«الغرف السياحية»: 70% من المسافرين للعمرة يختارون البرامج الاقتصادية
تاريخ النشر: 4th, October 2024 GMT
كشف وائل فودة عضو الاتحاد المصري للغرف السياحية، عن أن نحو 70% من المتقدمين لأداء العمرة حاليا اختاروا السفر عبر البرامج الاقتصادية، فيما فضل نحو 30% الآخرين السفر عبر برامج العمرة فئة 4 و5 نجوم، مرجعًا السبب في ذلك إلى ملائمة البرامج الاقتصادية من حيث السعر وجودة الخدمات للشريحة الكبرى التي تسافر لأداء مناسك العمرة، خلال الفترة الأولى من الموسم.
وأضاف فودة، لـ«الوطن»، أنّ نسب إقبال المواطنين على السفر للعمرة حاليا جيدة بالقياس بأنّ موسم العمرة لا يزال في بدايته، مشيرا إلى أنّ تلك النسب سترتفع بشدة خلال أشهر رجب وشعبان ورمضان، وهي أشهر الذروة لسفر المعتمرين المصريين لأداء مناسك العمرة.
حجوزات الطيرانوأشار عضو اتحاد الغرف السياحية إلى أنّ نحو 40 شركة سياحة تقدمت بطلبات إلى غرفة شركات السياحة التابعة للاتحاد المصري للغرف السياحية؛ لمخاطبة شركات الطيران العاملة في نقل المعتمرين المصريين إلى الأراضي المقدسة؛ لتوفير رحلات طيران لنحو 600 معتمر خلال النصف الأول من شهر أكتوبر الجاري.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: العمرة الغرف السياحية السياحة غرفة السياحة
إقرأ أيضاً:
ننشر الضوابط الفنية الخاصة بالمركبات السياحية والسائقين لـ"العمرة البرية" 2025
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أعلنت وزارة السياحة والآثار، الشروط والضوابط الفنية الخاصة بالمركبات السياحية والسائقين الصادرة من الإدارة العامة للنقل السياحى بالوزارة، وذلك للشركات السياحية القائمة بتنفيذ رحلات العمرة البرية لموسم 1446 هـ.
وفيما يخص الضوابط الخاصة بالمركبات، أقرت الوزارة ألا يقل موديل الأتوبيس عن عام 2020، وأن يكون ترخيص الاتوبيس ساريا لمدة لا تقل عن أسبوع من تاريخ العودة للأراضي المصرية، وكذا أن يكون الاتوبيس صالحا فنيا للسفر خارج البلاد والتأكد من فاعلية كل من جهاز التتبع GPS وكذا محدد السرعة.
كما اشترطت الوزارة ألا يتجاوز الفحص الفنى للسفر خارج البلاد عن 15 يوما قبل بدء السفر، وتلتزم الشركة الناقلة بتوفير سائق احتياطي أثناء تنفيذ البرنامج لكل أتوبيس، وأيضا تلتزم الشركة الناقلة بتشغيل خدمات الاتوبيس أثناء الرحلة (تواليت – اضاءة داخلية – تكييف .....)، مع الالتزام بعدد مقاعد الأتوبيس السياحى طبقا لمحضر الفحص السياحى المحرر من قبل الوزارة، على أن يتم استبعاد المقعد الخلفى (الكنبة الخلفية) وكذا مقعد المشرف.
واشترطت الضوابط ألا تقل حمولة الأتوبيس عن 35 راكبا، وأن يتوفر بالسيارة مستلزمات الوقاية والسلامة والمتمثلة في (2 طفاية حريق- شنطة معدات كاملة- عاكس ضوئي- شنطة اسعافات أولية- طقم سيور وفلاتر احتياطى- بالاضافة لبعض قطع الغيار والتى قد تحتاجها المركبة أثناء تنفيذ الرحلة).
ويحظر الحصول على استمارة 126 من مصلحة الجمارك دون موافقة الوزارة.
- يلتزم مشرف المجموعة وسائق الاتوبيس بالاحتفاظ بالجزء الأسفل من الاستمارة 126 لتقديمه للجان التفتيش التابعة للوزارة المتواجده بالمنافذ المختلفة أثناء الذهاب و العودة، ويشترط توافر عدد 2 كرسي متحرك لخدمة كبار السن وذوى الاحتياجات الخاصة.
وفيما يخص الضوابط الخاصة بالسائقين: "أن يكون السائق الاساسي والاحتياطى مسجلا بسجلات الوزارة وحاصلا على الدورات التدريبية اللازمة، اجتياز الكشف الطبي بما لا يتجاوز ستة أشهر قبل تنفيذ تاريخ البرنامج، وألا يتجاوز عمر السائق اثناء تنفيذ البرنامج عن 60 عاما كحد اقصى، وأن تكون رخصة القيادة لكل من السائق الاساسي والاحتياطى سارية لمدة لا تقل عن أسبوع من تاريخ العودة للأراضي المصرية".
كما يشترط ان يكون السائق الأساسي مقيدا على الشركة الناقلة ويجوز الاستعانة بسائق احتياطى من شركة اخرى شريطة ان تتوافر فيه الشروط السابقة بالاضافة الى موافقة كتابية من الشركة المقيد عليها، ويلتزم السائق بعدم تحصيل أى مبالغ اكراميات تحت أى مسمى من المعتمرين وعدم ارتكاب اى أعمال من شأنها تأخير وصول الرحلة في الميعاد المحدد لها دون سبب.
ويلتزم السائق بعدم ارتكاب اى أعمال من شأنها الإهمال أثناء الرحلة وعدم تحميل أمتعة فوق سطح الاتوبيس حفاظا علي سلامة و اتزان المركبة أثناء تنفيذ الرحلة، ويحظر علي السائق العبث او تعمد تعطيل كلٍ من جهازي محدد السرعة والتتبع، وفي حالة عدم التزام السائق بالبنود السابقة يطبق عليه الجزاء القانونى في هذا الشأن والتى قد تصل الى الشطب من سجلات الوزارة.
هل تنجح دول الخليج في تحقيق التوازن في علاقاتها الاقتصادية بين الصين والغرب؟