مهندس طيران يكشف تجربة تشغيل طائرة كونكورد الأسرع من الصوت
تاريخ النشر: 6th, October 2024 GMT
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- ينتاب مهندس طيران طائرة "كونكورد"، وارن هازلبي، القشعريرة كلما تذكّر أول رحلة أسرع من الصوت خاضها من لندن إلى نيويورك في عام 2002.
ويتذكّر هازلبي دخوله قمرة القيادة وتأمّله لكل التفاصيل.
وكان التصميم الداخلي أصغر من طائرات بوينغ من طراز 707 و747 التي عمل عليها طوال حياته المهنية، لكن مفاتيح التحكم كانت أكثر تعقيدًا.
شعر هازلبي بمزيج من الإثارة والقلق عندما جلس خلف الطيارين، مواجهًا لوحة هائلة من الأزرار والمفاتيح التي تتحكم في أنظمة الطائرة والمحركات والوقود.
ورُغم طيرانها بسرعة أكبر من أي طائرة ركاب تجارية أخرى في التاريخ، لم تخضع "كونكورد" أبدًا للتحديث بتقنيات القرن الـ21. وكان الحاسوب المسؤول عن التعامل مع هذه المعدات المعقّدة بشريًا.
وباعتباره مهندس طيران، كانت مهمة هازلبي هي تشغيل مفاتيح التحكّم، أي إجراء التعديلات اللازمة لضمان اختراق الطائرة لحاجز الصوت بأمان للوصول إلى سرعات تزيد عن 2 ماخ.
في ذلك اليوم الأول، نظر هازلبي إلى اللوحة الممتدة من الأرض إلى السقف وشعر "بالتوتر الشديد". وكان زملاؤه من مهندسي الطيران قد حذّروه من أن متطلبات "كونكورد" تستهلك كل الوقت، أي لن يكون لديه الوقت الكافي لتناول الطعام أو شرب فنجان من القهوة طوال مدة الرحلة.
ونشأ هازلبي وهو يراقب الطائرات بالقرب من مسقط رأس "كونكورد" في جنوب غرب إنجلترا.
وبدأ مسيرته المهنية كمتدرب في مجال الهندسة عندما كان يبلغ من العمر 16 عامًا لصالح شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC)، التي سبقت الخطوط الجوية البريطانية.
وقد أعجب بطائرة كونكورد لسنوات، ثم وجد نفسه أخيرًا خلف أدوات التحكم في طائرة نفاثة أسرع من الصوت.
وأكّد هازلبي لـ CNN: "تمثل المرة الأولى التي تمر فيها عبر حاجز الصوت تجربة رائعة".
ورغم التوتر، والإجهاد، شعر هازلبي برضا لا مثيل له من مهنة ذات ضغوطات عالية.
وأشار هازلبي إلى أن "كونكورد" كانت بمثابة طائرة أحلام أي مهندس طيران، وأوضح: "عندما تفعل كل شيء بشكل صحيح، وتشغّل كونكورد بشكل جيد، فإنك تحصل على شعور كبير بالإنجاز. وفي نهاية الرحلة، تشعر بالإرهاق، لكنك تجاوزت كل هذه المراحل المختلفة، وأوصلت الركاب بأمان إلى وجهتهم في غضون ثلاث ساعات وربع الساعة. انتابني شعور خاص للغاية عندما وصلت إلى نيويورك".
العقل المدبر وراء الطائرةواليوم، عندما يخبر هازلبي الناس أنه كان مهندس طيران على متن طائرة "كونكورد"، فإنه يتلقى نظرات مستغربة، إذ نادرًا ما تجد أحدًا يعلم بوجود مهندسي الطيران، على حدّ تعبيره.
ولا تساعد حقيقة اختفاء هذه المهنة منذ أكثر من 20 عامًا في تخفيف الارتباك، إذ تولّت أجهزة الحاسوب مهام مهندس الطيران بالكامل في مجال الطيران التجاري على الأقل.
ولكن شكل مهندسو الطيران عنصراً حاسماً خلال العقود الأولى من السفر بالطائرات النفاثة، إذ كانوا مسؤولين عن مراقبة أنظمة الطائرات طوال الرحلة.
