تحذير من وجود مواد سامة في بعض منتجات الشوفان
تاريخ النشر: 1st, October 2024 GMT
حذرت مجلة "أوكو تست" الألمانية من احتواء بعض منتجات الشوفان المتوفرة في الأسواق على مواد سامة، رغم قيمته الغذائية العالية. يحتوي الشوفان على الألياف والمعادن المهمة مثل المغنيسيوم والزنك، ما يجعله وجبة إفطار صحية. ومع ذلك، كشفت المجلة عن وجود نسبة عالية من سموم العفن T-2 وHT-2 في بعض عبوات الشوفان، وهي مواد تنتجها فطريات الفيوزاريوم التي تهاجم الجهازين الهضمي والمناعي.
وأشارت الهيئة الأوروبية لسلامة الأغذية إلى أن بعض منتجات الشوفان تجاوزت الحد الأقصى اليومي المسموح به من هذه السموم. وفقًا لتقرير الهيئة، فإن شخصًا يزن 60 كيلوغرامًا يستهلك 40 غرامًا من الشوفان قد يصل إلى نصف الجرعة اليومية التي يُعتقد أنها غير ضارة، مما يشكل خطرًا على الصحة في حال الاستهلاك المنتظم.
تظهر هذه السموم في حقول الشوفان نتيجة لعوامل متعددة، منها الظروف الجوية التي تساعد على نمو العفن. كما قد تلعب الممارسات الزراعية مثل دوران المحاصيل دورًا في زيادة خطر الإصابة بالفيوزاريوم. ويؤثر ذلك بشكل مباشر على جودة المنتجات الزراعية المتوفرة في الأسواق.
إلى جانب هذه السموم، أشارت المجلة الألمانية إلى مشكلة وجود بقايا من المبيدات الحشرية مثل الغليفوسات في بعض أنواع الشوفان. ولتقليل هذه المخاطر، أوصت المجلة بالاعتماد على المنتجات العضوية، التي تخضع لمعايير أكثر صرامة فيما يتعلق باستخدام المبيدات والمواد الكيميائية.
المصدر: أخبارنا
إقرأ أيضاً:
"دويتشه بان" الألمانية تستثمر 17 مليار يورو في 2024
أفادت شركة السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان" بأنها استثمرت العام الجاري الذي يوشك على الانتهاء نحو 17 مليار يورو في الخطوط الحديدية والمحطات وأجزاء أخرى من البنية التحتية، ووصفت حجم الاستثمارات بأنه يمثل علامة فارقة.
وفي تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية، قال فيليب ناجل، رئيس شركة "إنفرا جو" للبنية التحتية للسكك الحديدية المملوكة لـ "دويتشه بان" إنه "لم يتم الاستثمار في شبكة السكك الحديدية بهذا الحجم منذ سنوات عديدة. هذا ببساطة هو نقطة التحول التي كانت هناك حاجة إليها".
وأوضح ناجل أنه للمرة الأولى منذ سنوات، لا يستمر تراكم تأخر الاستثمارات في الزيادة. وقال: "سنصل إلى نقطة التحول، وهي أننا لن نسمح للبنية التحتية بمزيد من التقادم".
وأكد في الوقت ذاته أن الشركة المملوكة للحكومة الفيدرالية، تحتاج إلى استثمارات مشابهة في السنوات المقبلة لتحقيق تحسن كبير في البنية التحتية.
وأضاف ناجل: "إذا واصلنا الاستثمار على هذا المستوى خلال العامين أو الثلاثة أعوام المقبلة، فسيشعر الجميع على نطاق واسع في الشبكة بأن معدل الأعطال في البنية التحتية ينخفض وأن جودة حركة القطارات تتحسن". ومع ذلك، شدد على أن الأمر لا يزال في بدايته.
وقال: "في البداية، لن يزداد الوضع سوءا، وهذا بالفعل يُعد نجاحًا". ورأى ناجل أنه بعد سنوات عديدة من "التدهور المستمر"، يجب أن تبدأ الأمور في التحسن الآن.
يذكر أن الحكومة الفيدرالية قدمت لشركة "دويتشه بان" حوالي 16.9 مليار يورو هذا العام لتطوير البنية التحتية، في حين كانت الاستثمارات في السنوات السابقة غالبًا أقل من 10 مليارات يورو.
ومع ذلك، لا يزال من غير الواضح حجم التمويل الذي ستحصل عليه الشركة في عام 2025، نظرًا لعدم إقرار الموازنة للعام المقبل بعد انهيار ائتلاف "إشارة المرور". كما أن الأمر غير مؤكد بشأن كيفية دعم "دويتشه بان" من قبل الحكومة الفيدرالية الجديدة بعد الانتخابات البرلمانية المبكرة المقرر إجراؤها في أواخر فبراير المقبل.
من جانبها، أعربت ميشائيلا إنجلماير، رئيسة اتحاد الشؤون الاجتماعية في ألمانيا، عن اعتقادها بأن استثمار الشركة في البنية التحتية "الذي اتسم بالجدية أخيرا" يمثل إشارة إيجابية. وقالت إنه لا ينبغي لجهود التحديث هذه أن تتعثر بعد الانتخابات، بل يجب أن تتوسع بشكل دؤوب، وأضافت أن النقل بالسكك الحديدية هو العمود الفقري للتنقل الصديق للبيئة ويجب أن يكون متاحًا للجميع.
بأرقام الشاسيه.. حماية المستهلك: وقف التعامل على هذه السيارات الجديدة