ليبيا- أكدت الشركة العامة للكهرباء استمرار العمل بوتيرة متسارعة لاستكمال تنفيذ مشروع على إتمام محطة توليد جنوب طرابلس الجديدة بقدرة ألف و320 ميغاواط.

بيان صحفي صدر عن الشركة اطلعت عليه صحيفة المرصد أكد مضي شركتي “جاليك” التركية و”سيمنز” الألمانية في تنفيذ المشروع مبينا العمل الآن على المرحلة الـ1 المتعلقة بالأعمال المدنية وتهيئة الموقع وتجهيزه لمباشرة بقية المراحل وفق الجدول الزمني المحدد لذلك.

ووفقا للبيان تأتي هذه الخطوة ضمن الخطة الاستراتيجية الموضوعة من قبل الشركة لزيادة القدرة الإنتاجية لمحطات الكهرباء في عموم البلاد.

 

المصدر: صحيفة المرصد الليبية

إقرأ أيضاً:

«القومية للأنفاق»: بدء تركيب كمرات مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»

بدأت الهيئة القومية للأنفاق رسميًا، في تركيب كمرات مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، التي يسير عليها القطار في رحلاته ذهابًا وإيابًا، ويمتد في مرحلته الأولى بطول 21.7 كم، وسيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، حيث يهدف المشروع إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط، خاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة.

وكثفت الهيئة من تنفيذ أعمال الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوي، في المسافة بين محطتي طوسون وفيكتوريا وتركيب الكمرات، كما يجري العمل في تنفيذ أساسات المحطات، مؤكدة أن الأعمال تمت وفق المواصفات والمعايير العالمية، لتوفير وسيلة نقل جماعية خضراء تقدم خدمات متميزة لجمهور الركاب.

إنتاج الكمرات في منطقة ميرغم بأياد مصرية خالصة

وجرى إنتاج الكمرات في منطقة ميرغم بأياد مصرية خالصة في أحد المصانع المتخصصة لذلك، باستخدام أحدث الآلات والمعدات الهندسية، وتحت إشراف هندسي كامل، حيث أكدت الهيئة أنه هناك متابعة مستمرة ودقيقة لأعمال التنفيذ بالتنسيق مع جميع الشركات المتخصصة.

وفق الهيئة، فإن الكمرات الخرسانية هي سابقة الصب بمصنع على مساحة 150 ألف متر مسطح، يضم عدة أقسام منها خطوط إنتاج وخلاطات خرسانية، وتخزين كمرات بعد الصب، وورش إنتاج كمرات أي الأقفاص الحديدية قبل الصب.

العمل بالمصنع مستمر طوال الأسبوع دون توقف

المهندس سيد كامل، مدير مشروع مترو الإسكندرية، أكد لـ«الوطن»، أن العمل بالمصنع مستمر 24 ساعة طوال الأسبوع دون توقف، ويتضمن مجموعة من الأوناش الخاصة بالرفع والتخزين، ويبلغ طول خط الإنتاج الواحد بالمصنع 100 متر، وطول الكمرة الخرسانية من 20 إلى 30 مترًا، موضحًا أن المصنع يتضمن 4 خطوط إنتاج تعمل جميعها معًا.

وأشارت الهيئة إلى أن المشروع يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة، ويهدف إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا/ساعة/ اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة.

مقالات مشابهة

  • فرق الصيانة بالكهرباء تنجز أعمال إصلاح كابل معطوب شرق طرابلس وإعادة التيار للمواطنين
  • وزير الكهرباء والمياه يطلع على سير العمل في محطة ضحيان بصعدة
  • طرابلس عاصمة المعارضة الجديدة
  • الشركة العامة لتعبئة المياه تخفض أسعار منتجاتها بنسبة 10 بالمئة
  • وزير الخارجية: نؤكد أهمية تنفيذ اتفاق وقف الأعمال العدائية في جنوب لبنان
  • القطار الكهربائي الخفيف يطلق رحلات دون توقف إلى العاصمة الإدارية الجديدة | تفاصيل
  • وزير الإسكان يوجه بتذليل أي عقبات أمام تنفيذ المشروعات بالعبور الجديدة
  • تعلن محطة توليد كهرباء صنعاء عن رغبتها في إنزال المناقصة العامة التالية
  • «القومية للأنفاق»: بدء تركيب كمرات مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»
  • محافظ الفيوم يتفقد أعمال توسعات محطة تنقية مياه الشرب الجديدة بقحافة