تحدي باها أبوظبي.. 4 جولات في نسخة «نيولوك»
تاريخ النشر: 4th, October 2024 GMT
أبوظبي (الاتحاد)
أخبار ذات صلةأعلن مجلس أبوظبي الرياضي، بالتعاون مع منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية، انطلاق منافسات الموسم الثاني من تحدي باها أبوظبي 2024-2025، التحدي الصحراوي الذي جذب عشاق رياضة السيارات والدراجات النارية في موسمه الأول، لينضم بعد ذلك إلى سلسلة الأحداث والفعاليات الرياضية الكبرى التي ينظمها المجلس مع مختلف الشركاء الاستراتيجيين.
وتعمل اللجنة المنظمة لتحدي باها أبوظبي، على مضاعفة جهودها لتطوير المواهب الجديدة في هذه الرياضة، حيث يتمثل الهدف في النسخة الثانية المرتقبة، ومن خلال إقامة أربع جولات داخل إمارة أبوظبي، إلى إتاحة الفرصة للمبتدئين للتنافس مع بعض السائقين المخضرمين والمحترفين على مستوى المنطقة.
وبدأ تحدي باها أبوظبي كمبادرة رياضية مجتمعية، تماشياً مع أهداف مجلس أبوظبي الرياضي، وسرعان ما جذبت البطولة اهتمام السائقين المحترفين من جميع أنحاء دول مجلس التعاون الخليجي الذين جاءوا للمشاركة في السلسلة الجديدة التي جذبت المشاركين بفضل التضاريس الصحراوية الجميلة والتسهيلات الفنية من اللجنة المنظمة.
وفي الموسم الأول من تحدي باها أبوظبي، تُوِّج أندرياس بيرجمان باللقب في فئة السيارات، بينما كان آرون ماري البطل في فئة الدراجات النارية. كما فازت سون شافلر بلقب السيدات، وتُوِّج الرياضيان الإماراتيان عبدالله الفلاسي وسيف محمد بن سيفان بلقب فئة الكوادز وفئة الـ SXS على التوالي.
وفي الموسم الثاني، ستقام أربع جولات: جولتان في أكتوبر ونوفمبر 2024، تليها جولة في بداية 2025، ويختتم التحدي بجولة في أبريل.
واعتمدت اللجنة المنظمة للتحدي إتاحة الفرصة أمام السائقين المحترفين والهواة - على حد سواء - للمشاركة في هذه البطولة التي تضيف قيمة كبيرة للمجتمع، مع رسوم تسجيل رمزية. وسيتم منح ألقاب الترتيب العام لفئتي الدراجات النارية -الكوادز والسيارات في نهاية الموسم. من المتوقع أن تغطي كل جولة مسافة تزيد على 100 كيلومتر، حيث يُتوقع أن يكمل أسرع السائقين المسار في نحو ساعتين.
وفي موسمه الثاني، سيكون تحدي باها أبوظبي متاحاً لفئات السيارات، وفئة الـ SXS بالإضافة إلى فئة الدراجات النارية وفئة دراجات المغامرة، والكوادز، التي تتوافق مع لوائح السلامة الفنية الوطنية والدولية الصادرة عن الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) والاتحاد الدولي للدراجات النارية (فيم)، أو اللوائح المحلية لمنظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية.
وفي فئة السيارات، سيشارك السائقون الذين تزيد أعمارهم على 18 عاماً في الفئات تي 1، تي 2، تي 3، تي 4 بالإضافة إلى فئتي SXS توربو وSXS من دون توربو، أما في فئة الدراجات النارية 450 سي سي، فيمكن للإناث فوق سن 18 التنافس في فئة خاصة بهن، إلى جانب فئة للشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و18 عاماً. وستكون فئات الكوادز والماراثون متاحة للمشاركين الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و44 عاماً، وللمخضرمين الذين تزيد أعمارهم على 45 عاماً. بالإضافة إلى ذلك، تستقبل فئة الدراجات النارية فوق 450 سي سي دراجات ثنائية الستروكر 250 سي سي، كما تشمل الفئات الجديدة فئة دراجات المغامرة للمشاركين فوق 18 عاماً الذين يقودون دراجات بسعة 650 سي سي فما فوق.
