إستيراد مصانع درفلة الصلب للبليت بإعفاء جمركى كامل إهدار للنقد الأجنبي
تاريخ النشر: 9th, October 2024 GMT
فى الوقت الذى تفرض فيه أكبر دوله فى العالم وهى الولايات المتحدة الأمريكية تعريفه جمركية تبلغ 25% على وارداتها من البليت، وتركيا 17%، والمملكة العربية السعودية 12% ، والجزائر 11%، وفيتنام 10% وجنوب أفريقيا 10%، لا تفرض فيه مصر التى تعانى من نقص الدولار وشح الموارد من النقد الاجنبى حيث لا يتم تطبيق أي تعريفة حمائية أو جمركية على واردات البليت وهو الأمر الذى أدى الى قيام مصانع الدرفله باستغلال هذا الوضع ويستوردون بليت بأسعار رخيصه بإعفاء جمركي كامل بدعوى انه مستلزمات إنتاج رغم أن البليت يعد منتج نصف مُصنّع ويمثل مرحله متأخرة عند صناعة حديد التسليح
** كميات مغرقه
وصلت الكميات التى قام بإستيرادها بعض أصحاب مصانع الدرفله وهم معرفون بالإسم لدى مصلحة الجمارك ، وهيئة الرقابه على الصادرات والواردات خلال شهر واحد إلى 200 الف طن و هناك إسمين من اصحاب مصانع الدرفله وكلاهما لديه مديونيات ضخمه للبنوك المصريه يستوردان نحو 70% من البليت المستورد بإعفاء جمركى كامل ، والكميات المستورده تزداد و تتصاعد اسبوع بعد الآخر ، ويتم إستيراد هذه الكميات بأسعار مغرقه من دول اوكرانيا، وأندنيسيا، وروسيا على وجه التحديد وهى دول لديها مخزونات ضخمه من البليت بسبب الإنكماش العالمى الشديد فى حجم الطلب بدليل الإجراءات الكبيره التى إتخذتها دولة الصين فى قطاع العقارات لإنعاش اسواق الصلب لديها بصفتها تنتج نصف انتاج العالم ، ويتم بيع البليت المخزون والفائض لأسواق المنطقه العربيه بأسعار رخيصه بهدف التخلص منها ، وهو ما يؤثر سلباً على المصانع المتكامله وشبه المتكامله التى تنتج بليت وتوفره لمصانع الدرفله بأسعار مناسبه ولكن على ما يبدو أن زمار الحى لا يطرب !!
وفيما يتعلق بعنصر تكلفة إنتاج حديد التسليح من البليت بمصانع الدرفله نقول ، إن تكلفة درفلة البليت بمصانع الدرفله لإنتاج حديد التسليح تصل إلى ثلاثة آلاف وخمسمائة جنيها ، وهنا تقوم مصانع الدرفله بالنزول بأسعار منتجها النهائى من حديد التسليح بالسوق المحلى
مع الإشاره إلى أن البليت المستورد يشكل 85 % على الأقل من منتج حديد التسليح النهائى ، وهذه التكلفه تختلف تماما فى المصانع المتكامله وشبه المتكامله صاحبة الإستثمارات الضخمه التى تنتج البليت بتكلفة عاليه تصل لضعف تكلفة مصانع الدرفله .
الحماية الواجبه للإستثمارات الضخمه
نكرر القول بأن هناك فرق شاسع بين الإستثمارات بمصانع الدرفله ، والإستثمارات بالمصانع المتكامله وشبه المتكامله ، فالإستثمارات بالمصانع المتكامله وشبه المتكامله تصل لأضعاف الإستثمارات بمصانع الدرفله التى تقف محلك سر ، ولا تقوم بتطوير نفسها ، ولا نكشف سرا إذا قلنا أن بعض مصانع الدرفله تدرفل كميات لمصانع أخرى بدافع الصداقه و" الصحوبيه " على طريقة " شيلنى وأشيلك " حتى لا تغلق أبوابها وهى أمور لا تستقيم لصناعه تنافسية لابد من تطويرها وتحديثها للمستقبل التكنولوجى الذى لن يرحم بدليل أن كل دول الإتحاد الاوروبى ستعمل بنظام الكوته ، ووضعت خطه لإنتاج الصلب الأخضر بكميات صفريه من الكربون مع حلول عام 2050 ، وهو المستقبل الذى ينتظر هذه الصناعه الإستراتيجية الضخمه .
