«الغزل والنسيج» تطوير يُحقّق شعار «صنع في مصر»
تاريخ النشر: 7th, October 2024 GMT
اعتمدت الدولة المصرية سلسلة من الإجراءات لإحياء صناعة الغزل والنسيج، بهدف تعزيز الاقتصاد المحلى، وتوفير فرص عمل جديدة، كون القطاع يمثل إحدى أهم الصناعات كثيفة العمالة، إلى جانب مساهمته فى زيادة الإنتاج، ويُعد مصدر دخل رئيسياً لخزانة الدولة، إذ يمتلك إمكانيات كبيرة للنمو والتطور إذا تم تحديثه بالشكل الصحيح.
«الوطن» ترصد فى هذا الملف، جهود الدولة المصرية فى إعادة إحياء مشروع الغزل والنسيج، عبر إتاحة الفرصة للشراكة مع القطاع الخاص، وتطوير السياسات البيعية والتسويقية وتحسين بيئة العمل والالتزام بالجودة، إلى جانب التوسّع فى زراعة القطن وتحسين جودته، وفى سبيل ذلك استطاعت الدولة تطوير ورفع كفاءة 6 محالج قائمة، إضافة إلى إنشاء 4 محالج جديدة، واستحداث منظومة جديدة لتداول الأقطان، بالتعاون مع وزارتى الزراعة والتجارة التى حقّقت نتائج إيجابية فى تحسين وتنظيم عملية تداول الأقطان من خلال بيعها فى مزادات علنية.
ووضعت وزارة قطاع الأعمال العام على عاتقها النهوض بهذا المشروع العملاق، وطوّرت شركات القطن والغزل والنسيج لدعم أضخم مشروع استثمارى بشركات الوزارة، حيث تتجاوز تكلفته 50 مليار جنيه، ويشمل 65 مصنعاً ومبنى خدمياً ومحطات كهرباء ومخازن، حيث تم دمج 22 شركة فى 8 مؤسسات كبرى، و9 شركات تجارة وحليج أقطان فى شركة واحدة، وإنشاء شركة لتسويق المنتجات «ECH»، فضلاً عن تخصيص مراكز للتصدير فى كل من المحلة الكبرى وكفر الدوار ودمياط وشبين.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الغزل والنسيـج القطاع الخاص صنع فى مصر
إقرأ أيضاً:
شركة Lanzante تحتفل بثلاثة عقود من المجد في لومان بسيارة خارقة جديدة
أميرة خالد
تستعد شركة Lanzante للاحتفال بمرور 30 عامًا على فوزها التاريخي في سباق 24 ساعة في لومان 1995، حينما قادت McLaren F1 GTR إلى خط النهاية في المركز الأول.
وبهذه المناسبة، تعمل الشركة على تطوير سيارة خارقة محدودة الإصدار تحمل الاسم الرمزي Project 95-59، وهو مزيج بين عام الفوز (1995) ورقم السيارة الفائزة (59).
ولا تزال التفاصيل حول السيارة نادرة، لكن Lanzante كشفت عن بعض الجوانب المثيرة التي تعكس إرثها العريق في السباقات:منصة متطورة مستوحاة من سيارات McLaren، مع ترجيحات بأن تكون مستندة إلى McLaren Speedtail.
وأشارت أن نسبة قوة إلى وزن مذهلة تصل إلى 700 حصان لكل طن، مما يجعلها واحدة من أخف وأسرع السيارات الخارقة على الإطلاق، مع مقصورة داخلية بثلاثة مقاعد، على غرار التصميم الأيقوني لـ McLaren F1، حيث يجلس السائق في المنتصف.
بالإضافة إلى مساحة شحن عملية، وهي ميزة نادرة في السيارات الخارقة، مما يضيف جانبًا وظيفيًا دون المساس بالأداء، وتطوير ديناميكي هوائي على يد مصمم McLaren P1.
وتم تطوير الشكل الديناميكي الهوائي للسيارة على يد بول هاوس، المصمم الذي كان وراء McLaren P1، مما يضفي على السيارة هوية بصرية فريدة تجمع بين Speedtail ولمسات تصميمية حديثة.
ورغم عدم الكشف عن المواصفات الميكانيكية الكاملة بعد، فإن التوقعات تشير إلى أن السيارة ستعتمد على محرك V-8 مزدوج التوربو من McLaren، وربما مع تعديلات خاصة من Lanzante لمنحها أداءً متفردًا يتجاوز الطرازات الحالية.
ومن المقرر أن يتم الإعلان الرسمي عن السيارة في يوليو 2025 خلال مهرجان Goodwood Festival of Speed، حيث يترقب عشاق السيارات الخارقة هذه اللحظة لمعرفة المزيد عن Project 95-59، التي تعد بأن تكون تحفة هندسية تجمع بين التراث والتكنولوجيا الحديثة.
إقرأ أيضًا
القبض على عزت.. أحداث الحلقة الثامنة من مسلسل قلبي ومفتاحه