أعلنت إندرايف العالمية عن إبرام اتفاقية تعاون مشترك مع مستشفى خيري، الرائد في مصر والشرق الأوسط لعلاج الأطفال بالمجان، بهدف توفير رحلات الشحن والتوصيل للمستشفى مجاناً.

تأتي هذه المبادرة في إطار التزام الشركة الراسخ بدور المسؤولية المجتمعية، وبتوجهاتها لمكافحة أشكال عدم العدالة الاجتماعية في المجتمع المصري.

كما تسعى الشركة من خلال رحلاتها المجانية إلى دعم الفئات الأكثر احتياجًا وتعزيز إمكانية وصولهم للخدمات الأساسية.

وأقام ممثلو الشركة والمستشفى احتفالية في مقر المستشفى للتوقيع على الاتفاقية، حيث شهدت الفعالية الإعلان الرسمي عن التعاون. يتيح هذا التعاون للمستشفى الاستفادة من خدمات الشحن بشكل مجاني، مما يسهل توصيل الأدوية للأطفال ونقل المعدات الطبية من الموردين بكفاءة عالية وفي الوقت المناسب.

بالإضافة إلى توفير خدمات الشحن والتوصيل مجانًا، تمتد الشراكة لتشمل استراتيجية اتصال مبتكرة داخل التطبيق، من خلال إرسال إشعارات للمستخدمين للتوعية حول المبادرة الخيرية. ويعكس هذا النهج الشامل التزام الشركة بالمسؤولية الاجتماعية ودعم رواد وخبراء الرعاية الصحية في مصر.

المصدر: صدى البلد

إقرأ أيضاً:

خبير: تكلفة الشحن حال مرور السفن من رأس الرجاء الصالح ترتفع إلى 300%

قال الدكتور أحمد سعيد، خبير التشريعات الاقتصادية، وأستاذ القانون التجاري الدولي، إن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خلال ولايته الأولى كان حريصا على رفع التعريفات الجمركية على الواردات الصينية بنسبة وصلت لـ200%.

مصطفى بكري يكشف عن حجم قوة إيران فى مواجهة الضربات الأمريكية المحتملةبكرى: إسرائيل قصفت غزة بما يعادل 2.5 قنبلة ذرية

وأضاف "سعيد" خلال حواره عبر تطبيق "زووم"، مع فضائية "إكسترا نيوز"، أن الصين استطاعت أن تتفوق على التعريفات الأمريكية في ولاية ترامب الأولى، وقامت بإمداد العالم بمنتجات رخيصة، خاصة بعد الحرب الروسية الأوكرانية التي منحت بكين الحصول على المنتجات البترولية من موسكو أرخص من الأسعار العالمية بنسبة 30%.

وأوضح أن الولايات المتحدة الأمريكية عملت على قطع طريق التجارة أمام المنتجات الصينية التي تمر من البحر الأحمر وقناة السويس؛ فاضطرت المنتجات الصينية إلى المرور من طريق رأس الرجاء الصالح، وهذا أدى لارتفاع تكلفة نقل المنتجات الصينية بنسبة 300%، وارتفع التأمين البحري من 0.5 لـ1%.

خبير تشريعات اقتصادية: الملاحة في البحر الأحمر تحولت لمسرح حرب

قال الدكتور أحمد سعيد، خبير التشريعات الاقتصادية، وأستاذ القانون التجاري الدولي، إن 12% من التجارة العالمية تمر من البحر الأحمر وقناة السويس، و8% من الغاز يمر من البحر الأحمر، وتُقدم الولايات المتحدة الأمريكية خلال الفترة الحالية بديلًا لهذا الطريق من خلال إعداد خط شحن بحري من الهند إلى الإمارات والسعودية، ومن ثم إلى الأردن على أن تمر بعد ذلك إلى صحراء النقب، ثم إلى قطاع غزة.

وأضاف "سعيد"، خلال حواره عبر تطبيق "زووم"، مع فضائية "إكسترا نيوز"، أن هناك حربًا مفتوحة بين الولايات المتحدة الأمريكية والحوثيين في البحر الأحمر، وهذا حول الملاحة في البحر الأحمر إلى مسرح حرب يمنع مرور أي سفينة.

وأشار إلى أن الهدنة في قطاع غزة خلال الفترة السابقة أدت لزيادة ملحوظة في عدد السفن التي تمر من البحر الأحمر وقناة السويس لـ45 سفينة في شهر فبراير، وبمجرد انتهاء الهدنة توقفت الملاحة إلى حد كبير.
 

مقالات مشابهة

  • خميس يكشف تفاصيل المبادرة للترويج للحضارة المصرية القديمة
  • إصلاح أعطال الكهرباء وانطلاق مبادرة جملها تكملها بقرى البياضية بالأقصر
  • القومي للمرأة يشارك في إطلاق مبادرة صناعة القيادات النسائية المشرقة بجامعة الأزهر
  • تصعيد عسكري جديد في غزة.. 20 شهيدا والجهود الدولية لوقف إطلاق النار تواجه تحديات .. تفاصيل
  • أمهات ببنها يطلقن مبادرة فريدة لتكريم أنفسهن في عيد الأم.. والهدية «أصيص ورد»
  • للتعريف بالحِرف الوطنيّة الأصيلة.. إطلاق مبادرة لوحات «وِرث السعودية» على الطرق السريعة
  • جامع الشيخ زايد في سولو يطلق مبادرات خيرية وإنسانية بإندونيسيا
  • «مصحف مسيدنا» باقة جديدة ضمن باقات «مساجد الفريج»
  • خبير: تكلفة الشحن حال مرور السفن من رأس الرجاء الصالح ترتفع إلى 300%
  • "نحن نراك ونعرف ما تفعله".. لندن وباريس تتهمان بوتين بالمماطلة في الرد على مبادرة وقف إطلاق النار