شركات ألمانية تنتقد قرارا أوروبيا بفرض رسوم على السيارات الصينية
تاريخ النشر: 4th, October 2024 GMT
انتقدت شركات صناعة السيارات الألمانية قرار المفوضية الأوروبية اليوم الجمعة بفرض رسوم جمركية إضافية بواقع 35.5% على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين اعتبارا من شهر نوفمبر/تشرين الثاني المقبل، وسط تحذير من نشوب حرب تجارية.
وصوتت المفوضية الأوروبية بأغلبية أعضائها اليوم الجمعة على قرار رفع الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية إلى 45% من 10% حاليا.
وتستثمر علامات تجارية مثل فولكس فاغن و"بي.إم.دبليو" ومرسيدس- التي انتقدت القرار- بكثافة في السوق الصينية وتبيع جزءا كبيرا من إنتاجها في هذه السوق.
وقالت فولكس فاغن في بيان "نناشد المفوضية الأوروبية والحكومة الصينية مواصلة المفاوضات الجارية للوصول إلى حل سياسي بناء".
وأضافت "الهدف المشترك يجب أن يكون هو منع أي رسوم حمائية وبالتالي تجنب اندلاع صراع تجاري".
وتابعت فولكس فاغن "الرسوم المقررة تعتبر نهجا خاطئا ولن يحسن التنافسية في صناعة السيارات الأوروبية".
من جانبها حذرت "بي إم دبليو" للسيارات الفارهة من التداعيات السلبية لفرض رسوم حمائية على السيارات الكهربائية الصينية، وقالت "تصويت اليوم إشارة مصيرية لصناعة السيارات الأوروبية".
وأضافت "مطلوب الآن حل سريع بين المفوضية الأوروبية والصين لمنع نشوب نزاع تجاري والذي سيكون خسارة للجميع".
كما قالت رئيسة اتحاد صناعة السيارات بألمانيا هيلدغارد مولر، في بيان إن قرار فرض الرسوم "خطوة أخرى بعيدا عن التعاون العالمي"، مضيفة أن الخسائر المحتملة له ستكون أكبر من أي فوائد.
ودعت مولر الجانبين الأوروبي والصيني إلى التفاوض لتجنب التصعيد، ونشوب صراع تجاري.
وتدعو ألمانيا، التي صوتت ضد الخطة، إلى إجراء المزيد من المحادثات مع بكين في ظل المخاوف من إجراءات تجارية انتقامية من الصين يمكن أن تضر بصناعة السيارات الألمانية الكبيرة.
وحذر وزير المالية الألماني كريستيان ليندنر من تصاعد النزاعات التجارية، مشددا في بيان بموقع التواصل الاجتماعي إكس على أنه على المفوضية الأوروبية عدم إشعال حرب تجارية "نحن نحتاج حلا تفاوضيا".
وقبل القرار، حذر رئيس الوزراء المجري فيكتور أوربان اليوم الجمعة من أن الاتحاد الأوروبي يتجه نحو "حرب اقتصادية باردة" مع الصين، في إشارة إلى الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية.
وأصبحت المجر شريكا تجاريا واستثماريا مهما للصين خلال ولاية أوربان، على النقيض من بعض الدول الأخرى في الاتحاد الأوروبي التي تفكر في أن تصبح أقل اعتمادا على ثاني أكبر اقتصادات العالم.
من جهتها أعربت الصين عن رفضها الشديد للقرار الأوروبي، وانتقدت ممارسات التكتل الأوروبي في قضية "مكافحة الدعم" ضد المركبات الصينية واصفة إياها بأنها "حمائية وغير منصفة وغير معقولة"، وذلك في تعليق أدلى به متحدث باسم وزارة التجارة الصينية اليوم.