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: الإمارات أبوظبي مجلس أبوظبي الرياضي منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية تحدی باها أبوظبی فی فئة
إقرأ أيضاً:
تسلا تطلق أرخص نسخة من سايبرتراك بمدى هو الأطول في فئتها
أميرة خالد
كشفت تسلا عن إطلاق نسخة جديدة من شاحنتها المثيرة للجدل “سايبرتراك”، تحمل اسم الطراز أحادي المحرك طويل المدى، وتعد الأقل سعرًا بين فئات الشاحنة حتى الآن، وذلك في ظل التحديات التي تواجهها الأسواق العالمية والانخفاض الملحوظ في مبيعات السيارات الكهربائية.
ويبدأ سعر النسخة الجديدة من 71,985 دولارًا أمريكيًا، شاملًا رسوم الوجهة، رغم أن الشركة لم تُعلن عن “سعر أساسي” رسمي حتى الآن، لكنها، ورغم كونها الأرخص، تقدم مدى قيادة هو الأطول بين جميع طرازات سايبرتراك، حيث تصل إلى نحو 350 ميلاً في الشحنة الواحدة، أي بزيادة 25 ميلاً مقارنةً بنسخة الدفع الرباعي الأعلى تكلفة.
وتعتمد هذه الفئة على محرك وحيد مثبت في المحور الخلفي، وتقول تسلا إنه قادر على دفع السيارة من الثبات إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 6.2 ثانية، وهي أرقام أهدأ من النسخ الأخرى، لكنها لا تزال قوية، خاصة مع وجود ترس تفاضلي قابل للقفل لتحسين الأداء في الطرق الوعرة.
وتأتي المقصورة بمقاعد نسيجية مدفأة دون تهوية، ونظام صوتي يضم 7 مكبرات فقط، مقارنة بـ15 في الطرازات الأعلى، كما تم الاستغناء عن بعض المزايا مثل غطاء الصندوق الكهربائي والمقابس بجهد 120 فولت، وإن كانت تسلا توفر محولًا خارجيًا لتعويض ذلك جزئيًا.
وتم الاستعاضة عن نظام التعليق الهوائي القابل للتعديل بنوابض لولبية متكيفة، ما يعني ثباتًا في ارتفاع الركوب دون القدرة على تغييره، وتم تقليص قدرة السحب القصوى إلى 7,500 رطل، مقارنةً بـ11,000 في النسخ الأخرى، مع الإبقاء على قدرة تحميل محترمة تبلغ 2,006 رطل.
وتتيح تسلا للمستخدمين مجموعة من الإضافات، منها عجلات بقياس 20 بوصة، وغطاء صندوق ناعم يُسهم في رفع المدى إلى 362 ميلاً، كما يمكن للمستخدمين طلب نظام القيادة الذاتية الكاملة مقابل 8,000 دولار، أو إضافة ملحقات عملية مثل المظلات وسجادات الأرضية بأسعار تبدأ من أقل من 300 دولار.
ومقارنةً بالمنافسين، يبدو أن تسلا تسعى إلى جذب العملاء الباحثين عن مدى طويل وأداء أساسي بسعر منافس، لكن دون رفاهيات مفرطة، فعلى سبيل المثال، يبدأ سعر فورد F-150 Lightning من 65,190 دولارًا بمحركين، بينما تُطرح شيفروليه سيلفرادو EV 2WT بسعر 57,095 دولارًا بمحرك واحد، وتبدأ ريفيان R1T من 71,900 دولارًا بمحركين وبقوة 533 حصانًا.
إقرأ أيضًا:
حادث تسلا سايبرتراك في فلوريدا يجدد الجدل حول أمان القيادة الذاتية
أسعار الدواجن والبيض اليوم.. الثلاثاء 15 أبريل 2025