تحديث Garmin الأخير لـ Fenix 8 يتضمن أكثر من 60 إصلاحًا وتحسينًا للأخطاء منذ إطلاقه في الصيف
تاريخ النشر: 6th, October 2024 GMT
مقالات مشابهة 
100 عارض و500 ماركة تجارية يشاركون في معرض العطور الشارقة 2024 في نسخته الثانية
8 دقائق مضت
13 دقيقة مضت
26 دقيقة مضت
30 دقيقة مضت
. آسيا تتصدّر
48 دقيقة مضت
ساعة واحدة مضت
أصدرت Garmin تحديثًا جديدًا لـ Fenix 8، ولكن هذه المرة ضمن برنامج Beta الخاص بالشركة. تجدر الإشارة إلى أن Garmin بدأت في طرح برنامج System Software 11.67 في نهاية الشهر الماضي، وأيضًا قدمت الإصدار التجريبي 11.84 الذي تضمن أكثر من ستة إصلاحات للأخطاء، ليس فقط لـ Fenix 8 ولكن أيضًا لـ Enduro 3 وFenix E.
حاليًا، أطلقت Garmin الإصدار التجريبي 11.87، والذي يتوفر للتنزيل عالميًا. وفقًا لسجل تغييرات التحديث الجديد، قدمت Garmin خمسة إصلاحات للأخطاء بالإضافة إلى إضافة وجهي ساعة من طراز Solar للنماذج غير الشمسية. ومن بين التحسينات المعلنة، تشمل النقاط التالية:
1. إضافة تخطيطات جديدة: تمت إضافة اثنين من تخطيطات وجه الساعة للنموذج الشمسي كخيارات في نماذج AMOLED.
2. إصلاحات في التنبيهات: تم إصلاح مشكلة عدم تنبيه مطالبات التشغيل عند استخدام التنقل.
3. تحسين إعدادات التنقل: تم إصلاح صفحة إعدادات التنقل المفقودة عند بدء التنقل في الدورة التدريبية.
4. حل مشاكل الأنشطة: تم إصلاح المشكلة التي تمنع حفظ أنشطة الرحلة الاستكشافية أو تجاهلها بعد تخطي حفظ النقطة الأخيرة.
5. إصلاحات الإشعارات الذكية: تم إصلاح مشكلة قد تؤدي إلى حدوث عطل عند الرفض التلقائي للإشعارات الذكية للمستخدمين المقترنين بنظام أندرويد.
6. تحسينات في واجهة الساعة: تم إصلاح العطل الذي يحدث في واجهة الساعة لتوفير طاقة البطارية على شاشات AMOLED الأكبر حجمًا.
7. تحسينات الشاشة اللمسية: تحسين التعامل مع شاشة اللمس عند تشغيل الإضاءة الخلفية للنماذج الشمسية.
8. تحسين الرسوم المتحركة: تحسين الرسوم المتحركة والسرعة عند التمرير عبر Watch Face Editor.
كما أشار the5krunner، تعني مجموعة التغييرات الجديدة أن Garmin قد قامت الآن بطرح أكثر من ستين إصلاحًا للأخطاء وتحسينات على Enduro 3 وFenix E وFenix 8 منذ إصدارها في نهاية أغسطس.
ومع ذلك، من الجدير بالذكر أن بعض هذه التغييرات وصلت فقط إلى حالة مستقرة. وفيما يلي قائمة كاملة بالتعديلات التي أجرتها Garmin منذ الإطلاق الأولي للبرنامج الثلاثي:
إصلاح زر إعادة الاتصال المكسور بعد مكالمة لم يرد عليها.معالجة اللمسات العرضية أثناء المكالمات الهاتفية.ضبط مستوى صوت التنبيه الثابت عند استخدام الأزرار.إصلاح مشاكل في عرض الدورة التدريبية المستخدمة للنشاط.إصلاح مشكلات فقدان رمز تبديل لوحة المفاتيح في بعض اللغات.تحسين استهلاك الطاقة في واجهات المستخدم المختلفة.باختصار، يقدم تحديث Garmin الأخير لـ Fenix 8 مجموعة شاملة من التحسينات والإصلاحات التي تعزز تجربة المستخدم. مع استمرار Garmin في تحسين الأداء، يمكن لمستخدمي Fenix 8 وEnduro 3 وFenix E توقع تجربة أكثر سلاسة وموثوقية قريبًا.
المصدر
Source link
المصدر: الميدان اليمني
كلمات دلالية: دقیقة مضت تم إصلاح إصلاح ا
إقرأ أيضاً:
من الأرض إلى السماء.. هل بدأ عصر السيارات الطائرة؟
صورة تعبيرية (مواقع)
لطالما شكّلت السيارات الطائرة رمزًا للخيال العلمي، تُرسم في أفلام المستقبل كحلٍ جذري للازدحام المروري وتحديات التنقل الحضري. لكن المشهد اليوم بدأ يتغير. تلك الأحلام المعلقة في السماء بدأت تهبط تدريجياً إلى أرض الواقع، مدفوعةً بثورة التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي والطاقة النظيفة.