تفاصيل القرار الأوروبي ذكرت المفوضية الأوروبية في بيان لها اليوم أن قرارها بشأن رفع الرسوم الجمركية على السيارات الصينية يسري لمدة 5 سنوات اعتبارا من نهاية أكتوبر/تشرين الأول الجاري. يرى الاتحاد الأوروبي أن الحكومة الصينية تدعم صناعة السيارات الكهربائية بالبلاد، وهو ما يتعارض مع المنافسة العادلة والتجارة العابرة للحدود. نفت الصين في أكثر من مناسبة أي دعم تقدمه لشركات صناعة السيارات الكهربائية في البلاد. هددت الصين في وقت سابق بأن أي قرار أوروبي يقضي برفع الرسوم سيقابله قرار صيني على واردات قادمة من التكتل. صوتت 10 دول أوروبية على قرار رفع الرسوم الجمركية بينها إيطاليا وفرنسا. رفضت 5 دول القرار بينها ألمانيا والمجر. امتنعت 12 دولة عن التصويت.المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حراك الجامعات حريات أسواق على السیارات الکهربائیة المفوضیة الأوروبیة الرسوم الجمرکیة صناعة السیارات
إقرأ أيضاً:
إكسيد من الغرير تطلق أسطول السيارات الكهربائية والهجينة
احتفلت “إكسيد من الغرير” بإطلاق طرازاتها الجديدة من السيارات الكهربائية والهجينة في دولة الإمارات العربية المتحدة خلال فعالية حصرية أقيمت في سكاي دايف دبي بتاريخ 9 أبريل 2025. وتأتي هذه الخطوة لتؤكّد التزام العلامة التجارية الفاخرة بإعادة صياغة مشهد التنقل المستدام في المنطقة، من خلال الجمع بين أحدث الابتكارات التكنولوجية والأداء العالي لتقديم تجربة قيادة استثنائية.
تُعيد إكسيد تعريف مستقبل التنقل عبر طرحها لطرازين كهربائيين بالكامل، هما سيارة EXLANTIX ET الرياضية متعددة الاستخدامات، وسيارة السيدان الأولى للعلامة EXLANTIX ES. ويتميّز كلا الطرازين بتقنية Super Hybrid REEV (موسّع المدى الكهربائي الهجين الفائق)، ما يمنحهما مدى قيادة استثنائي يتجاوز 1,000 كيلومتر. وتعتمد المجموعة الجديدة على تقنيات متقدّمة مدعومة بشركة “كوالكوم”، كما حازت السيارات على تصنيف أمان خمس نجوم من C-NCAP وCIASI، وتضم نسبة 88% من الفولاذ عالي الصلابة، وأنظمة وسائد هوائية متطوّرة، إلى جانب أنظمة متقدّمة لمساعدة السائق تعزّز من سهولة التحكم.
EXLANTIX ET إعادة تعريف مفهوم القيادة الكهربائية
صُممت سيارة EXLANTIX ET لعشّاق الأداء والتنوّع، إذ تجمع ما بين أنظمة الدفع الكهربائي النقي وموسّع المدى، من خلال اعتمادها على تقنية “مُوسّع المدى الذهبي” الثورية من إكسيد، التي تهدف إلى التخلّص من قلق الشحن. وتضمن منظومة التعليق الهوائي المتكيفة أداءً فاخرًا وسلاسة فائقة في القيادة، مما يجعلها منافسًا حقيقيًا لسيارات SUV الفاخرة. كما تتميز السيارة بمعامل سحب منخفض يبلغ 0.266Cd وتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر بالساعة خلال 4.9 ثوانٍ. أما في المقصورة، فتمنح المقاعد بتصميم الجاذبية الصفرية أقصى درجات الراحة، وتوفّر السيارة خاصية التحكم الصوتي باللغة العربية، بالإضافة إلى قمرة قيادة ذكية تجعل من القيادة تجربة سهلة وانسيابية.
