هل تنتزع غرف الطوارئ في السودان جائزة نوبل للسلام؟
تاريخ النشر: 9th, October 2024 GMT
مع اشتداد الحرب الأهلية في السودان منذ أبريل 2023 بين القوات المسلحة وقوات الدعم السريع، برزت غرف الطوارئ كمصدر للأمل في ظل هذه الأوقات العصيبة، وسط أهوال الحرب والدمار، أصبحت هذه الغرف تُجسِّد الإنسانية والصمود، مُقدِّمةً يد العون في أصعب اللحظات لإنقاذ حياة ملايين السودانيين.
وفي خضم تصاعد العنف، لم تقتصر مهام غرف الطوارئ على الاستجابة للأزمة، بل تحوّلت إلى طوق نجاة يمد يد المساعدة لمئات الآلاف من النازحين والمحتاجين.
وفي 3 أكتوبر 2024، أعلن معهد أبحاث السلام في أوسلو، عن ترشيح غرف الطوارئ السودانية لجائزة نوبل للسلام للعام 2024، واصفًا إياها بأنها “رمز للأمل والصمود” في وقت تمر فيه البلاد بأزمة إنسانية حادة. أشار البيان إلى أن هذه الغرف لعبت دورًا رئيسيًا في تقديم المساعدات الإنسانية الأساسية لملايين السودانيين، بما في ذلك الرعاية الطبية للنازحين والفئات الأكثر ضعفًا.
وأكد البيان كذلك على التضحيات الجسيمة التي يقدمها المتطوعون الذين يخاطرون بحياتهم يوميًا لتقديم المساعدة في مناطق النزاع. فمن خلال جهودهم، تمكنوا من منع انتشار المجاعة والأمراض، وتقديم الحماية المدنية، مما يعكس “قوة التضامن الإنساني وأهمية العمل الإنساني”.
ودعا المعهد المجتمع الدولي للاعتراف بهذه الجهود الاستثنائية ودعم ترشيح غرف الطوارئ لجائزة نوبل للسلام، معتبرًا أن منحها هذه الجائزة سيعزز من الروح الإنسانية ويدعم الشعب السوداني في مواجهته للتحديات الراهنة.
تأسّست غرف الطوارئ في أعقاب اندلاع الحرب، حيث توقّفت معظم المستشفيات والمراكز الصحية عن العمل. تعمل هذه الغرف بالتنسيق مع كوادر طبية متخصصة لتقديم العلاج والرعاية، وتنظيم عمليات الإجلاء، بالإضافة إلى توفير الطعام والماء. ومع كل ذلك، تمثل هذه الغرف نموذجًا حيًا للتحدي والصمود في وجه الدمار.
وقد لخّصت هذه الشهادات جهود غرف الطوارئ في تقديم الدعم الطبي والإنساني للسودانيين في أصعب الأوقات، حيث لعبت دورًا حاسمًا في الحفاظ على الأرواح في ظل غياب النظام الصحي الطبيعي.
أمل، 33 عامًا، من الخرطوم، سردت لـ”العربية.نت” و”الحدث.نت” تجربتها قائلة: “كنت في منتصف الطريق إلى المستشفى عندما بدأ القصف. لم أكن أعرف كيف أصل أو حتى أين يمكنني الذهاب. تم نقلي إلى غرفة طوارئ محلية أقامتها مجموعة من المتطوعين في حي مجاور. هناك حصلت على الرعاية الطبية والعلاج اللازم حتى استقرت حالتي”.
وختمت حديثها لـ”العربية.نت” و”الحدث.نت” بالقول: “غرف الطوارئ لم تكن مجرد جدران، بل كانت قلاعًا تحمي الأرواح. كانت ضوءًا يشق طريقًا نحو النجاة في ظلام الحرب الدامس”.
محمود، 45 عامًا، من أم درمان، قال لـ”العربية.نت” و”الحدث.نت”: “عندما اندلعت الاشتباكات، فقدنا الاتصال بالعالم الخارجي. لم يكن لدينا أطباء ولا أدوية، وكنا نخشى على حياتنا. سمعت عن غرفة طوارئ محلية قريبة من منزلنا، وتمكّنت من إيصال والدتي المصابة هناك. لم يكن لديهم الكثير من الإمكانيات، لكنهم أنقذوا حياتها بالعلاج الأولي والرعاية”.
