لأول مرة منذ 50 عاما.. مصر تبدأ تشغيل قطار سيناء وتحبط حلم إسرائيل
تاريخ النشر: 7th, October 2024 GMT
بغداد اليوم - متابعة
أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، اليوم الإثنين (7 تشرين الأول 2024)، بدء التشغيل التجريبي لقطار سيناء لأول مرة منذ 50 عاما، والذي يربط ميناء العريش البحري حتى منفذ طابا البري.
وقالت هيئة السكك الحديدية في تصريحات صحفية إن التجربة الأولى ستبدأ على خط "الفردان - بئر العبد" بطول 100 كيلومتر، ضمن تنفيذ ممر "العريش – طابا" اللوجيستي المتكامل والذى يبدأ من ميناء العريش البحري حتى منفذ طابا البري، وهو امتداد لخط "الفردان - بئر العبد – العريش" مرورا بمنطقة الصناعات الثقيلة في وسط سيناء.
وأوضحت السكك الحديدية المصرية أن المشروع سينقل ما لا يقل عن 3 ملايين مصري إليها لمواجهة مخطط توطين الفلسطينيين خاصة بعد تسريب خطط منسوبة لجهات إسرائيلية تتضمن تهجير الفلسطينيين إلى هناك.
وقررت الحكومة المصرية منذ العام 2014 تنفيذ خطة شاملة واستراتيجية لتعمير سيناء وإقامة مشروعات وتوطين المصريين فيها، وربط المنطقة بمدن ومحافظات مصر، وتنفيذ مشروعات بأكثر من 600 مليار جنيه، مع إعادة تسكين أهالي سيناء.
المصدر: صحيفة الوطن المصرية
المصدر: وكالة بغداد اليوم
إقرأ أيضاً:
محمد الجبلاوي: الخطة المصرية لإعمار غزة جامعة وشاملة لإنقاذ الفلسطينيين
قال النائب محمد الجبلاوي، عضو مجلس النواب، إن الدولة المصرية نجحت في تقديم خطة كاملة وشاملة لإعادة إعمار قطاع غزة ، ونالت احترام جميع دول العالم، دون تصفية أو تهجير للفلسطينيين من أراضيهم.
وأضاف الجبلاوي في تصريحات للمحررين البرلمانيين اليوم الأحد، أن القيادة المصرية الحكيمة تمكنت من وضع خطة لإعمار غزة في وقت قياسي، بهدف إعادة الإعمار وتحسين الأوضاع الإنسانية داخل القطاع، موضحًا أن تكلفة تنفيذ الخطة تُقدَّر بحوالي 53 مليار دولار، مشيرًا إلى أن الخطة المصرية سعت إلى توفير حلول مستدامة لأهالي غزة.
وأوضح عضو مجلس النواب، أن الخطة المصرية جاءت جامعة وشاملة من أجل إنقاذ الشعب الفلسطيني، وتمكينه من البقاء على أرضه، والحفاظ على حقوقه وكرامته، ورفض أي محاولات لتهجير سكان القطاع.
وأشار الجبلاوي، أن الخطة المصرية اشتملت على عدة محاور، منها إزالة الأنقاض وتوفير منازل بديلة مؤقتة، وتطوير البنية التحتية وبناء المرافق الأساسية، و إقامة مشروعات اقتصادية لدعم الأمن الاقتصادي لسكان غزة.