لدعم أعمال البناء في “ذا لاين”.. “نيوم” تنشئ مجمعاً لمصانع الخرسانة بتكلفة 700 مليون ريال
تاريخ النشر: 9th, October 2024 GMT
البلاد ــ نيوم
وقّعت نيوم اتفاقية شراكة مع أحد المقاولين المحليين، تهدف إلى إنشاء مجمّع مصانع لخلط وإنتاج الخرسانة الخضراء الجاهزة بتكلفة تصل إلى 700 مليون ريال، تضم عددًا من المصانع المتخصصة والمصممة لدعم عمليات البناء في “ذا لاين”، المدينة الإدراكية التي يجري تطويرها حاليًا في نيوم.
وأوضح الرئيس التنفيذي لنيوم المهندس نظمي النصر, أن إنشاء مجمّع مصانع الخرسانة يمثل إنجازًا يضاف إلى سلسلة إنجازات أخرى تبرز التقدم المستمر في مشاريع نيوم، كما يؤكد على مكانة وريادة قطاع البناء في المملكة، والدور المحوري الذي تؤدهه الشراكات المحلية في تنفيذ هذا المشروع الاستثنائي المستدام بكفاءة عالية”.
وسيعتمد مجمع مصانع الخرسانة المتطور أفضل حلول الاستدامة، بما في ذلك استخدام تقنية احتجاز الكربون واستخدامه (CCU)، وحلول توفير الطاقة، في حين سيتم استخدام معظم الكميات المنتجة في عمليات بناء “ذا لاين”، إذ تُعد الخرسانة مادة أساسية لإنشاء البنية التحتية والمرافق الأساسية في المشروع.
ويأتي افتتاح المجمّع، في الوقت الذي تتقدم فيه أعمال البناء في “ذا لاين” بوتيرة متسارعة، حيث تم صب القواعد الأساسية للبناء، وقد تم إنجاز صب نحو 1000 قاعدة من أصل أكثر من 30,000 قاعدة أساسات في المشروع حتى الآن، ومن المقرر أن يباشر المجمّع الجديد عملياته خلال الشهر المقبل، مدعومًا بأسطول من المعدّات والمركبات، ومن المتوقع أن يعمل بكامل طاقته الإنتاجية في عام 2025، وأن يوفر أكثر من 500 وظيفة محلية جديدة.
المصدر: صحيفة البلاد
كلمات دلالية: البناء فی ذا لاین
إقرأ أيضاً:
مترو أبو قير بالإسكندرية يستعد لنقل أكثر من مليون راكب.. متى ينطلق؟
«متى ينطلق مترو الإسكندرية أبوقير – محطة مصر».. تلك العبارة التي تشغل بال عدد كبير من المواطنين، خاصة المواطن السكندري، لذا دائماً ما يدونها في تعليقات على مواقع التواصل الاجتماعي الخاصة بالجهات الرسمية المسؤولة عن التنفيذ مثل وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق، الأمر الذي حسمته الهيئة، تزامناً مع بدء الأعمال الخاصة بالمشروع، سواء الأعمدة أو الخوازيق.
تقدم معدلات تنفيذ المشروعوفق تقرير لـ«القومية للأنفاق»، تقدمت معدلات تنفيذ المشروع، الذي يُعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، سواء أعمال الخوازيق أو البنية الأساسية التحتية لمسار المترو بداية من محطة أبوقير وصولاً إلى محطة مصر، وهذه هي المرحلة الأولى من المشروع.
الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أكد أن مدة تنفيذ 30 شهراً بدأت في شهر فبراير الماضي، أي يتبقى 21 شهراً، موضحاً أن الهيئة تعمل بالتنسيق مع الشركات المُنفذة تقليص هذه المدة، إذ يتم التنفيذ بأيادٍ مصرية خالصة ووفق المواصفات والمعايير العالية.
إمكانيات مترو الإسكندريةمن المقرر أن ينقل مترو الإسكندرية، مليونا و200 ألف راكب يومياً، وفق المهندس سيد كامل، مدير المشروع، موضحاً لـ«الوطن»، أن زمن التقاطر على طول المسار يكون 2.5 دقيقة وسرعة تشغيلية 80 كيلو مترا في الساعة الواحدة، وينقل 45 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، مع زيادة الطاقة القصوى للركاب إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة إلى 25 دقيقة.
وأشار مدير المشروع، إلى أن الهيئة حريصة على نقل الطابع التراثي لكل منطقة بالمحطة التي يتم إنشاؤها فيها، مثل محطة المنتزه ستأخذ روح وطابع منطقة المنتزه ومحطة سيدي جابر ومحطة مصر.
شوبير: راموس وافق على الانتقال إلى الزمالك ولكن بشرط