EXLANTIX ES مستقبل الأداء والتصميم
تُجسّد سيارة EXLANTIX ES أسلوب التصميم المستقبلي الجريء، حيث تمزج بين الديناميكية الهوائية والفن لخلق شكل انسيابي وأنيق في آنٍ معًا. ومع معامل سحب يبلغ 0.205Cd، تعزّز كفاءة استهلاك الطاقة وتوفّر تجربة قيادة هادئة وسلسة. وتتميز السيارة بتوزيع وزن مثالي ونظام توجيه دقيق، ما يتيح لها تحقيق تسارع من 0 إلى 100 كلم/سا خلال 3.7 ثوانٍ فقط. وتكتمل تجربة القيادة الديناميكية بتصميم أبواب رياضي بدون إطار، ومقود D الشكل يعزّز شعور القيادة الرياضية والثبات على الطرقات.
RX Plug-in أسلوب القيادة الهجينة
كشفت إكسيد أيضًا عن سيارة RX الهجينة القابلة للشحن، التي توفّق بين الكفاءة في استهلاك الوقود والأداء المتوازن. وتتميّز هذه السيارة بمنظومة Super Hybrid REEV التي تتيح مدى قيادة يتجاوز 1,300 كيلومتر، مع استهلاك وقود منخفض يصل إلى 1.2 لتر لكل 100 كلم عند الشحن الكامل.
وتضم RX ناقل حركة هجين فائق من ثلاث سرعات يولّد قدرة إجمالية تصل إلى 445 كيلوواط من خلال 11 وضعية مختلفة، ما يمنح السائق استجابة سلسة وسريعة. أما من ناحية الأمان، فتم تزويد السيارة ببطارية عالية الأداء من شركة CATL مدعومة بنظام M3P الخاص بإكسيد، والذي يوفّر تشخيصًا مباشرًا للحالة، ويعمل على قطع الطاقة خلال أقل من 2 ميلي ثانية في حال حدوث اصطدام. كما تم تصميمها للعمل بكفاءة في ظروف مناخية قاسية، ضمن نطاق درجات حرارة يتراوح بين -35 و60 درجة مئوية – ما يجعلها مثالية للبيئة الصحراوية في الإمارات.
وبفضل تقنية REEV الذكية، والتدابير المتقدّمة للسلامة، والمدى الطويل، تُشكّل RX الهجينة إضافة قوية إلى مجموعة “إكسيد للطاقة الجديدة”.
صالة عرض جديدة وطاقة جديدة – صالة إكسيد الرئيسية
افتتحت إكسيد في 9 أبريل 2025 صالة عرضها الرئيسية الجديدة في شارع الكورنيش، أبوظبي. وتقدّم هذه المنشأة الحديثة تجربة غامرة للعملاء في عالم السيارات الكهربائية، حيث تجمع ما بين التصاميم المستقبلية، والمستشارين الرقميين التفاعليين، ومنتجات حصرية من علامة EXLANTIX.
وفي هذا السياق، قال أوسكار ريفولي، الرئيس التنفيذي لشركة الغرير للسيارات – إحدى شركات الغرير للنقل:
“لا يتمحور هذا الإطلاق فقط حول تقديم طرازات جديدة، بل يُجسّد خطوة حاسمة في مسيرة إكسيد نحو مستقبل التنقل الكهربائي في المنطقة. فمع تقنياتنا الرائدة عالميًا، ومجموعة السيارات الكهربائية والهجينة الكاملة، وافتتاح أوّل صالة عرض مخصصة لسيارات إكسيد الكهربائية في الدولة، نحن نخطو خطوة نوعية نحو تقديم مركبات ذكية وعالية الأداء. مستقبل القيادة يبدأ الآن، وإكسيد في طليعة هذا التحوّل”.
وتدعو إكسيد عملاءها إلى استكشاف تصاميمها الجديدة في فئة السيارات الكهربائية والهجينة من خلال زيارة صالات العرض التالية:
• في دبي: مجمّع الذهب والألماس مقابل محطة مترو إكويتي، وشارع الاتحاد – الخبيصي
• في رأس الخيمة: شارع الشيخ راشد بن سعيد، مدينة صقر بن محمد
• في أبوظبي: شارع الكورنيش – الخالدية، بجوار صالة العرض الجديدة المخصصة لطرازات Super Hybrid REEV والسيارات الكهربائية
النفط يرتفع 1% بعد تكهنات إجراء محادثات أمريكية - صينية