بعد 20 عامًا على اختراعها .. السجائر الإلكترونية لايمكن الإقلاع عنها بسهولة
تاريخ النشر: 7th, October 2024 GMT
بعد مرور ما يقرب من عشرين عامًا على طرح السجائر الإلكترونية في الولايات المتحدة، واجتذابها لملايين المستخدمين، لا تزال البيانات غير كافية حول كيفية الإقلاع عن استخدامها ــ وهو ما تشير الأبحاث إلى أن نحو 60% من المدخنين الإلكترونيين يرغبون في التوقف عنها.
وصرحت أماندا جراهام، كبيرة مسؤولي الصحة في مؤسسة Truth Initiative لمجلة "ذا تايم" إن السجائر الإلكترونية كثيراً ما تُطرح كحل لمشكلة تعاطي التبغ، الذي يودي بحياة ما يقدر بنحو 8 ملايين شخص في مختلف أنحاء العالم سنوياً، وأضافت جراهام: "حتى الآن لم يتحقق هذا الهدف.
لم توافق إدارة الغذاء والدواء الأمريكية (FDA) على السجائر الإلكترونية كأدوات للإقلاع عن التدخين ، لكن العديد من الأشخاص يستخدمونها لهذا الغرض.
ولا توفر السجائر الإلكترونية، التي تسخن النيكوتين السائل وتحوله إلى رذاذ، للمدخنين بديلاً للنيكوتين الموجود في سجائرهم التقليدية فحسب، بل توفر أيضًا إجراءً مألوفًا: حركة وضع شيء ما على الشفاه واستنشاقه. تشير بعض الدراسات إلى أن هذا يمكن أن يجعل السجائر الإلكترونية بديلاً فعالاً - وأقل خطورة على ما يبدو، وإن لم يكن آمنًا تمامًا – للسجائر، ومع ذلك، وجدت أبحاث أخرى أن العديد من المدخنين يستخدمون السجائر الإلكترونية والسجائر بدلاً من الإقلاع عن التدخين تمامًا، مما قد يزيد من مخاطرهم الصحية.
وأشارت البيانات الفيدرالية إلى أن من بين البالغين في الولايات المتحدة، يبلغ معدل التدخين الإلكتروني بين الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عامًا أعلى معدلات التدخين الإلكتروني. ونظراً لانخفاض استخدام السجائر بين المراهقين والشباب، فمن المرجح أن العديد من هؤلاء الأشخاص بدأوا التدخين الإلكتروني دون أن يكونوا مدخنين منتظمين على الإطلاق - ومن هنا يأتي القلق الواسع النطاق من أن السجائر الإلكترونية قد تجعل الأجيال الجديدة بأكملها مدمنة على النيكوتين .
وقال بنجامين تول، أستاذ في الجامعة الطبية في ولاية كارولينا الجنوبية، والذي يبحث في الإقلاع عن التدخين، إن تصميم السجائر الإلكترونية قد يجعلها مسببة للإدمان بشكل فريد.
وأضاف: إن السجائر تسبب الإدمان بشكل كبير أيضًا، بالطبع. ولكن هناك عدد محدود في العلبة وكل واحدة تحترق بسرعة إلى حد ما، مما يوفر نقاط توقف طبيعية. ولكن "إذا كان لديك 2000 نفخة من السجائر الإلكترونية" مليئة بمستويات عالية من النيكوتين، ولأن السجائر الإلكترونية لا تنطوي على نار، فمن الأسهل استخدامها في الأماكن التي لا يحلم فيها الكثير من الناس بالتدخين.
وأردف تول إن بعض الناس "يدخنون السجائر الإلكترونية ويضعونها تحت وسادتهم" حتى يتمكنوا من استخدامها أول شيء في الصباح، وهو مايجعل خطوة الإقلاع صعبة.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: السجائر الولايات المتحدة الطب سجائر الالكترونى السجائر الإلکترونیة الإقلاع عن
إقرأ أيضاً:
لماذا يشكل الاصطدام بطائر خطرًا على الطائرات؟
أنقرة (زمان التركية) – يلفت الانتباه التزايد في معدلات تحطم الطائرات بعد تصادمها بالطيور خلال الآونة الأخيرة.
