تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق

بعد توقف 50 عاما، وصل قطار التنمية بشمال سيناء، والذي يعد إنجازًا عظيمًا وعبورًا ثانيًا للمصريين، ففي مشهد وطني توقف أهالي شمال سيناء بالأعلام والورود وترديد الأغاني الوطنية لاستقبال القطار في فرحة وشعور بتحقيق الانتصار، جاء ذلك بالتزامن مع احتفالات أكتوبر المجيدة بحضور، اللواء كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء، ووزير النقل والصناعة، واللواء الدكتور خالد مجاور، محافظ شمال سيناء.

تاريخ خط سكة حديد الشرق 

يرجع تاريخ إنشاء خط سكة حديد الشرق، عندما بدأ الإنجليز في إنشاء الخط  لخدمة مهامهم وأغراضهم العسكرية، وبالفعل في مطلع شهر يناير من عام 1917م، وصل الخط إلى مدينة العريش ومن ثم إلى رفح في مارس من العام، وامتد الخط بعد استقرار الأوضاع إلى القدس وبئر السبع.

وذكر الباحث في التراث السيناوي محمود الشوربجي، أن تاريخ إنشاء سكة حديد الشرق، بدأ منذ عهد الدولة العثمانية  عام 1853،  فكانت فكرة القطار مطروحة قبل الحرب العالمية الأولى بحسب أقاويل أجدادنا، ولكنها لم تنفذ بسبب قناة السويس.

وأضاف الشوربجي، أنه بدأ الإنجيلز 1916م، في بداية الحرب العالمية إنشاء خط سكة حديد الشرق لأغراض عسكرية، وفي عاك 1917م وصل إلى القدس وبئر السبع مرورا بالعريش رفح، وبالرغم أنه تم إنشائه لأغراض حربية، إلا أنه استخدم بعد ذلك للتنقل من القاهرة إلى سيناء، وإلى القدس، فقبل عام 1967، زار أبناء سيناء القدس الشريف مرات عديدة.

مشايخ شمال سيناء

المهندس حسين نوفل

 وعبر الأهالي عن فرحتهم شيوخًا وشبابًا ونساءًا وأطفالًا، فيقول المهندس حسين نوفل رئيس شبكة الكهرباء ببئر العبد شمال سيناء  أن انشاء قطار في شمال سيناء هي خطوة استراتيجية عظيمة لجلب السكان الى المحافظة وإقامة المشروعات، وربط محافظات الوادي بشمال سيناء، وتسهيل حركة التنقل الى جانب مرور البضائع من وإلى المحافظات، وأيضا إلى دول الخليج، والذي يؤدي إلى حدوث طفرة اقتصادية كبيرة.

وأضاف "نوفل"، يعد القطار أكبر مكسب للجميع وخاصة طلبة الجامعات في العريش وبئر العبد الشيخ حسن عمار شيخ رمانة، إلى جانب أنه ويمكن استخدامه للحجاج.

سلام عمار 

بينما قال الدكتور سلام عمار دكتوراه في العلوم الإنسانية، وصاحب الشركة الإماراتية وشركة نصرالله، أن قطار سيناء هو عبور ثاني في تاريخ سيناء لكل الشباب وشيوخ وعواقل أهالي سيناء»، ونرحب بجميع المستثمرين، ونشكر الرئيس عبدالفتاح السيسي على هذا الإنجاز العظيم والذي سيؤدي إلى التوسع في المناطق العمرانية والصناعية، بدورة  فهو خطوة مهمة بعد القضاء على الإرهاب ويوفر فرص عمل، إلى جانب تسهيل تدفق المصريين إلى سيناء.

وتوقف القطار في كل محطات خط الفردان بئر العبد بسيناء، ومنها القنطرة شرق، جلبانة وبالوظة ورمانة حتى بئر العبد، والتي تم تجديدها بالكامل، وكذلك الخط بطول 100 كم والخط يستكمل حتى العريش ثم إلى ميناء طابا بطول 500 كم.

وكان الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل شارك أهالي سيناء الاحتفال بانطلاق التشغيل التجريبي لقطار التنمية وهو خط الفردان/ بئر العبد للسكك الحديدية بطول 100 كم تم تجديده كمرحلة أولى من مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا بطول إجمالي حوالي 500 كم، والذي يعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي العريش/طابا.

واستقل الفريق مهندس كامل الوزير يرافقه اللواء الدكتور خالد مجاور، محافظ شمال سيناء واللواء أكرم محمد جلال محافظ الإسماعيلية، والقيادات التنفيذية والشعبية ومشايخ القبائل قطار التنمية ونقل "الوزير" لأهالي سيناء تحيات الرئيس عبدالفتاح السيسي موضحا ان تشغيل القطار إضافة قوية لوسائل النقل والمواصلات في سيناء.

وقال "الوزير، في لقائه بمحطة بئر العبد، إن هذا اليوم هام لأهالي سيناء والشعب المصري  حيث يتزامن التشغيل التجريبي لقطارات الركاب بخط الفردان بئر العبد مع ذكرى عزيزة على قلب كل مصري وهي الذكرى الـ 51 لانتصار أكتوبر المجيد، موضحًا أنه سيساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة وسيخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء.

جدير بالذكر أنه كان الفريق كامل الوزير قد أعلن، في السادس من أغسطس الماضي، عبور أول قطار لنقل حاويات الترانزيت مكون من 25 حاوية ( 40 قدم) من ساحة شركة الإسكندرية لتداول الحاويات بميناء الدخيلة إلى ميناء شرق بورسعيد عبر المحطة التبادلية بالكم 8 (محطة لتبادل البضائع بين قطارات السكة الحديد والشاحنات.