فهل نحن فعلاً على أبواب تحول جذري في مفهوم النقل؟ أم أن الطريق إلى السماء لا يزال مليئًا بالعقبات؟
اقرأ أيضاً وداعًا للتسوس: طرق مبتكرة لحماية أسنانك قبل أن تفكر في زيارة الطبيب 24 أبريل، 2025 خبير الزلازل الهولندي يحذر من القادم بعد زلزال إسطنبول: استعدوا لحدث أكبر 24 أبريل، 2025
من الخيال إلى خطوط الإنتاج: التحول المذهل في تكنولوجيا التنقل:
على مدى العقود الأخيرة، تطورت صناعة الطيران بشكل غير مسبوق، مدعومة بتقدم الذكاء الاصطناعي والبطاريات عالية الكفاءة. هذه التقنيات لم تعد حكرًا على الطائرات التقليدية، بل أصبحت اليوم أساسًا لمشاريع جادة تهدف إلى تصنيع مركبات طائرة تُستخدم في التنقل اليومي.
شركات ناشئة وكبريات مؤسسات الطيران تتسابق على دخول هذا السوق الجديد، في سباق يبدو أنه لا يقتصر فقط على من يسبق الآخر إلى التصنيع، بل من يستطيع إقناع العالم بأن السماء أصبحت متاحة للجميع.
ورغم هذا التقدم، إلا أن حلم السيارات الطائرة لا يخلو من التعقيدات. إليك أبرز العقبات التي تواجه هذا القطاع الثوري:
الأمان والسلامة: كيف نضمن ألا تتحول السيارات الطائرة إلى قنابل جوية معلقة فوق رؤوس الناس؟ هذا التحدي يضع ضغوطًا كبيرة على المطورين لإنتاج أنظمة توجيه واستشعار دقيقة تمنع الحوادث وتقلل من المخاطر.
البنية التحتية: لن يكفي امتلاك سيارة تطير، بل يجب أن يترافق ذلك مع إنشاء شبكة متكاملة من المهابط، ومحطات شحن، وممرات جوية جديدة تمامًا.
القوانين والتشريعات: القوانين الحالية للطيران المدني لا تغطي هذا النوع من المركبات، ما يفرض على الحكومات تعديل أطرها التنظيمية لاستيعاب هذا النوع من التنقل.
الأثر البيئي: في وقت يتجه فيه العالم نحو الاستدامة، تصبح السيارات الطائرة مطالبة باستخدام مصادر طاقة نظيفة، ما يضيف عبئًا إضافيًا على مرحلة التطوير.
نماذج واعدة تمهد لمستقبل فوق السحاب:
عدة مشاريع دولية بدأت بتحويل الخيال إلى نماذج ملموسة، من بينها:
Terrafugia: مشروع أمريكي يُنتظر أن يتحول إلى أول سيارة طائرة تجارية تتنقل بين الطرق والمجال الجوي.
PAL-V: شركة هولندية تطور مركبة هجينة تجمع بين الدراجة النارية والطائرة العمودية.
Airbus Vahana: طائرة كهربائية ذاتية القيادة، مصممة لنقل الأفراد داخل المدن المكتظة، وتُعد من أكثر المشاريع طموحًا في هذا المجال.
العد التنازلي بدأ... لكن متى نحلّق فعلاً؟:
تقديرات الخبراء تشير إلى أن السيارات الطائرة قد تدخل الأسواق بحلول السنوات الخمس إلى العشر القادمة، خصوصًا في المدن التي تعاني من ازدحام خانق وتبحث عن حلول مبتكرة.
لكن هل سيكون بإمكان أي شخص اقتناء واحدة؟ أم أن التكلفة والأنظمة المعقدة ستجعل منها حكرًا على النخب ورجال الأعمال في البداية؟ هذا ما سيحدده مسار التطوير في الأعوام القليلة القادمة.
ليس مجرد وسيلة نقل… بل ثورة حضارية:
الحديث عن السيارات الطائرة لا يتعلق فقط بتقنية جديدة، بل بتحول كامل في مفهوم المدن والحياة اليومية. تنقل أسرع، طرق أقل، تلوث أقل، ومساحات حضرية يعاد تصميمها لتناسب الحياة ثلاثية الأبعاد.
إنها ليست مجرد "سيارات في السماء"، بل بداية ثورة تنقل حضارية قد تغيّر شكل كوكبنا.
بتوجيهات محمد بن راشد.. «دبي الإنسانية» تغيث غزة بـ 56.8 طن إمدادات طبية