وعقب حادثة سقوط طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية في كازاخستان نهاية الأسبوع الماضي، استقبل العالم هذا الأسبوع حادث صادم مماثل في كوريا الجنوبية، حيث تحطمت طائرة تابعة لشركة جيجو اير بعد هبوطها في مطار موان وارتطامها بالجدار مما أسفر عن مصرع 179 راكبا من بين 181 راكبا كانوا على متن الطائرة.
وأعلنت وزارة النقل الكورية أن الطائرة بعثت إنذارا قبيل هبوطها يفيد باصطدامها بطائر.
من المعروف أن حوادث الاصطدام بالطيور تحدث في الغالب بالقرب من المطارات بعد الإقلاع أو قبل الهبوط. وتتسبب اصطدامات الطيور في حوادث كبيرة وثانوية.
وهناك العديد من الحالات التي تنجذب فيها الطيور إلى محركات الطائرات متسببة بهذا في كوارث كبيرة.
تُظهر تقارير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) أن اصطدام الطيور بالطائرات المدنية يتسبب في أضرار مالية بمليارات الدولارات كل عام في قطاع صناعة الطيران وتشكل مخاطر جسيمة على سلامة الطيران.
ويمكن أن تسبب الاصطدامات مع أسراب الطيور أثناء الإقلاع والهبوط أضرارًا لا رجعة فيها لمحركات الطائرات، مما يؤدي إلى اضطرابات تشغيلية وحتى خسائر في الأرواح.
أبرز حوادث الاصطدام بالطيورفي 15 يوليو/ تموز من عام 2009، تحطمت رحلة طيران قزوين 7908 في مطار الإمام الخميني الدولي في طهران إيران، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الـ 168 الذين كانوا على متنها، بمن فيهم 15 من أفراد الطاقم.
واندلع حريق عندما دخل طائر إلى محرك الطائرة التي أقلعت من المطار، وتحطمت الطائرة في حقل يبعد حوالي 120 كيلومتراً عن المطار بعد حوالي 16 دقيقة من الإقلاع.
في الخامس عشر من يناير/ كانون الثاني من عام 2009، اصطدمت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية 1549، التي أقلعت من مطار لاغوارديا في نيويورك بقطيع من الطيور بعد دقيقتين من الإقلاع، مما تسبب في فشل كلا المحركين.
وبفضل رد فعل الطيار الهادئ، هبطت الطائرة بسلام في نهر هدسون في مانهاتن، ونجا جميع الأشخاص الـ 155 الذين كانوا على متنها. وتحول هذا الحادث لاحقًا إلى فيلم هوليوودي بعنوان Sully: The Hudson Miracle صدر في عام 2016.
في 15 أغسطس من عام 2019، اصطدمت رحلة طيران أورال 178، التي أقلعت من مطار جوكوفسكي الدولي في روسيا بقطيع من طيور النورس، مما تسبب في تعطل المحرك وهبوط اضطراري في حقل ذرة بالقرب من المطار. ونجا 233 شخصًا كانوا على متنها.
وفي عام 2022، عادت رحلة الخطوط الجوية الكورية KE683، التي كانت في طريقها من مطار إنتشون الكوري إلى مدينة هوشي منه الفيتنامية، أدراجها إلى مطار إنتشون الدولي بعد ساعة من الإقلاع بسبب اصطدامها بطيور. ولم يسفر الحادث عن أية خسائر في الأرواح.
وفقًا لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، تحدث 90 في المئة من حوادث الاصطدام بالطيور في جميع أنحاء العالم بالقرب من المطارات.
وتحدث أغلب هذه الحوادث في الصباح الباكر وعند غروب الشمس، عندما تكون الطيور أكثر نشاطًا.
وخلال عام 2022، شهدت الولايات المتحدة ما يقرب من 17200 حادث اصطدام بالطيور بما يعادل 47 واقعة باليوم.
وصرحت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) أن الأضرار العالمية الناجمة عن ضربات الطيور تقترب من 1.2 مليار دولار (1.77 تريليون وون كوري جنوبي) سنويا.
Tags: اسباب تحطم الطائراتحوادث الطائراتطائرة الخطوط الجوية الأذربيجانيةطائرة كوريا الجنوبية
إيطاليا تعتمد اتفاقية مع ليبيا لتبادل السجناء