 

 

 

المصدر: البوابة نيوز

كلمات دلالية: قطار التنمية شمال سيناء القضاء على الارهاب سکة حدید الشرق قطار التنمیة أهالی سیناء کامل الوزیر خط سکة حدید شمال سیناء بئر العبد

إقرأ أيضاً:

"السلاب" يستعرض تقرير مشروع تعديل قانون الثروة المعدنية وتحويلها إلى هيئة اقتصادية

استعرض النائب محمد مصطفى السلاب، رئيس لجنة الصناعة بمجلس النواب، تقرير اللجنة عن مشروع تعديل قانون الثروة المعدنية وتحويلها إلى هيئة اقتصادية.

جاء ذلك خلال الجلسة العامة لمجلس النواب، برئاسة المستشار الدكتور حنفي جبالي، وبحضور ممثلين عن الحكومة، والجهات ذات الصلة بالثروة المعدنية.

وأكد النائب محمد السلاب، أن فلسفة مشروع تعديل قانون الثروة المعدنية، تتمحور حول تحويل الهيئة المصرية العامة للثروة المعدنية إلى هيئة عامة اقتصادية وأن يكون لها موازنة مستقلة بغرض تحقيق استقلالية القرار المالي والإداري وتعظيم العوائد الاقتصادية للقطاع ومراعاة حقوق الأجيال القادمة في ثرواتهم الطبيعية وهذا من شأنه تدعيم وتطوير قطاع التعدين والاستغلال الأمثل له وتحفيز الاستثمار فيه.

وأشار إلى أن مشروع تعديل قانون هيئة الثروة المعدنية، يهدف إلى وضع نظام قانوني متكامل لهيئة الثروة المعدنية وإصلاح الهيكل الإداري لها وتنظيم الاختصاصات الفنية والإدارية والتسويقية لمزيد من قوة الحركة في التصرف وتيسير الإجراءات وتفعيل ومراقبة ومنح الرخص ونقل التكنولوجيا وخاصة في ظل التغيرات الدولية الراهنة وإعادة رسم الخريطة الاقتصادية الدولية.

وأوضح رئيس لجنة الصناعة، أنه تم وضع نظام قانوني متكامل لهيئة الثروة المعدنية يعطي للهيئة المزيد من المرونة في قوة الحركة المنضبطة وتوفير ظروف تنشيط جهود العاملين بها لتمكينهما من مواجهة متطلبات تنمية قطاع التعدين وتطويره.

ولفت السلاب، إلى أن هذا من شأنه إعمال أثره في المجتمع من تحقيق الرخاء في النظام الاقتصادي والتنمية المستدامة ورفع مستوى المعيشة وزيادة فرص العمل وتقليل معدلات البطالة ويتماشى في ذات الوقت مع ما يوجبه الدستور في المادة (۳۲) منه والتي تنص على التزام الدولة بالحفاظ على مواردها الطبيعية وحسن استغلالها ومراعاة حقوق الأجيال القادمة فيها من خلال العمل على تحفيز الاستثمار فيها وتشجيع تصنيع المواد الأولية وزيادة قيمتها المضافة وفقا للجدوى الاقتصادية.

وأشار رئيس لجنة الصناعة بمجلس النواب، إلى رأي الحكومة في شأن تعديل قانون الثروة المعدنية، مؤكدا أن المستشار محمود فوزي، وزير الشئون النيابية والقانونية والتواصل السياسي، وممثلي وزارات المالية، البترول والثروة المعدنية، الصناعة، الدفاع، والتعليم والبحث العلمي، وافقوا على مشروع القانون، لأنه يعطي للهيئة آفاقا جديدة ومعدلات أعلى لتطوير حقيقي لقطاع التعدين ويرفع من نسبة مساهمتها في الناتج المحلي إلى النسبة المأمولة وزيادة فرص العمل للشباب من خلال تحويل الهيئة إلى هيئة اقتصادية وتحريرها من البيروقراطية في عمليات الطرح والاستكشاف للمناطق محل البحث والاستغلال.

مقالات مشابهة

  • اتفاق عراقي إيراني على إنشاء سكة حديد بغداد - خسروي
  • 36.2 ألف شركة منتسبة لغرفة تجارة وصناعة عُمان بشمال الباطنة
  • «بحوث الصحراء» يواصل المرور الميداني على التجمعات الزراعية بشمال ووسط سيناء لدعم المزارعين
  • بحوث الصحراء يواصل المرور الميداني على التجمعات الزراعية بشمال ووسط سيناء
  • بدعم من القيادة السياسية.. منظومة التعليم العالي تشهد طفرة غير مسبوقة بسيناء ومدن القناة
  • رئيس الهيئة البرلمانية لـ«مستقبل وطن»: قانون الإجراءات الجنائية إنجاز تشريعي عظيم
  • القاهرة الإخبارية: انفجار بشمال شرق نيجيريا يتسبب في مقتل 26 شخصا
  • "السلاب" يستعرض تقرير مشروع تعديل قانون الثروة المعدنية وتحويلها إلى هيئة اقتصادية
  • طوابير وتدافع بشمال غزة للحصول على طعام يسد الجوع / شاهد
  • طوابير وتدافع بشمال غزة للحصول على طعام يسد الجوع