وأضاف: “بين أصوات القذائف والخوف الذي يخنق الأنفاس، كانت هناك أيادٍ ممدودة بالأمل. غرف الطوارئ كانت ملاذنا، حيث تعلّمنا أنّ الحياة دائماً تملك فرصة جديدة”.
سعاد، 27 عامًا، من جنوب دارفور، ذكرت لـ”العربية.نت” و”الحدث.نت”: “هربنا من قريتنا بعدما اشتد القتال، وكنا نمشي لساعات طويلة بدون طعام أو ماء. في النهاية وصلنا إلى منطقة آمنة، حيث كانت هناك غرفة طوارئ تديرها منظمة إغاثة دولية. قدموا لنا الطعام والدواء وساعدونا على إيجاد مأوى مؤقت”.
وأضافت: “لم تكن غرف الطوارئ مجرد مكان لتلقي العلاج، بل كانت شعاع ضوء في عتمة الحرب. كل جرح كان يحمل قصة، وكل شفاء كان يحمل وعدًا بغدٍ أفضل”.
وتقول هناء من الخرطوم لـ”العربية.نت” و”الحدث.نت”: “عندما تُغلق الأبواب أمامنا، نجد في قلوبنا قوةً لا توصف. وفي غرف الطوارئ، نجد الحياة تمتد بين أيدينا، حتى في أحلك اللحظات”.
وتضيف: “حتى حين تهزمنا الظروف ونتوه في الظلام، تكون هناك أماكن صغيرة، كغرف الطوارئ، تنبض بالحياة. تلك الأماكن لا تنقذ الجسد فقط، بل تحيي الروح وتعيد إلينا إيماننا بالإنسانية”.
العربية نت
إنضم لقناة النيلين على واتسابالمصدر: موقع النيلين
كلمات دلالية: لـ العربیة نت غرف الطوارئ هذه الغرف
إقرأ أيضاً:
كيف تضرر قطاع النقل في السودان خلال الحرب الحالية؟
الخرطوم- مدينة الجسور المُعلّقة، هكذا كان بعض أهالي الخرطوم يطلقون هذا الاسم على مدينتهم، في حين كانت هذه الجسور أول ما تأثر في الحرب التي اندلعت في 15 أبريل/نيسان عام 2023.
وكان جسر شمبات الرابط بين أم درمان قد تدمر في 11 نوفمبر/تشرين الثاني 2023، ثم جسر جبل أولياء بعد أسبوع من الحادثة الأولى، قبل أن يلحق الضرر بجسر الحلفايا الرابط بين أم درمان والخرطوم بحري في الأول من يوليو/تموز 2024.
وتضرر قطاع النقل جراء الحرب التي قاربت على العامين؛ حيث تدمر عدد من الطرق الرئيسة في العاصمة الخرطوم وود مدني حاضرة ولاية الجزيرة، ومطار الخرطوم الدولي، والميناء البري ود مدني وغيرها من بقية وحدات وزارة النقل السودانية.
ونشرت الوزارة، في ندوة صحفية للحكومة السودانية حول خسائر قطاع النقل وخطط إعادة الإعمار، فيلما قصيرا أوضح الأضرار التي لحقت بقطاع النقل؛ حيث صورت المشاهد محطة وقاعة سكك حديد ود مدني وقد أحالتها الحرب إلى بقايا مدمرة، كما عرض الفيلم حالة الفوضى التي عمت مطار الخرطوم وكيف أحال القتال بعضا من أجزائه إلى ركام.
وتتكون وزارة النقل، حسب مسؤوليها، من شركات ووحدات من بينها السكك الحديدية، وسودان لاين، وشركة النيل للنقل للنهري، وهيئة الموانئ البحرية، والخطوط الجوية السودانية، وكذلك النقل البري، والشركة السودانية للنقل النهري، وشركة وادي النيل للنقل البحري، وأخريات.
