مدرب وادي دجلة السابق يصدم محمد عبد المنعم بتصريحات نارية
تاريخ النشر: 8th, October 2024 GMT
أكد هشام زكريا، المدير الفني السابق لفريق وادي دجلة، إن محمد عبد المنعم مدافع فريق نيس الفرنسي يحتاج الكثير للتواجد بشكل جيد في الدوريات الأوروبية.
وانتقل محمد عبد المنعم إلى صفوف فريق نيس الفرنسي، قادما من النادي الأهلي، خلال فترة الانتقالات الصيفية الماضية.
وقال هشام زكريا في تصريحات عبر برنامج كورة في ال90 الذي يقدمه إبراهيم عبد الجواد على إذاعة راديو 9090: المدافع في كرة القدم يحتاج لبعض الامكانيات من أجل التواجد في أوروبا ومنها السرعة، وهو ما ينقص عبد المنعم، وهذا ظهر خلال مباراة مارسيليا
وتابع مدرب وادي دجلة السابق، بأن حاليا مدرب نيس الفرنسي لا يدفع بعبد المنعم بسبب ظهوره بشكل بطئ عن باقي اللاعيبة في الدقائق الذي ظهر فيها منذ انضمامه للفريق وأخرها مباراة باريس سان جيرمان الذي لم يشارك فيها بالرغم من إصابة مدافع للفريق أثناء اللقاء.
المصدر: بوابة الفجر
إقرأ أيضاً:
الإعمار: مشروع جسر أبي نواس شهد تطبيق تقنيات تستخدم لأول مرة
الاقتصاد نيوز - بغداد
أعلنت وزارة الإعمار والإسكان والبلديات العامة، الأربعاء، اعتماد تقنيات حديثة تستخدم لأول مرة في العراق ضمن مشروع إنشاء الجسر المرتبط بمشاريع فك الاختناقات في شارع أبي نواس، فيما أكدت وجود خطة لإنشاء خمسة جسور عابرة لنهر دجلة.
وقال المتحدث باسم الوزارة نبيل الصفار، في تصريح أوردته وكالة الأنباء الرسمية، واطلعت عليه "الاقتصاد نيوز"، إن "مشروع تطوير شارع أبي نواس يُعد من المشاريع الكبرى، ويشمل عدة فقرات تمتد من حديقة شهداء الكرادة وصولًا إلى طريق القادسية السريع وساحة النسور، بطول إجمالي يبلغ 7720 مترًا"، مبينًا، أن "الوزارة تسعى إلى إكمال جميع فقرات المشروع خلال العام الحالي".
وأضاف، أن "الجسر الجديد الجاري إنشاؤه ضمن المشروع يُنفذ باستخدام تقنيات حديثة تُعتمد لأول مرة في العراق، أبرزها نظام (العربة المتحركة)، الذي يسهم في تقليل عدد الدعامات داخل نهر دجلة، بفضل اعتماد فضاءات طويلة تصل إلى 85 مترًا، الأمر الذي يُسرع وتيرة الإنجاز ويُقلل التحديات الإنشائية في البيئة النهرية"، مشيرًا إلى، أن "جسر الجادرية الثاني يُعد جزءًا من مشروع تطوير شارع أبي نواس، وقد تم اعتباره مكونًا متكاملًا مع الشارع؛ لكونهما يقعان ضمن نفس المحور الإنشائي".
وأكد الصفار، أن "الكوادر الهندسية التابعة لدائرة الطرق والجسور تواصل العمل بوتيرة متسارعة دون معرقلات تُذكر"، موضحًا، أن "الوزارة افتتحت أجزاء كبيرة من مشاريع الحزمتين الأولى والثانية، حيث تم إنجاز 9 مشاريع من أصل 13، ويجري العمل حاليًا على استكمال أربعة مشاريع أخرى تشمل: ساحة النسور، مشروع الطوبجي – شالجية، مشروع السريدات، ومشروع المصافي".
وبيّن، أن "مشاريع ساحة الطلائع، جسر الطوبجي، وجسر غزة لم تُفتتح بعد، لكنها مدرجة ضمن الخطة التنفيذية الجارية"، لافتًا إلى، أن "خطة الوزارة تتضمن إنشاء خمسة جسور عابرة لنهر دجلة ضمن الحزمتين الأولى والثانية، وهي: جسر الجادرية الثاني، جسر غزة، جسر الصرافية الثاني، إضافة إلى جسرين موازيين للجسر المعلق ضمن مشروع ربط الطابقين، فضلًا عن مشروع جسر الكريعات وهذه الجسور من شأنها ربط محاور النقل الحيوية في بغداد".
وفي ما يخص مجسر البيجية، أكد الصفار أن "نسبة الإنجاز بلغت أكثر من 85%، موضحًا أن المشروع يربط ساحة الطلائع بشارع مطار المثنى ويتضمن إنشاء جسرين بطول إجمالي يصل إلى 4 كيلومترات، ما يسهم في إيجاد محور نقل جديد داخل العاصمة ويُخفف الزخم المروري عن شارعي دمشق والزوراء".
وأضاف، أن "الوزارة تعمل على إدخال تقنيات متطورة في مشاريعها، وفق أعلى المواصفات العالمية؛ بهدف تقديم حلول استراتيجية مستدامة تُسهم في تطوير البنى التحتية وتخفيف الاختناقات المرورية في العاصمة بغداد".
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام
منتخب مصر للناشئين والناشئات في الجودو يتصدر البطولة العربية بـ10 ميداليات