رسميا.. انطلاق التشغيل التجريبي لقطارات السكك الحديدية بخط «الفردان - بئر العبد»
تاريخ النشر: 7th, October 2024 GMT
انطلق رسمياً التشغيل التجريبي لقطارات السكك الحديدية بخط سكة حديد «الفردان - بئر العبد» بطول 100كم، ضمن تنفيذ ممر «العريش - طابا» اللوجيستي المتكامل والذى يبدأ من ميناء العريش البحري حتى منفذ طابا البري ويربط بينهما خط سكك حديد «العريش - طابا»، وهو امتداد لخط «الفردان - بئر العبد - العريش» مروراً بمنطقة الصناعات الثقيلة فى وسط سيناء.
ضمن الأعمال التي نُفذت وتطورت خط سكة الحديد من بالوظة حتى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كيلومترًا، إذ تمّ إحلال وتجديد الجزء الموجود بهذا القطاع بطول حوالي 24 كم من غربلة بازلت ودك السكة، بالإضافة إلى إنشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديد بطول 20 كيلومترًا، وصولًا إلى ميناء شرق بورسعيد بهدف ربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط شبكة السكة الحديد لتعظيم نقل البضائع عن طريق النقل السككي.
المشروع جملته، وفق تقرير لوزارة النقل، يأتي ضمن مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط «الفردان - شرق بورسعيد - بئر العبد - العريش - طابا» البالغ اجمالي أطواله حوالي 500 كيلومتر، منه إنشاء خط «بئر العبد - العريش» بطول 81 كيلومترًا وكذلك إنشاء خط «العريش - النخل - التمد - طابا» بطول 275 كيلومترًا.
انتهت الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل، من أعمال تجديد محطة بئر العبد خلال 45 يومًا، وتمّ استعادة كفاءة وتجديد المحطات الأخرى مثل القنطرة شرق وجلبانة ورمانة وبالوظة، بجانب العمل على إنشاء محطة جديدة في العريش.
لم تقتصر الأعمال بالمشروع على ذلك فقط، بل تضمنت إنشاء كوبري معدني جديد بمنطقة الفردان وإعادة تأهيل الكوبري القائم كوبري الفردان هو كوبري معدني بطول 640 مترًا يتكون من جزأين يمر أعلى قناة السويس، وهو يربط خطوط السكك الحديد غرب قناة السويس بسيناء لتعظيم التنمية بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب والبضائع بين الوادي وسيناء.
كما تضمنت الأعمال إنشاء كوبري معدني جديد مزدوج على قناة السويس الجديدة مكون من جزأين كل جزء بطول 320 مترًا، وإعادة تأهيل وازدواج خط السكة الحديد أعلى الكوبري القائم وأعمال إنشاء خطوط سكك حديدية لربط الكوبريين فى الجزيرة الفاصلة بين القناتين وربط الكوبري غرب القناة بخط بنها بورسعيد وشرق القناة بخط «الفردان - رفح»، فضلاً عن إنشاء برج إشارات شرق قناة السويس وإنشاء سحارات أسفل قناة السويس لمد خطوط الشبكات «مياه - كهرباء - إشارات» وإنشاء منطقة إدارية شرق قناة السويس الجديدة.
وفق وزارة النقل، يخدم الخط نقل الركاب والبضائع، والتجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا إلى الخارج حيث يرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية بأنحاء الجمهورية.
ضمن المبادرة الرئاسية «حياة كريمة»، تم رفع كفاءة وتوسعة المسافة من القنطرة شرق حتى بالوظة بطول 19 كيلومترًا بتكلفة 153.6 مليون جنيه، بإضافة حارة ثالثة باتجاه القنطرة شرق، كما تمّ رفع الكفاءة بتقنية إعادة تدوير طبقات الرصف «FDR» في المسافة من كمين بئر العبد حتى كمين بالوظة بطول حوالي 52 كيلومترًا في اتجاه القنطرة شرق بتكلفة 300 مليون جنيه.
ونجحت وزارة النقل خلال الفترة القليلة الماضية، تزامنا مع الاحتفال بمرور 9 سنوات على افتتاح قناة السويس الجديدة، في عبور أول قطار لنقل حاويات الترانزيت مكون من 25 حاوية 40 قدمًا من ساحة شركة الإسكندرية لتداول الحاويات بميناء الدخيلة إلى ميناء شرق بورسعيد عبر المحطة التبادلية بالكم 8 محطات لتبادل البضائع بين قطارات السكة الحديد والشاحنات بوصلة «بالوظة - شرق» بورسعيد والمتفرعة من خط «الفردان - بئر العبد»
اقرأ أيضاًوزير التعليم العالي: مصر في عهد الرئيس السيسي تبذل جهودا كبيرة لتنمية سيناء ومحافظات القناة
المنطقة الشمالية العسكرية تطلق المرحلة الثالثة من حملة «بلدك معاك» لدعم الأسر الأولى بالرعاية
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: قناة السويس وزارة النقل ميناء شرق بورسعيد میناء شرق بورسعید وإعادة تأهیل السکک الحدید قناة السویس القنطرة شرق بئر العبد کیلومتر ا إنشاء خط
إقرأ أيضاً:
رئيس نقابة السكة الحديد: خط الفردان استراتيجي ويربط سيناء بالوادي
أكد عبدالفتاح فكري، رئيس النقابة العامة للعاملين بالسكة الحديد ومترو الأنفاق، أن انطلاق التشغيل التجريبي لقطارات السكك الحديدية بخط سكة حديد «الفردان – بئر العبد» بطول 100كم، في إطار تنفيذ ممر «العريش – طابا» اللوجيستي المتكامل، يمثل إضافة كبيرة لسيناء، موضحا أن تلك البقعة الغالية حظيت على اهتمام غير مسبوق من قبل القيادة السياسية لخلق تنمية حقيقة في مختلف المجالات.
ووصف «عبدالفتاح» في حديثه لـ«الوطن»، الخط بأنه حيوي واستراتيجي يربط الوادي بسيناء، موضحا أنه يخدم عملية التنمية العمرانية والصناعية والنهضة الكبيرة التي تحققت خلال السنوات الماضية: «هيكون بداية خير على أبناء سيناء».
الانتهاء من تنفيذ خط «بئر العبد – العريش» بطول 80 كيلومتراوقالت رئيس النقابة العامة، أن هيئة السكة الحديد والعاملون بها بذلوا مجهودا كبيرا أثناء العمل على تأهيل وتطوير خط الفردان بئر العبد بطول 100 كيلومتر، فضلاً عن تطوير الوصلة من بالوظة حتى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كيلومترا والانتهاء من تنفيذ خط «بئر العبد – العريش» بطول 80 كيلومترا وإنشاء الكوبري المعدني الجديد بمنطقة الفردان.
ونوه عبدالفتاح فكري، إلى أن هيئة السكة الحديد وضعت خطة شاملة لعودة حركة القطارات بمحافظة شمال سيناء، تتضمن إجراء تطوير شامل لمحطات القطارات، بالإضافة إلى مشروع تطوير كوبري الفردان.
الأرصاد يتوقع هطول أمطار رعدية متفاوتة الشدة ومتفرقة على عدة محافظات