أستاذ هندسة: القاهرة كانت ستتحول لجراج كبير لولا مشروعات الطرق

كشف الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق، عن أهمية إنشاط الطرق للمواطنين، مشيرًا إلى أن ارتفاع معدلات الزيادة السكانية كان دافع للحكومة لإنشاء طرق جديدة حتى لا تتحول القاهرة لجراج كبير.

وأوضح حسن مهدي، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية عزة مصطفى، مقدمة برنامج «صالة التحرير»، المذاع عبر فضائية «صدى البلد»، أن هناك أنواع مختلفة من صيانة الطرق، مثل: «الصيانة الشاملة، الصيانة الوقائية»، لافتًا إلى أنه كلما كان كشف العيوب مبكرا كلما كانت تكلفتها غير باهظة، موكدًا على أن الصيانة صلب الحفاظ على شبكة الطرق،

المشروع القومي للطرق ربط جميع المحافظات

وأضاف «مهدي»، أن المشروع القومي للطرق، خلق ظهير تنموي على مستوى الجمهورية، وهذا المشروع ربط جميع المحافظات، بجانب فتح آفاق تنموية واستثمارية وزراعية جديدة.

مشروعات الطرق وفرت العديد من فرص العمل

وتابع أستاذ هندسة الطرق، أن إنشاء الطرق بمثابة شريان الحياة للمواطنين، مشيرًا إلى أن مشروعات الطرق وفرت العديد من فرص العمل وقللت من معدلات البطالة والتضخم.

شبكة الطرق قللت من معدلات الحوادث

ولفت حسن مهدي إلى أن شبكة الطرق الحديثة قللت من معدلات الحوادث بنسب تتراوح بين 40 إلى 50%، موكدًا أن الطرق قللت المدة الزمنية للرحلات والسفر بين المدن.

واختتم الدكتور حسن مهدي مداخلته، قائلًا: «لو مكناش علمنا مترو الإنفاق، كان سيحدث شلل مروري في كافة طرق الداخلية بالقاهرة، كما أن هناك أكثر من 3.8 مليون مواطن يترددون على مترو الإنفاق يوميا».

اقرأ أيضاًحسن مهدي: الحوادث قلت بنسب تصل إلى 40% بعد تدشين شبكة الطرق

مدبولي: الرئيس السيسي وضع تطوير شبكة الطرق على أجندة أولوياته باعتبارها «عصب التنمية»

محافظ دمياط تناقش محاور المخطط النهائي لإنشاء شبكة الطرق الخاصة بمشروع تطوير عواصم المدن برأس البر

المصدر: الأسبوع