60 % تراجعا في إيرادات قناة السويس منذ تطور الأوضاع بالبحر الأحمر
تاريخ النشر: 6th, October 2024 GMT
قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن الأوضاع الراهنة والتحديات غير المسبوقة التي تشهدها منطقة البحر الأحمر تسببت في تراجع إحصائيات الملاحة بالقناة منذ بداية العام الميلادي الحالي وحتى الآن، حيث سجلت إنخفاض أعداد السفن المارة بالقناة بنسبة 49 % وانخفاض الإيرادات المحققة بنسبة قدرها 60% مقارنة بالمعدلات المحققة خلال ذات الفترة من العام الماضي، وذلك نتيجة اتخاذ العديد من السفن طرقا بديلة في ظل التحديات الأمنية بالمنطقة.
واكد ان أعداد السفن المارة بالقناة تراجعت من 25887 سفينة خلال العام المالي 2022 / 2023 إلى 20148 سفينة خلال العام المالي 2023/ 2024 كما تراجعت الإيرادات من 9.4 مليار دولار خلال العام المالي 2022 /2023 إلى 7.2 مليار دولار خلال 2023/ 2024 .
جاء ذلك خلال الاحتفالية باليوم البحري العالمي، والذي نظمها قطاع النقل البحري بفندق هيلنان فلسطين بالإسكندرية، تحت شعار "الملاحة في بحار المستقبل: السلامة أولاً"، بحضور الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، والفريق أحمد خالد محافظ الاسكندرية، واللواء طارق عبدالله رئيس قطاع النقل البحري، واللواء نهاد شاهين نائب رئيس قطاع النقل البحري، والأستاذ الدكتور إسماعيل عبد الغفار رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، وبمشاركة عدد كبير من مسئولي صناعة النقل البحري عربيا وإقليميا.
واستعرض رئيس الهيئة تأثير التداعيات السلبية للأوضاع الراهنة في المنطقة على استدامة واستقرار سلاسل الإمداد العالمية وما ترتب عليها من تحديات ملاحية واقتصادية تمثلت في تجنب الإبحار في المنطقة و اتخاذ طرق ملاحية بديلة بعيدًا عن قناة السويس مما أدى إلى ارتفاع تكاليف الشحن وزيادة رسوم التأمين البحري، بالإضافة إلى ما تفرضه الأوضاع الأمنية من تحديات بيئية ومخاوف من حدوث تسرب للنفط وللمواد الكيميائية وتهديد الحياة البحرية.
وأوضح الفريق ربيع أن قناة السويس عكفت على فتح خطوط اتصال مباشرة مع كافة الأطراف المعنية عبر عقد لقاءات موسعة مع كافة المؤسسات البحرية الدولية والخطوط الملاحية، والتشاور مع العملاء حول تداعيات الأزمة الراهنة و طرح الرؤى المحتملة لمواجهة التحديات المختلفة المرتبطة بالأزمة في محاولة لتقليل تأثيرها على حركة التجارة العالمية.
وأكد رئيس الهيئة أن نتائج المباحثات المشتركة مع العملاء خلصت إلى عدم وجود بديل مستدام للقناة على المدى المتوسط أو البعيد، لافتا في هذا الصدد إلى ما أكدته كبرى الخطوط الملاحية بأن قناة السويس ستظل الخيار الأول وأن عودتهم حتمية للعبور عبر القناة فور استقرار الأوضاع في المنطقة.
واشار الى جهود قناة السويس نحو تنويع مصادر الدخل وتلبية متطلبات المرحلة الراهنة عبر تقديم حزمة متنوعة من الخدمات الملاحية الجديدة التي لم تكن متاحة من قبل مثل خدمات التزود بالوقود في مدخلي القناة الشمالي والجنوبي، وخدمات مكافحة التلوث وإزالة المخلفات الصلبة والسائلة من السفن فضلا عن خدمات الإنقاذ البحري و صيانة وإصلاح السفن في الترسانات التابعة للهيئة وغيرها.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: ارتفاع تكاليف الشحن رئيس هيئة قناة السويس منطقة البحر الأحمر الملاحة بقناة السويس النقل البحری قناة السویس
إقرأ أيضاً:
ينافي المزاعم الامريكية.. ارتفاع حركة سفن الشحن التجاري في البحر الأحمر
الجديد برس|
كشفت شركات مراقبة الشحن الدولية عن ارتفاع حركة السفن التجارية في البحر الأحمر .
وتنفي هذه الحقائق الادعاءات والمزاعم الامريكية باستهداف “قوات صنعاء” لسفن الشحن التجاري في مناطق عملياتها.
ووفقاً لموقع “لويدز ليست البريطاني” فقد ارتفعت عمليات عبور السفن الحاملة للبضائع عبر باب المندب و البحر الأحمر خلال مارس الماضي، بما مجموعه 1,017 حالة مرور، مقارنةً بـ864 حالة مرور في فبراير السابق.
الموقع المتخصص بمراقبة حركة الشحن الدولية أشار الى ان هذا الارتفاع يأتي رغم التحذيرات الامريكية وتحليلات مراكز الملاحة الدولية من أن المخاطر لم تتراجع في البحر الأحمر .
ارتفاع حركة الشحن التجارية على الرغم من تصعيد قوات صنعاء لعملياتها في المنطقة يؤكد انها لا تستهدف الملاحة الدولية التجارية بل تستهدف البارجات الامريكية والسفن الإسرائيلية او المتجهة الى الموانئ المحتلة في كيان الاحتلال.
اقتحامات بأنحاء الضفة وهجمات للمستوطنين بأريحا وبيت لحم