على متن "كونكورد"انضم هازلبي إلى طاقم "كونكورد" كمهندس طيران متمرس، لكنه سرعان ما أدرك أن القيام بهذه المهمة على متن طائرة أسرع من الصوت كان لعبة أخرى تمامًا.
وقال هازلبي: "على متن طائرة بوينغ 747، تقود الطائرة نفسها بشكل كبير بمجرد الإقلاع، وإجراء فحوصات ما بعد الإقلاع، والدخول في وضع الطيران. كان يجب فقط التعامل مع الملاحة ونظام الوقود، ولكن كان الأمر آليًا إلى حدٍ كبير لبقية المهمة".
أمّا على متن طائرة "كونكورد"، نظرًا لضرورة تغيير السرعة والارتفاع طوال الوقت، لم تكن هناك فترة ينعدم فيها الانشغال، وفقًا لهازلبي.
العمل كفريقوعلى متن طائرة "كونكورد"، تعلم هازيلبي بسرعة أن الطيار والمساعد الأول ومهندس الطيران يعملون كفريق مترابط للغاية.
وكان الثلاثي يضبطون ساعاتهم بمجرد بدء مناوبتهم. وخلال الرحلة، كان كل عضو في قمرة القيادة يعتمد على الآخر.
المصدر: CNN Arabic
كلمات دلالية: إنجلترا الطيران طائرات طيران على متن طائرة قمرة القیادة من الصوت
إقرأ أيضاً:
في عيد ميلاد شمس البارودي.. محطات الرحلة من الشهرة والمجد إلي الحجاب والاعتزال
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
تحتفل اليوم الموافق ٤ أكتوبر، الفنانة المعتزلة شمس البارودي، بعيد ميلادها بعد رحلة فنية قصيرة صنعت فيها اسم فني تبنأ له الكثير بالتربع على عرش النجومية، ولكنها إختارت أن تعتزل وترتدي الحجاب في أواخر عشرينيات العمر، وفى أوج مجدها الفني.
نجومية مبكرة
بدأت الفنانة المعتزلة شمس البارودي رحلتها الفنية بنجاح لفت الانظار، فكانت تتسم بكل مقومات الفنانة النجمة، وجه سينمائي وقبول وحب الجماهير وقدره على التمثيل، مما أهلها لأن تقدم عدد من الأعمال وتشارك نجوم الصف الأول البطولة مناصفة.
رحلة العمرة والعمر
ذهبت الفنانة المعتزلة شمس البارودي إلي أداء العمرة، وهي الرحلة التى غيرت كل ملامح حياتها، منذ ذلك الوقت وحتي الآن، حيث عادت من العمرة وقد اتخذت قرار بالاعتزال الفني وان ترتدي الحجاب، بالرغم انها كانت تستعد بالتحضيرات لبطولة فيلم جديد.
حسن يوسف الزوج ورفيق الرحلة
فى حديث الفنان حسن يوسف في كل اللقاءات الحوارية، كان دوماً يؤكد أن الفنانة شمس البارودي تركت الفن وهي الأجر الأعلي، حيث كانت تتقاضي ٢٠ ألف جنيه، فى الوقت الذي كان يتقاضى أقرانها ٤ آلاف جنيه.
وتابع الفنان حسن يوسف أن الفنانة شمس البارودي تركت الفن فى أوج النجومية، واستغنت عن كل الأموال والأضواء والشهرة وتفرغت للعباده وأسرتها والأولاد.
اعتذار عن الأعمال التي شاركت بها
نشرت الفنانة شمس البارودي اعتذار عن الأعمال التي شاركت فيها، والتي تشعر فيها أنها تغضب الله، وذلك لأنها كانت تريد أن تبدأ حياتها بشكل مغاير.
أبرز أعمالها الفنية
قدمت الفنانة شمس البارودي عدد من الأعمال الفنية أبرزها فيلم "الشياطين والكره، رحلة حب، فرقة المرح، الشجعان الثلاثه، الرجل الاخر، وكان الحب، رحلة العمر".
السفير الإيراني:حشدنا الشعبي جبهتنا الإمامية ضد إسرائيل