كل النقاط التى سبق ذكرها تؤكد أن مستقبل صناعة الصلب فى مصر محفوف بالمخاطر إن لم تواكب مصانع الدرفله التطور التكنولوجى الهائل فى الصناعه ..الأمر الآخر أن تطور وتزايد الواردات من البليت بكميات وأسعار مغرقه يشكل خطرا كبير على الإستثمارات الضخمه فى المصانع المتكامله وشبه المتكامله ، ولذا أصبح هذا الوضع يتطلب من الحكومه ورئيسها الدكتور مصطفى مدبولى التدخل بشكل عاجل وحاسم لإيقاف لإيقاف إستيراد البليت خاصة أن الإنتاج المحلى من البليت يصل الى نحو 2.5 مليون طن سنويا تكفى حاجة الإستهلاك المحلى ، فى الوقت الذى تستورد فيه مصانع الدرفله نحو مليون طن سنوياً وهى كميات كبيره تعد بمثابة إستنزاف الدولار من البنك المركزى لتمويل عمليات الإستيراد ، وفى حالات السماح بالإستيراد وهو بالمناسبه حق مشروع لمصانع الدرفله ولكن بشرط أن يسددوا رسوم جمركية على البليت المستورد كما يحدث فى امريكا وغيرها من الدول الصناعية الكبيره التى سبق ذكرها ، وبالتأكيد لسنا أفضل حالا من هذه الدول التى تتدخل لحماية إستثماراتها الضخمه فى صناعة الصلب وهى الصناعه الإستراتيجية بالغة الاهمية حيث لا بناء ولا تشييد ولا حضاره ولا نمو إلا بصناعة الصلب .
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: حدید التسلیح صناعة الصلب من البلیت
إقرأ أيضاً:
الدقهلية تتابع اعمال لجان المرور علي مصانع تدوير المخلفات
تابع اللواء طارق مرزوق محافظ الدقهلية، اعمال لجان المرور علي مصانع تدوير المخلفات بنطاق المحافظه برئاسه وحده الاداره المتكامله للمخلفات الصلبه بالتنسيق مع الاداره العامه للمركبات و اداره الصحه والسلامه المهنيه.
واوضح اللواء مرزوق، ان لجان المرور تقوم بمتابعة سير العمل بالمصانع للوقوف علي اداء الشركه المصريه لتدوير المخلفات ومدي التزامها ببنود التعاقد المبرم بين المحافظه والشركه.
وقال اللواء مرزوق، إن محافظه الدقهليه رائده في مجال تنفيذ البنيه التحتيه لمنظومه اداره المخلفات البلديه بتنفيذ مصانع تدوير تستقبل شهريا 3500 طن مخلفات بلديه ويجري حاليا اعمال تطوير مصنع تدوير المخلفات ببلقاس ضمن مشروعات تنقيه مصرف كتشنر بالمشاركه بين محافظه الدقهليه ووزاره التنميه المحليه و بدعم من بنك الاعمار الاوربي.
واضاف اللواء مرزوق، أنه يوجد عدد ( 5 ) مصانع تدوير مخلفات بلديه بنطاق المحافظه تقدم خدمات المعالجه والتدوير المخلفات البلديه ونقلها والتخلص الأمن منها بالمدفن الصحي الهندسي بقلابشو.
ومن جانبه اوضح محمد حمص مدير عام الادارة المتكاملة للمخلفات الصلبة، انه تم التنسيق مع المهندس خالد جلال مدير عام المركبات و مسئولي السلامة والصحة بالمحافظة وبمشاركة المهندس ابراهيم النجار وكيل اداره المخلفات والدكتوره هدير فريد مدير اداره التخطيط والدعم الفني، بوحده الاداره المتكامله و عبد العزيز محمد مسئول الدعم الفني.
حيث قامت لجنه التفتيش المفاجىء لمتابعه أداء الشركه المصريه لتدوير المخلفات بمصنع تدوير المخلفات بسندوب لبيان مدي إلتزام الشركه المصريه لتدوير المخلفات الصلبه ايكارو ضمان حسن سير العمل به وفقا لبرامج التشغيل والعقد المبرم بين المحافظة والشركة في هذا الشأن والتاكد من مدي الالتزام ببنود العقد وانتظام اعمال التدوير والمعالجه لكافه مدخلات المصنع من المخلفات البلديه.
وقد وجه اللواء "مرزوق" الشكر والتقدير للسادة وزيرة التنمية المحلية ووزيرة البيئة لدعمهما المتواصل لرفع كفاءة منظومة المخلفات الصلبة ومنظومة النظافة بنطاق محافظة الدقهلية لتقديم خدمات متميزة للمواطنين.