إعلانوقال وزير النقل أبو بكر أبو القاسم إن التقديرات الأولية لخسائر قطاع النقل تُقدر بحوالي مليارين و700 مليون دولار جراء الحرب الحالية، وإنهم يعملون الآن على إعادة التقييم للخروج بإجمالي الخسائر التي تعرض لها القطاع في السودان.
وتم تقدير خسائر طيران (تاركو) وحدها بنحو 100 مليون دولار، كما أشار وزير الثقافة والإعلام والناطق الرسمي باسم الحكومة السودانية خالد الإعيسر الذي قال إن "مليشيا الدعم السريع دمرت 6 طائرات بوينغ تملكها تاركو، ومبنى مكونا من 3 طوابق خاصا بتموين الطائرات التي تتبع لهذه الشركة".
وأردف أنه تمت "سرقة كل أسطول سيارات شركة تاركو للطيران والتي تقدر بحوالي 80 سيارة، وأن المليشيا قامت بسرقة مخازن طائرات تتبع هذه الشركة بما يصل إلى 15 مليون دولار".
وردا على سؤال الجزيرة نت حول إجمالي خسائر مطار الخرطوم الدولي، وصفها وزير النقل أبو بكر أبو القاسم بـ"المهولة"، وأشار إلى أنها تتمثل في تدمير البنى التحتية للمطار وطائرات تتبع لشركات طيران مختلفة، ومستودعات للوقود.
فيما أوضح مدير شركة "سودانير"، مازن العوض، أن الشركة خسرت كل ممتلكاتها في العاصمة الخرطوم جراء الحرب، وأنهم يملكون الآن طائرة واحدة ولكنهم يخططون لإضافة عدد منها إلى الخطوط الجوية السودانية.
وتتمثل أولوية الحكومة السودانية ووزارة النقل الآن في إعادة اللاجئين السودانيين في الخارج إلى البلاد عن طريق التنسيق بين غرف النقل البري والوزارة لتيسير العودة الطوعية للمواطنين الراغبين في العودة.
وأفادت مصادر خاصة للجزيرة نت بأنه خلال اليومين الماضيين شهدت المعابر المصرية عودة مواطنين سودانيين على متن 20 حافلة، بما يقدر بحوالي ألف لاجئ سوداني.
وأوضح وزير النقل أن الوزارة تعمل الآن على إعادة تأهيل بعض الطرق التي تأثرت بفعل الحرب خلال الفترة الماضية.
إعلانوأكد أن الصندوق الكويتي تكفل بتقديم 700 ألف دينار كويتي ( الدينار يساوي 3.25 دولارات) لغرض دراسة الربط الحديدي بين السودان ومصر عبر سكة الحديد، وتقوم الوزارة حاليا بمحاولة إعادة خط السكة الحديد الذي يمر عبر بورتسودان، وهيا، وكسلا، وسنار بعد أن أُزيل تماما، وأنهم بدؤوا بمحاولة إعادة الخطوط البحرية السودانية (سودان لاين) من جديد.
من جهته، يرى الكاتب الصحفي والمحلل السياسي الطاهر إدريس أن جهود وزارة النقل يجب أن تتجه مستقبلا نحو إعادة الإعمار كخطة أولى، "وذلك لما تعرض له قطاع النقل في السودان من تدمير ممنهج كبقية المجالات التي تأثرت بالحرب الحالية، يليها الاهتمام بالخطوط البحرية والجوية، ثم تكتمل عمليات إعادة التأهيل لكل القطاع".
وقال إدريس للجزيرة نت إن تأهيل قطاع النقل "يلقي بعبء كبير على الحكومة السودانية ويجب أن يمثل الأولوية لأهميته في حياة الناس وفي التنمية بالقطاعات الأخرى".
ويرى أن الحكومة يمكن أن تستفيد من البنك الأفريقي للتنمية والبنك الإسلامي للتنمية وبعض الدول مثل الصين روسيا للإسهام في هذه العملية.
ووفقا لإدريس، يجب أن تركز جهود الحكومة خلال الفترة المقبلة على هذا القطاع، وتحديدا النقل الجوي والبري والبحري، "لأن عملية البناء التي يجب أن تنخرط فيها البلاد لا تأتي أدواتها إلا عن طريقه".