار ذاته الذي شهده الغازوال (الديزل)، مسجلةً زيادة نسبية في أبريل/نيسان، ومنحى تنازليًا في المدة المتبقية من الربع الثاني.
وتراجعت تكلفة الشراء من 11.08 درهمًا للتر إلى 10.87 درهمًا للتر، بفارق يصل إلى 0.21 درهمًا للتر، وانخفض سعر التزود من 13.11 درهمًا للتر في بداية الربع الثاني، إلى 12.78 درهمًا للتر في نهاية الربع، بفارق يصل إلى 0.33 درهمًا للتر.
وفي الربع الثاني من العام الجاري، سجّلت المتغيرات الثلاثة، الأسعار الدولية للغازوال والبنزين المكررين، وتكاليف الشراء، وأسعار التزود، اتجاهًا تنازليًا بدرجات متفاوتة.
وسجّلت الأسعار الدولية للغازوال (الديزل) والبنزين المكررين انخفاضًا أكبر نسبيًا من تكاليف الشراء، بفارق 0.27 درهمًا للتر الغازوال، و0.66 درهمًا للتر البنزين.
واردات الوقود في المغربقال مجلس المنافسة إن إجمالي حجم واردات الوقود في المغرب من الغازوال والبنزين، خلال الربع الثاني من العام الجاري، ارتفع إلى 1.65 مليون طن، بزيادة بلغت نسبتها 11.2% مقارنة بالمدة نفسها من عام 2023.
وزادت قيمة الواردات من الغازوال والبنزين، خلال الربع الثاني من 2024، إلى 14.03 مليار درهم (1.41 مليار دولار)، بزيادة بلغت نسبتها 15.9%، مقارنة بالمدة نفسها من العام الماضي، ومثّل الغازوال (الديزل) أكثر من 88% من حجم الواردات وقيمتها.
وارتفع عدد الشركات الحاصلة على رخصة لمزاولة نشاط استيراد المنتجات النفطية السائلة إلى 31 شركة، بنهاية الربع الثاني من عام 2024، بزيادة شركتين مقارنة بنهاية الربع الأول من العام.
وسجّلت شركات التوزيع الـ9 نحو 85% من إجمالي حجم واردات السوق وقيمتها، في الربع الثاني من العام الجاري؛ إذ زاد حجم الواردات لهذه الشركات إلى 1.41 مليون طن، من 1.31 مليون طن في المدة نفسها من عام 2023، بنسبة نحو 6.80%، وبفارق يصل إلى 89 ألف طن.
وبلغت قيمة واردات الوقود في المغرب، خلال الربع الثاني من 2024، نحو 11.96 مليار درهم (1.20 مليار دولار)، بزيادة تقارب 12%، بحسب ما طالعته منصة الطاقة المتخصصة.
وخلال الربع الثاني من 2024، ارتفع حجم واردات الغازوال (الديزل) إلى 1.23 مليون طن من 1.16 مليون طن، في المدة نفسها من 2023، بنسبة 6.3%، وزادت قيمة الواردات إلى 10.32 مليار درهم من 9.26 مليار درهم، بنسبة 11.4%.
بدوره، ارتفعت واردات البنزين، خلال الربع الثاني من 2024، إلى نحو 170 ألف طن، بقيمة 1.64 مليار درهم، من نحو 154 ألف طن، بقيمة 1.46 مليار درهم، في المدة نفسها من 2023، بزيادة تجاوزت 10.3% و12.22%، من حيث الحجم والقيمة على التوالي.
الدخل الضريبي من استيراد الوقود في الربع الثانيارتفع الدخل الضريبي من استيراد الوقود في الربع الثاني من (2024)، إلى نحو 7.19 مليار درهم (720 مليون دولار)، مقابل 6.41 مليار درهم (650 مليون دولار)، في المدة نفسها العام الماضي، نتيجة ارتفاع مداخيل الضريبة الداخلية على الاستهلاك، بسبب زيادة حجم الواردات.
وحققت مداخيل الضريبة الداخلية على الاستهلاك 5.23 مليار درهم (530 مليون دولار)، نحو 73% من إجمالي المداخيل الجبائية المذكورة، بزيادة 11%، بفارق يصل إلى 518 مليون درهم (52.16 مليون دولار)، على أساس سنوي.
وارتفعت الضريبة على القيمة المضافة عند الاستيراد بنسبة 15% إلى نحو 1.96 مليار درهم (200 مليون دولار)، تمثل نحو 27% من إجمالي المداخيل الجبائية.
وشكّلت نسبة المداخيل الضريبية المستخلصة من استيراد الغازوال نحو 83% من إجمالي المداخيل، في الربع الثاني من 2024، بقيمة 5.97 مليار درهم (600 مليون دولار)، في حين بلغت المداخيل المستخلصة من استيراد البنزين 1.22 مليار درهم (120 مليون دولار)، بنسبة 17% من إجمالي المداخيل، خلال المدة نفسها.
وأوضح مجلس المنافسة أن شركات التوزيع أسهمت بما يصل إلى 6.14 مليار درهم (620 مليون دولار)، من أصل إجمالي المداخيل المحققة، في الربع الثاني من 2024، البالغة 7.19 مليار درهم (720 مليون دولار)، بنسبة 85.4% من إجمالي المداخيل، موزعة بين 4.47 مليار درهم (450 مليون دولار) من مداخيل الضريبة الداخلية على الاستهلاك، و1.67 مليار درهم (170 مليون دولار) من الضريبة على القيمة المضافة المطبقة على استيراد الغازوال (الديزل) والبنزين.
موضوعات متعلقة..
اقرأ أيضًا..
إشترك في النشرة البريدية ليصلك أهم أخبار الطاقة.Source link ذات صلة
ترامب يختار مايك والتز مستشارا للأمن القومي.. من هو وما تأثيره المحتمل على سياسات الأمن القومي؟